Сообщений в теме: 11

[shell]

Есть подозрение, что посторонний стучёк в двигателе как раз из за натяжителя цепи. Как правильно продиагностировать указанный узел?

[Nao]

Незнаю как проверить, но хотелось бы сказать, что я на своем ездил без проблем и потусторонних звуков, а когда движок разобрали , натяжитель вытащили по частям (3 штуки). Причем две из них, вообще, нигде не держались. Как ездил?

[shell]

Незнаю как проверить, но хотелось бы сказать, что я на своем ездил без проблем и потусторонних звуков, а когда движок разобрали , натяжитель вытащили по частям (3 штуки). Причем две из них, вообще, нигде не держались. Как ездил?

 

Может он и должен из трёх штук быть?

 

Не, в этом вопросе хочется определенности.... - велик риск...

[Nao]

Незнаю как проверить, но хотелось бы сказать, что я на своем ездил без проблем и потусторонних звуков, а когда движок разобрали , натяжитель вытащили по частям (3 штуки). Причем две из них, вообще, нигде не держались. Как ездил?

 

Может он и должен из трёх штук быть?

 

Не, в этом вопросе хочется определенности.... - велик риск...

Вот, шутник.
Говорилось к тому, что с поломанным натяжителем всё нормально ездило. А, если у тебя ещё и подозрения есть, значит ему полный П... .

[PerezMow]

Есть подозрение, что посторонний стучёк в двигателе как раз из за натяжителя цепи. Как правильно продиагностировать указанный узел?

 

А как ты решил что это цепь?
Распредвал, гидрики все смотрел?

[shell]

Есть подозрение, что посторонний стучёк в двигателе как раз из за натяжителя цепи. Как правильно продиагностировать указанный узел?

 

А как ты решил что это цепь?
Распредвал, гидрики все смотрел?

 

Гидрики поменял, распред в норме - не знал что думать. Поехал к спецу одному он стетоскопом специальным со всех сторон двигатель послушал - говорит что шум как раз идёт от натяжителя цепи.

[Yura]

натяжитель - пружина и два цилиндра один в другом. При установке внутренний цилиндр вытащить вперед и вставить с другой стороны на один щелчек.
Пружина дожимает внутренний цилиндр сама, потом его дожимает давлением масла. Внутреннй цилиндр фиксируется от противохода назад.
Обычно осмотр натяжителя показывает:
розбитую опорную поверхность натяжителя об упор башмака
степень выдвинутости внутреннего цилиндра (может быть выдвинут на максимум - не хватает длины вылета (возможно проблема башмака или растянутости цепи)

[Andrei]

Есть подозрение, что посторонний стучёк в двигателе как раз из за натяжителя цепи. Как правильно продиагностировать указанный узел?

Слушай меня. Сначала сними ремень и заведи мотор ненадолго (без генератора и охлаждения долго нельзя, минуту, не больше), и послушай. Если звук пропал - ты не там ищешь, а это ролик или его амортизатор, а может быть и подшипник помпы или генератора. А натяжитель на 102 моторе с трещеткой, и стук будет только когда цепь растянута до предела.

[shell]

Есть подозрение, что посторонний стучёк в двигателе как раз из за натяжителя цепи. Как правильно продиагностировать указанный узел?

Слушай меня. Сначала сними ремень и заведи мотор ненадолго (без генератора и охлаждения долго нельзя, минуту, не больше), и послушай. Если звук пропал - ты не там ищешь, а это ролик или его амортизатор, а может быть и подшипник помпы или генератора. А натяжитель на 102 моторе с трещеткой, и стук будет только когда цепь растянута до предела.

 

снял ремень - звук не пропал.

[Andrei]

Тогда опиши его подробно, как стучит, зависимость от оборотов, короче как можно подробнее.

[shell]

Тогда опиши его подробно, как стучит, зависимость от оборотов, короче как можно подробнее.

 

глухой такой стук, иногда вообще пропадает даже на холостых, зависит от оборотов - чтоб искусственно вызвать нужно включить скорость на тормозе - обороты падают - 100% появляется стук. Давление масла на остановленном двигателе показывает 1, на горячем заведённом 2 с маленьким хвостиком, на больше 1000оборотов ниже 3 стрелка не опускается. Гидрики поменял, стук остался поэтому подозрение на натяжитель цепи.