Сообщений в теме: 11

[Большой]

Народ, вытащил датчик, а как разобрать цилиндр, чтоб нити эти почистить? У меня кстати там поплавок лётает туда сюда свободно - это нормально?

[Большой]

Мда... Поиск действительно рулит... хотя я искал раньше, ну правда...

[илья123]

Снизу, в центре пластикого кружка, гайка, откручиваешь её ножницами.

[Большой]

Спасибо. Фотоотчет посмотрел уже.

[ЗоМер]

Отпишись по итогам. Сам чистил датчик не раз, Даже купил на разборе другой. Но проблема - дергание стрелки не ушла. Пришлось лезть в приборку, пропаивать сам указатель уровня. И стало все шоколадно.
Удачи !

[Большой]

Отпишу завтра. Но у меня стрелка не дергается, а просто врет: может и пол бака показать, а может и ноль. Лампочка тоже то горит когда не надо, то наоборот.

[Большой]

Почистил. Грязи было немного. Струны почти чистые, налет на нижних контактах. Чистил средством для очистки электроконтактов.
Итог: при абсолютно пустом баке показывает полный!
Х.з. что такое. Поплавок двигался нормально.
Кстати вопрос: мог ли бензин через отверстие для датчика (примерно 10 литров) испариться за сутки? А то из гаража выехал, а в гараж уже закатывал.

[Device]

Итог: при абсолютно пустом баке показывает полный!

Знакомо, батенька, знакомо На разъем цилиндра идет три провода - корпус, питание, питание пополам. У меня корпус - коричневый провод, остальные два синие. Проверь нет ли замыкания между синими проводами. Если синие провода не замыкают и их поменять местами (такой косяк был на моей), то при пустом баке стрелка будет улетать на отметку "1/1" и будет меняться яркость лампочки "R" в зависимости от уровня топлива в баке, причем гореть она будет всегда

[Большой]

Итог: при абсолютно пустом баке показывает полный!

Знакомо, батенька, знакомо На разъем цилиндра идет три провода - корпус, питание, питание пополам. У меня корпус - коричневый провод, остальные два синие. Проверь нет ли замыкания между синими проводами. Если синие провода не замыкают и их поменять местами (такой косяк был на моей), то при пустом баке стрелка будет улетать на отметку "1/1" и будет меняться яркость лампочки "R" в зависимости от уровня топлива в баке, причем гореть она будет всегда

 

Извини - не понял.
Должны замыкать или нет?
Как их можно местами поменять? Датчик встает на штатное место, разъемы с разными расстояниями друг от друга, по другому штекер не воткнешь...

[SergeyMB124]

Просто нет контакта в разъеме на массу. Проще померять тестером и все будет ясно.

[Device]

Извини - не понял.  
Должны замыкать или нет?  
Как их можно местами поменять? Датчик встает на штатное место, разъемы с разными расстояниями друг от друга, по другому штекер не воткнешь...

 

Провода не должны замыкать и не должны быть поменяны местами. Разобрать разъем, внимательно посмотреть, потыкать тестером. Разбирается разъем просто - отщелкиваешь крышку, которая крепится на защелках по бокам разъема.

 

Просто нет контакта в разъеме на массу. Проще померять тестером и все будет ясно.

 

ИМХО, если бы не было контакта на массу, стрелка вообще бы ничего не показывала.

 

P.S. В связи и слаботочке есть всего два вида повреждений - нет контакта и нет изоляции

[ЗоМер]

Попробуй снять крышку с разъема, который вставляется в датчик топлива.
Убедись, что провода хорошо запаяны. Если раньше таких дурилок не было, провода местами не меняй.
Если правильно помню - два контакта, расположенных рядом - резистор уровня топлива, по которому скользит поплавок. Оставшийся контакт - лампа резерва топлива (при замыкании данного контакта на корпус загорится лампочка в приборке). Масса (земля) берется с корпуса бака, и корпуса датчика топлива соответственно.Проверь болты крепления бака к кузову (подтяни).
В самом датчике топлива нужно прочистить не только струны, но и все клепаные соединения сверху и снизу - могут замыкать, приводя тебя в неописуемый восторг. Я у себя все клепки на датчике зачистил и пропаял.
Не забудь поставить шайбу (которая была, пластмассовая) под гайку, которой стягивается сам датчик.
Удачи !