Сообщений в теме: 14

[dukerrr]

Вобщем как дешевле починить? потёк внутренний шрус с правой стороны, хомут и пыльник целые.

 

по не знанию я рассоединил хомут, чтобы добавить смазки в шрус, а оттуда вдруг потекла коричневая жижа, хомут я воссоединил, но всё равно капает, и довольно сильно(теперь сцу кататься).
Как дешевше починить ? поменять всю полуось ,или только пыльник(менять его геморно) или только хомут(а будет ли толк от замены хомута?)

 

жду ваших под сказок)

Сообщение отредактировал dukerrr: 18 April 2011 - 21:36

[Gazzel]

тебе повесзло, что ты вовремя заметил проблему. снимай шрус зачищай ржу с штагни, меняй пыльники и смазку, или хотябы смазку, и пыльники сажаются на герметик, в этом случае шрусы ходят по милену

[Толяныч_76]

Если в шрусе нет люфтов и ничего не хрустело,то снимай привод,разбирай шрус,как следует всё мой,собирай,забивай новой смазки и ставь обратно.

[dukerrr]

Если в шрусе нет люфтов и ничего не хрустело,то снимай привод,разбирай шрус,как следует всё мой,собирай,забивай новой смазки и ставь обратно.

А как он вынимается со стороны редуктора? и какой герметик герметить?

[ЗоМер]

В "подвеску" ходи - там тем про ШРУСы немеряно.

потёк внутренний шрус с правой стороны, хомут и пыльник целые.

Угу, через железо потек.
Меняй пыльники (все со всех сторон) со смазкой.

как он вынимается со стороны редуктора?

Под машину глянь. Если нет гаек у редуктора у внутреннего ШРУСа - сымать через жопу - через редуктор.
Если есть - откручивать.
Поиск.
В "подвеску" переношу.
Удачи !

[ЗоМер]

какой герметик герметить?

Только хомуты, кажись.
Удачи !

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...024&hl=ШРУС
http://www.oldmerin....h...024&hl=ШРУС
http://www.oldmerin....h...002&hl=ШРУС
http://www.oldmerin....h...195&hl=ШРУС
http://www.oldmerin....h...617&hl=ШРУС
И т. д.
Удачи !

[dukerrr]

В "подвеску" ходи - там тем про ШРУСы немеряно.

 

Угу, через железо потек.
Меняй пыльники (все со всех сторон) со смазкой.

 

Под машину глянь. Если нет гаек у редуктора у внутреннего ШРУСа - сымать через жопу - через редуктор.
Если есть - откручивать.
Поиск.
В "подвеску" переношу.
Удачи !

 

А что значит потёк через железо?, он из под пыльника потёк.
а из редуктора просто не вынимается? обязательно откручивать? вот в бмв все вынималось ,когда я там менял полуоси...

 

снаружи я так понял там болт откручивается и ось выбивается во внутрь.

[ЗоМер]

что значит потёк через железо?

Пошутил я.

он из под пыльника потёк.

Угу. Но ты же писал

хомут и пыльник целые.

из редуктора просто не вынимается? обязательно откручивать?

Под машину глянь. Если нет гаек у редуктора у внутреннего ШРУСа - сымать через жопу - через редуктор.

http://www.oldmerin....=...st&p=842375
на первой фотке между ШРУСами - полукольца, фиксирующие ШРУСы в редукторе. (темы по ссылкам изучи).
Удачи !

[ЗоМер]

вот в бмв все вынималось ,когда я там менял полуоси...

Запорожец ВАЩЕ баз ключей разбираеццо.

снаружи я так понял там болт откручивается и ось выбивается во внутрь.

Угу.
Удачи !

[dukerrr]

темы поизучал, посмотрел ,условий у меня таких нет чтоб чинить..
вобщем пока что я поменял хомутик ,пыльник в норме ,течь (вернее капать) перестало, масла там еще много , если будет мучить позже поменяю полуось.
машина все равно стоит в основном.

[bulkozavr]

а смазка для ШРУСов может капать???

[ЗоМер]

смазка для ШРУСов может капать???

Угу. Раньше в ШРУСы заливалась жидкая смазка (типа трансмиссионного масла от заднего редуктора).
Удачи !

[SergeBrest]

Угу. Раньше в ШРУСы заливалась жидкая смазка (типа трансмиссионного масла от заднего редуктора).
Удачи !

 

А что новое заганять в пыльник??? смазку, для шрусов (типа литола(не жидкую)) или трансмиссионное масло (такое как там и было, для редукторов которое(жидкое) а было именоо жидкое)
И проясните про герметик, герметизация пыльника (внутри которого масло)??? я правильно понял?
Слышал байку о том, что можно загнать литола в пыльник, и пропадет хруст-стук полуоси. Правда это?????

 

сорри за некорректную постановку вопроса....

[Silin Mike]

Трансмиссионое масло жидким и осталось . Его тогда заливали, потому что не было пластичных смазок для ШРУСов. Я в свои заливаю трансмиссионку - полагаю, что жидкая смазка работает лучше, чем пластичная. Единственный недостаток - при повреждении пыльника масло вытечет гораздо быстрее.