Перейти к содержимому


Фотография

110-й


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 41

#41 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 29 June 2011 - 11:42

Камеры - это отверстия откуда выкрутятся трубки на форсунки на дозаторе. Вертеть ничего не нужно, включить насос и проверить грубо дозатор.

Ага - понятно... :mrgreen: Грубо говоря - зырить, сколько из них литься будет?
Я подозреваю, что у пятой форсы - распыл не в порядке. Правильны ли мои подозрения?

 

подстроить винтом СО топливо на холостых

Уже купил хороший набор шестигранников. Осталось собрать какую-нибудь из машин, а самому - собраться с духом. :gigi:

 

Сейчас вот что волнует:

Первую заливает маслом.

Не получается найти причину. :bangheat:


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#42 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 29 June 2011 - 16:06

Ага - понятно... :mrgreen: Грубо говоря - зырить, сколько из них литься будет?
Я подозреваю, что у пятой форсы - распыл не в порядке. Правильны ли мои подозрения?

 

Уже купил хороший набор шестигранников. Осталось собрать какую-нибудь из машин, а самому - собраться с духом. :gigi:

 

Сейчас вот что волнует:Не получается найти причину. :bangheat:

Правильно - зырить!
Форсы на распыл нужно смотреть, но переж этим убедиться что дозатор на форсу дает топливо номинально.
Что касается залива маслом свечи, то это уже не впрыск а мотор - или нет колец на поршне или маслосьёмные сальники клапанов. Может и большой износ стержней клапана и направляющих. Тут не охоть надо а проверять и устранять.


W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных