Сообщений в теме: 4

[vaib]

Ввиду того что поиск мне резалта не дал, решил спросить:
Обрисую кратко ситуацию: купили автос, не заводиться, что с ним было до нас неизвестно, начали искать концы, нет искры, уперлись в коммутатор
итак, на авто стоит коммутатор по бошу №0 277 100 023, ДБ №001 545 86 32, пробили номера, такой коммутатор ставился на 2.8 мотор(возможно и на др моторы, дальше не искали)
в оригинале, коммутатор должен стоять №0 227 100 042 и №002 545 26 32 по бошу и ДБ соответственно,
поиск нового дал замену на HUCO под №138019, причем этот коммутатор едет на замену(по каталогам фирм, реализующих запчасти) как на №0 277 100 023, т.е на 6-ти цилидр. мотор, так и на №0 227 100 042, т.е. мой V8
Вот у нас и возникла диллема - что делать?
1.искать б/у c оригинальным номером?
2.купить коммутатор, такой же как и стоял, с 6-ти цилинд мотора под №0 277 100 023?
3.Или же купить новый HUCO под №138019?
Продавцы запчастей внятного ответа дать не смогли, в одной конторе говорят одно, в др.-другое.
Просьба- варианты колхоза не предлагать...

[don606]

1.искать б/у c оригинальным номером?

[Корнелий Шнапс]

Такой коммутатор ставился на все дорестайлы. 2,8, 3.0, 5.0.
Купите б/у за 500 руплей и не парьтесь.

[vaib]

понял, спс

[3512]

Поставил ХУГО... Год, полёт нормальный.
ЗЫ Тока про термопасту не забудьте...