Сообщений в теме: 22

[Jensen_C]

Один раз на 102двс гремела цепь при газовке, слышал отчетливо. У меня такого нет. Но вроде подходит срок проверки.Слышал, что приводную цепь проверяют каждые 150тыс. Не совсем понятно, что будет, если не уследить за этим, ну и последствия....т.е сначала слегка растягивается, потом начинает греметь а дальше? Двигатель в разнос?

Сообщение отредактировал Jensen_C: 14 June 2011 - 21:37

[karlson]

сначала слегка растягивается, потом начинает греметь а дальше? Двигатель в разнос?

Почти угадал - только она не сначала гремит, а потом растягивается - гремит растянувшаяся. Ну, а дальше - как повезёт. Может быть, только башкой отделаешься. Если речь о 102-м, то может перепилить заборную трубку масляного насоса (сам такое наблюдал) - со всеми вытекающими.

 

Если без сме%уёчков - меняй при первых же серьёзных признаках растяжения.

[Jensen_C]

Почти угадал - только она не сначала гремит, а потом растягивается - гремит растянувшаяся. Ну, а дальше - как повезёт. Может быть, только башкой отделаешься. Если речь о 102-м, то может перепилить заборную трубку масляного насоса (сам такое наблюдал) - со всеми вытекающими.

 

Если без сме%уёчков - меняй при первых же серьёзных признаках растяжения.

да еслиб еще знать, как проверить растяжение цепи, где там эти метки искать. У меня 103двс

[ЗоМер]

как проверить растяжение цепи

Открой маслозаливную горловину на клапанной крышке. И попробуй приподнять звено цепи со звездочки.
Если приподнимается - меняй цепь. Если цепь просто "шевелится" на звездочке - натяжитель еще справляется с натяжением.
Удачи !

[Jensen_C]

Открой маслозаливную горловину на клапанной крышке. И попробуй приподнять звено цепи со звездочки.
Если приподнимается - меняй цепь. Если цепь просто "шевелится" на звездочке - натяжитель еще справляется с натяжением.
Удачи !

на 102двс у одноклубника я так мог делать, но у меня 103двс, ее не видно.

[Корнелий Шнапс]

Лучше перебздеть и поменять. Цепь дешевле чем ремонт головы.

[Jensen_C]

Лучше перебздеть и поменять. Цепь дешевле чем ремонт головы.

ну чтоб поменять, надо хотяб знать, где там метки, как что проверяется. У меня вот шума цепи нет, но срок проверки подходит. Я так понимаю нужна новая цепь, прокладка клапанной крышки. Потом откручивать вентилятор, снимать крышку, а дальше? И где метки искать? Каково максимальное растяжение? Как измерять? В двигатель первый раз лезу, поэтому столько вопросов.

[fastvasja]

Тем более если 103 - й мотор, лучше поменять, там онорядка стоит.

[Jensen_C]

Тем более если 103 - й мотор, лучше поменять, там онорядка стоит.

вот уж не думал. Думал двухрядка.

[Jensen_C]

Товарищи, как смотреть растянутость цепи?подскажите порядок действий по пунктам, пожалуйста.

[Корнелий Шнапс]

1 заказываешь цепь
2 выкупаешь
3 едешь в сервис
4 там ее меняют
5 щастье и голова не болит

[Jensen_C]

1 заказываешь цепь
2 выкупаешь
3 едешь в сервис
4 там ее меняют
5 щастье и голова не болит

я всегда стараюсь делать сам ибо не богат. Мне бы подробную инструкцию что и как.

[Корнелий Шнапс]

На форуме было уже несколько тем про самостоятельныю замену цепи и последующую поездку в сервис.
Замена цепи на 103 недорогая операция и в принципе не сложная.
Описание можно найти в любой книжке где есть 103 мотор.
Выставил колено в "0", снял натяжитель,разъединил(расклепал), цепь соединил с новой и протащил, вращая двигатель за болт коленвала, при этом цепь должна вращать и распредвал. Соеденил(заклепал). Поставил натяжитель. Проверил "0".

 

Цепь Ивис надо брать или оригинал.

[Jensen_C]

На форуме было уже несколько тем про самостоятельныю замену цепи и последующую поездку в сервис.
Замена цепи на 103 недорогая операция и в принципе не сложная.
Описание можно найти в любой книжке где есть 103 мотор.
Выставил колено в "0", снял натяжитель,разъединил(расклепал), цепь соединил с новой и протащил, вращая двигатель за болт коленвала, при этом цепь должна вращать и распредвал. Соеденил(заклепал). Поставил натяжитель. Проверил "0".

 

Цепь Ивис надо брать или оригинал.

Цепь сваг не годится?
Сижу на форуме с телефона, компа пока нету, поиск не работает почему то.
как протягивать цепь я понял.
выставить коленвал в 0, это метка на шкиве коленвала? А проверить растянутость цепи старой это выставлять по меткам? На коленвале метки на шкиве? А на распредвале? Какова максимально допустимая растянутость?

[Корнелий Шнапс]

Забей! Зашумит, тогда и поменяешь.

[Jensen_C]

Товарищи мерсоводы-волжане, кто работал с 103двигателем, кто может помочь?

[tolstun66]

http://automn.ru/mer...149.m_id2-.html

[Jensen_C]

http://automn.ru/mer...149.m_id2-.html

спасибо, я это читал. Мне просто не ясно, где все метки по которым должно совпасть.

[tolstun66]

http://automn.ru/mer...149.m_id2-.html
По этому мануалу прочитайте все о ремонте, двигателя, многие вопросы отпадут.

[Don Sanchess]

Жалко 300 рублей на книгу?

 

На коленвале увидишь O|T, это метка ВМТ коленвала. Поставь O|T под выступающим конусом, который находится над шкивом. Если грязи много, не увидишь его. Нужно снимать ремень и мыть пространство возле шкива.

 

На распредвале после звёздочки, но до кулачков есть насечка, это будет меткой распредвала. Насечка должна быть напротив выступа ГБЦ, т.е. если стоять лицом к двигателю, то этот выступ находится на 3 часа дня по мысленному часовому циферблату. В идеале метки распредвала и коленвала должны быть на своих местах при ВМТ коленвала, если распредвал опаздывает за коленвалом - цепь на замену.

 

Натяжитель выкрутил. Старую цепь разъединил, к ней присоединил новую, крутишь коленвал, вышла полностью старая цепь, отцепляешь её и соединяешь концы новой цепи, тока не промахнись метками и не урони в поддон.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 16 June 2011 - 14:46