при включении габаритов на заведенном двс падает стрелка тахометра ( что это может быть)
так же интересует не давно была такая фигня потом пропала при нажатии на педаль тормоза дохла вся приборка а оживала только после выключения зажигания и включения снова
так же есть такой вопрос не могу найти ( провода или разъем на лампочку абс , и на два разъема за спидометром тоже не могу найти провода, вроде как я понял это датчик скорости)
W124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2013 - 00:38
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2013 - 06:15
может масса приборки?
MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2013 - 11:30
Замени предохранитель :при нажатии на педаль тормоза дохла вся приборка а оживала только после выключения зажигания и включения снова
5(8А) - Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Комбинация приборов. Передний плафон освещения салона. Сигнализатор неисправности ламп наружного освещения. Регулятор скорости движения*. Тахометр*.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2013 - 01:57
поменял толку нет, только еще один косяк появился сегодня (генератор сдох) оборвало проводок на роторе генератора тот что идет на контактные кольца , мот кто знает на что сажать этот провод к корпусу ротора( на клей какой нить или еще что?)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2013 - 11:39
Не верю. (с)поменял толку нет
Электропроводность - тебе это понятие знакомо ?оборвало проводок на роторе генератора тот что идет на контактные кольца , мот кто знает на что сажать этот провод к корпусу ротора( на клей какой нить или еще что?)
Подсказка : паяльник, припой...
А лучше тащи генератор в ремонт.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2013 - 15:23
да присутствует напряжение на обоих нонцах ( проверял эл. тестером )
знакомо , меня интересует как закрепить его на корпусе ,тк по заводу они на клее или какой то смоле сидят на клей пробывал не держет а эксперименты с покупкой всякой фигни проводить не хотелось бы
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2013 - 15:32
Так не от колец оторвался в месте пайки ?меня интересует как закрепить его на корпусе ,тк по заводу они на клее или какой то смоле сидят на клей пробывал не держет а эксперименты с покупкой всякой фигни проводить не хотелось бы
Обороты у ротора ого-го.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2013 - 15:43
начну поподробнее , ротор уже делали до меня и не посадили провод на смолу или еще что ,на корпус ротора и этот колхоз отвалился само собой , хотелось бы сделать сакмому тк ( проблематично чисто ротор купить , тк в продаже или целеком генераторы или есть диодные мосты, шкивы ,корпуса) а конторы не хотят браться (тк это не русский таз) , только официальный дилер а у дилира сами знаете сколько это стоит (знаю не понаслышке сам работал автомехаником в тоете но с ремонтом ротора не сталкивался) проще генератор купить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





