Сообщений в теме: 5

[melniksergei]

Вчера возвращался с дачи. Ехал по проселочной дороге долго и муторно - в итоге к середине пути начал кипеть двигатель. Температура охлаждайки ползла к максимуму (до 120 не довел и остановился). Два раза останавливался в надежде на то, что "двигатель сейчас остынет и все будет ОК", а на третий полез копаться под капот - не работал вентилятор. Вся проводка была в порядке. В итоге все закончилось тем, что вентилятор заработал после постукивания по датчикам температуры и подергивания проводки (извините за столь колхозный метод). Потом ехал до Выборга 30 км и все было в норме.

 

Теперь меня мучают два вопроса:
1. Большой ли вред я в итоге мог нанести или же де-нанес?
2. В чем может быть проблема? (капиталку двигателя делали 2 месяца назад; уже заказал новые тепловые датчики)

 

Буду очень благодарен за помощь))

[Jensen_C]

Вчера возвращался с дачи. Ехал по проселочной дороге долго и муторно - в итоге к середине пути начал кипеть двигатель. Температура охлаждайки ползла к максимуму (до 120 не довел и остановился). Два раза останавливался в надежде на то, что "двигатель сейчас остынет и все будет ОК", а на третий полез копаться под капот - не работал вентилятор. Вся проводка была в порядке. В итоге все закончилось тем, что вентилятор заработал после постукивания по датчикам температуры и подергивания проводки (извините за столь колхозный метод). Потом ехал до Выборга 30 км и все было в норме.

 

Теперь меня мучают два вопроса:
1. Большой ли вред я в итоге мог нанести или же де-нанес?
2. В чем может быть проблема? (капиталку двигателя делали 2 месяца назад; уже заказал новые тепловые датчики)

 

Буду очень благодарен за помощь))

ну прибор всяко разно не точно показывает, там же нет шкалы с четкими делениями. До 120 не доводили, вот и хорошо, главное, что долго не кипятили, возможно и пронесло. Проверьте на щупе чтоб не было антифриза, т.е чисто масло, проверьте выхлоп, нет ли сизого дыма. Едет так же бодро как до перегрева? Если все в норме, то ездите, и не кипятитесь больше.

[qabil]

Недавно была такая тема.
http://www.oldmerin....h...=77517&st=0

[HomerJS]

Вчера возвращался с дачи. Ехал по проселочной дороге долго и муторно - в итоге к середине пути начал кипеть двигатель. Температура охлаждайки ползла к максимуму (до 120 не довел и остановился). Два раза останавливался в надежде на то, что "двигатель сейчас остынет и все будет ОК", а на третий полез копаться под капот - не работал вентилятор. Вся проводка была в порядке. В итоге все закончилось тем, что вентилятор заработал после постукивания по датчикам температуры и подергивания проводки (извините за столь колхозный метод). Потом ехал до Выборга 30 км и все было в норме.

 

Теперь меня мучают два вопроса:
1. Большой ли вред я в итоге мог нанести или же де-нанес?
2. В чем может быть проблема? (капиталку двигателя делали 2 месяца назад; уже заказал новые тепловые датчики)

 

Буду очень благодарен за помощь))

1. скорее всего все в порядке если бы прогорела прокладка гбц это было бы сложно не заметить 2. Плохой контакт на датчике

[ЗоМер]

вентилятор заработал после постукивания по датчикам температуры и подергивания проводки

Фишку датчика включения электромагнитной муфты сними, скинь пластмассовые боковины, проверь запайку проводов на контакты (если отгнили запаяй). Почисти контакты датчика и фишки (мягкой тряпкой, не скобли), подогни контакты фишки внутрь иголкой. Смажь контакты смазкой для контактов (можно моторным маслом), ставь все взад.
Удачи !

[melniksergei]

Всем огромное спасибо)