Сообщений в теме: 32

[ЛЕХА 260е w124]

проблема такая авто до появления этой проблемы ездило идеально расход был в норме 9-10 на сотню по трассе после заправки на нашей местной заправке авто перестало тянуть, стрелка датчика бензина падает на глазах, дым валит чёрный из трубы, сегодня заправился на пустой бак ровно 20 л мне его хватило по трассе на 68 км при скорости 100 км ч бензонасосы проверял давят как по книге 5.8 атм,пусковая форсунка не льёт проверял снимал ! ахтунг полный не знаю я что дальше проверять подскажите плиз! заводится чётко , работает ровно хх не плавают.

[tolstun66]

Что-бы разобраться с проблемой надо сделать замеры как здесь. http://www.oldmerin....showtopic=26320
Еще с помощью "Поиска" просмотреть похожие темы. Это могут быть и форсунки и подтекание колец на буксе дозатора.

[ЛЕХА 260е w124]

Что-бы разобраться с проблемой надо сделать замеры как здесь. http://www.oldmerin....showtopic=26320
Еще с помощью "Поиска" просмотреть похожие темы. Это могут быть и форсунки и подтекание колец на буксе дозатора.

спасибо буду пробовать замерять,замеры выложу

[ЛЕХА 260е w124]

это что .чтобы колечки эти заменить нужно дозатор разобрать?

[tolstun66]

Что-бы заменить кольца надо разбирать дозатор. Но сначала надо определиться в них ли дело. Проверяется следующим образом. Открутить трубки от дозатора. Перемычку в колодку реле бензонасоса, закоротить контакты которые соответствуют 30-87 на реле. Заработает насос, бензин в колодцах дозатора не должен появляться. Если не нажимая на напорный диск топливо появляется хоть в одном колодце то кольца под замену.
Бензин в колодцах должен появляться от малейшего нажатия на лопату.

[ЛЕХА 260е w124]

могла ли накрыться лямбда от некачественного бензина и как поверить её работоспособность? я слышал что подходит от ваз 2110 с каки ми то переделками

[qwertyz]

103-й не лямдазависимый мотор , сильно чернить он не будет из-за лямды дохлой . А уж пидрить точно не будет .

[ЛЕХА 260е w124]

103-й не лямдазависимый мотор , сильно чернить он не будет из-за лямды дохлой . А уж пидрить точно не будет .

так значит одно из двух или форсы или колечки на дозаторе? завтра займусь т.к сейчас уже поздно и дам ответ по проверке вышеописанной как проверить пропускаемость этих прокладок

[Jensen_C]

так значит одно из двух или форсы или колечки на дозаторе? завтра займусь т.к сейчас уже поздно и дам ответ по проверке вышеописанной как проверить пропускаемость этих прокладок

скорее всего засрался дозатор "хорошим" бензом, оттого и паровозит и жрет топливо, даже не скорее всего, а так и есть, ибо засирается внезапно.

[ЛЕХА 260е w124]

Что-бы заменить кольца надо разбирать дозатор. Но сначала надо определиться в них ли дело. Проверяется следующим образом. Открутить трубки от дозатора. Перемычку в колодку реле бензонасоса, закоротить контакты которые соответствуют 30-87 на реле. Заработает насос, бензин в колодцах дозатора не должен появляться. Если не нажимая на напорный диск топливо появляется хоть в одном колодце то кольца под замену.
Бензин в колодцах должен появляться от малейшего нажатия на лопату.

проверил как выше описанно.перемычку вставил насос работает трубки выкрутил в колодцах сухо нажимаю на лопату подымается бенз во всех шести одновременно

[ЛЕХА 260е w124]

когда снял реле бензонасоса увидел перемычку между7 и 6 гнездом колодки реле в виде куска медного провода,кто скажет для чего её там поставили? попробовал снял завёл изменений никаких

[ЛЕХА 260е w124]

?? господа гуру где вы когда так нужна ваша помощ???

[freddynew]

Появился бешеный расход после замены форсунок, больше 40 литров на сотню. исправилось регулировкой ЭРГД (по давлению в верхней и нижней камерах дозатора) и регулировкой таксичности(по вольтметру между 2 и 3 ногах диагностического разьема)
А так сам вешался 1000р. на 100км, как такси епт

[ЛЕХА 260е w124]

когда снял реле бензонасоса увидел перемычку между7 и 6 гнездом колодки реле в виде куска медного провода,кто скажет для чего её там поставили? попробовал снял завёл изменений никаких

[tolstun66]

Скорее всего продублировали реле, вместо того чтобы пропаять реле изнутри, закоротили на колодке. Глюк может был плавающий, поэтому когда сняли ничего не изменилось, но может вернуться в любой момент. Так что лучше самому взять и пропаять реле.

[ЛЕХА 260е w124]

Скорее всего продублировали реле, вместо того чтобы пропаять реле изнутри, закоротили на колодке. Глюк может был плавающий, поэтому когда сняли ничего не изменилось, но может вернуться в любой момент. Так что лучше самому взять и пропаять реле.

спасибо обязательно пропаяю! обнаружил под пассажирским ковриком разъём лямбды от которого оторван белый провод их там 2 белых и один чёрный белые насколько знаю подогрев чёрный сигнальный ,так может в этом и причина чёрного дыма и расхода ?

[Ви124]

Да, белые провода на лямбду это питание 12 В. Нерабочая лямбда такой расход и чёрный дым не даст. Пойти нужно по замерам давления системного и управляющего и замеру налива на ХХ и на полностью нажатой лопате.
По реле tolstun 66 прописал, проверь ещё так - при работе двигателя(желательно горячего), не вынимая, пошатай реле в колодке, если захлохнет - ищи трабл в контактох колодки или пайке реле.

[ЛЕХА 260е w124]

ещё вопрос при работающем двигателе если пальцем нажать на лопату двигатель моментально глохнет это так и должно быть?????

[ЗоМер]

Угу.
Удачи !

[ЛЕХА 260е w124]

Угу.
Удачи !

спасибо зомер