Сообщений в теме: 13

[BLACK_SHARK]

3 месяца стоял колом, не заводился. СДЕЛАЛ! Поменял:
-бензонасос
-фильтр
-промыл УЗ форсунки
-свечи
-ВВ провода
-перекидывал местами дозаторы (есть запасной)
-поставил новую катушку от 2108
-крышку трамблера
(бегунок не подошел. "Ножка" толще.)
Работает нормально...но, когда нагреется. При запуске на холодную колбасится, работает неустойчиво. Дозатор отрегулировал нормально. 750-800 об. Да же то, чего не было раньше отрабатывает (1000 при запуске и опускается до 750-800) При торможении не глохнет как раньше....Все хорошо, но подтраивание. Иногда с места рвет, иногда рывками медленно набирает...Может ли это быть из-за форсунок? Зачем то промывал ультразвуком....Или дело в дозаторе, или в катушке (от 2108 поставил новую).....Расход где то 17-18...

[tolstun66]

Так можно поменять все и потом вернуться к корням. А корни в самом верху темы"Важно", "Как я настраиваю КЕ". Новое не значит рабочее уже писал много раз. На своем примере. Поставил новую крышку распределителя (Beru). Начало колбасить(троить) не по детски, заменил на старую, все стало хорошо. И таких "новых" деталей встретилось уже несколько. При замене деталей нужно соблюдать одно правило. Поменял одно, если проблема не ушла , или поведение не изменилось к лучшему, ставь старое. Еще ЭГРД не менялся.
После промывки делались какие нибудь замеры. По какой причине менялась катушка. Вы её прозванивали, По идее они не убиваемые. Про форсунки уже тоже говорилось много раз. Промывка - деньги на ветер. Хватает на три месяца , а может до завтра.

[qwertyz]

+1 Форсунки не золотые , стоят вполне небольших денег . 1000 это при холодном пуске при какой температуре ?

[BLACK_SHARK]

+1 Форсунки не золотые , стоят вполне небольших денег . 1000 это при холодном пуске при какой температуре ?

 

Ладно, все, спасибо....Стоило сказать что промывал фосунки - все.....Ладно, сам виноват...Будем искать своими силами...

[qwertyz]

Честное слово , дохнут они от ультразвуковой чистки (((

[tolstun66]

Стоило сказать что промывал фосунки - все.....

Ну если и правда - все....

Будем искать своими силами...

Конечно, только так. Обязательно отпишитесь в чем была проблема.
Интересно получается. Задаете вопрос, вам на него отвечают и если ответ не сходится с вашими догадками, то значит все дураки. Вы какого ответа ждали? Протри зеркала, или вытруси коврики в салоне?
Любую тему читает много форумчан (можете посмотреть кол-во просмотров) и если дашь не правильный ответ то обязательно поправят, и так еще носом потыкают, что мало не покажется.

[Don Sanchess]

Родной бегунок не вариант поставить? Мало ли чего, вдруг тепловой зазор меняется с нагревом и вот начинается.

[BLACK_SHARK]

Родной бегунок не вариант поставить? Мало ли чего, вдруг тепловой зазор меняется с нагревом и вот начинается.

У меня родной и стоит....У нового "нога" толще. Вчера поставил старую крышку. Ничего не изменилось...А эта "колбасня" (то есть то нет) может происходить от форсунок?

[qwertyz]

Система зажигания у тебя TSZ или EZL ? (коммутатор у TSZ имеет 2 разъёма , у EZL - три + вакуумная линия ) .
С TSZ были такие траблы , пожулькали проводку и мерцающий контакт на температурном датчике устранили , прошло колбашение и тупняк .

Сообщение отредактировал qwertyz: 03 July 2011 - 10:26

[BLACK_SHARK]

Система зажигания у тебя TSZ или EZL ? (коммутатор у TSZ имеет 2 разъёма , у EZL - три + вакуумная линия ) .
С TSZ были такие траблы , пожулькали проводку и мерцающий контакт на температурном датчике устранили , прошло колбашение и тупняк .

Я да же не знаю....."ножка" бегунка маленькая....

[Don Sanchess]

...А эта "колбасня" (то есть то нет) может происходить от форсунок?

 

конечно, если не жалко 2 тр, купи новые форсунки, может поможет.

[tolstun66]

Маленькое объяснение по форсункам. Форсунки являются расходниками. Меняются каждые 70-80 тыс. км. Форсунка механическая, внутри стоит подпружиненый клапан. Теперь сами себе ответьте на вопрос, давно ли менялись форсунки? И как ультразвук может восстановить упругость пружины?

 

конечно, если не жалко 2 тр, купи новые форсунки, может поможет.

Форсунки стоят от 715 руб. за шт.(BOSCH), оригинал от 2500руб./ шт.

[qwertyz]

Коммутатор ТСЗ имеет 2 разъёма всего , маленький он . ЕЗЛ имеет 3 разъёма и ваккумную линию .
Если есть стробоскоп , промерь угол опережения зажигания в режимах прогрева . Может вакуумный регулятор пидрит .
Из первого поста кстати неясно , правильно ли автомобиль едет в прогретом состоянии ?

[Diplexeer]

Коммутатор ТСЗ имеет 2 разъёма всего , маленький он . ЕЗЛ имеет 3 разъёма и ваккумную линию .
Если есть стробоскоп , промерь угол опережения зажигания в режимах прогрева . Может вакуумный регулятор пидрит .
Из первого поста кстати неясно , правильно ли автомобиль едет в прогретом состоянии ?