Вечер добрый, могу скинуть только коробку в котором был насос. Поставлено Тойота Тсушо Корп. Нагойя, Япония. стоит 2000 рублейкинь полную маркировку этого девайса
Бензонасос на М102 2,3 КЕ
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2011 - 17:56
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2011 - 18:39
благодарю за информаию, а мне экзист показывает что страна производитель Бельгия
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2011 - 19:05
Всё возможно, я просто пришел в маленький магазинчик автозапчастей и нашел его там, но сразу не купил, попросил отложить так как он был единственный, но мне очень нужен был и для всякого интереса доехал до специалезированного магазина по волгам. Но мне там сказали , что они такие насосы к волгам не завозят, потоиу что нет спроса на них , берут что попроще и подешевле. Вот только на тех насосах штуцера другие, там просто шланги на хомутах везде одеваются и это не удобно для установки на Мерс, а с этим все подходит как надоблагодарю за информаию, а мне экзист показывает что страна производитель Бельгия
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2011 - 22:39
Пол года ездил с б\у волговским насосом.Постом поставил родной Бошевский.Разницы никакой.Правда у меня универсал,2 насоса стоят.В волговском штуцера по диаметру меньше чем на родном.
S124 1988 г.в двс 102 KE-J 230TE 4МКПП
Jeep Grand Cherokee(WJ) 4,7L.
СМЗ С3Д
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2011 - 21:16
Писали уже не раз-насосы с пластмассовыми штуцерами никак не подойдут к КЕ-они расчитаны на рабочее давление 2,5-3,5 атм./электронный впрыск/. КЕ имеет рабочее давение минимум 5,1 атм с большой производительностью. НАКЕШТУЦЕРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТОЛЬКО ПОД РЕЗЬБУ. ДИАМЕТР НАСОСА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО ВПРЫСКА /КАКНАФОТО ВВЕРХУ/.Всё возможно, я просто пришел в маленький магазинчик автозапчастей и нашел его там, но сразу не купил, попросил отложить так как он был единственный, но мне очень нужен был и для всякого интереса доехал до специалезированного магазина по волгам. Но мне там сказали , что они такие насосы к волгам не завозят, потоиу что нет спроса на них , берут что попроще и подешевле. Вот только на тех насосах штуцера другие, там просто шланги на хомутах везде одеваются и это не удобно для установки на Мерс, а с этим все подходит как надо
Мои авто-Мерседес W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Мерседес Штирлица/ и много других.
Крымский клуб старинных автомобилей Астра.
Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 09:33
Писали уже не раз-насосы с пластмассовыми штуцерами никак не подойдут к КЕ-они расчитаны на рабочее давление 2,5-3,5 атм./электронный впрыск/. КЕ имеет рабочее давение минимум 5,1 атм с большой производительностью. НАКЕШТУЦЕРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТОЛЬКО ПОД РЕЗЬБУ. ДИАМЕТР НАСОСА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО ВПРЫСКА /КАКНАФОТО ВВЕРХУ/.
НА ФОТО В ВЕРХУ ИЗОБРАЖЕН НАСОС КОТОРЫЙ БЕЗ ВСЯКИХ ПЕРЕДЕЛОК ПОДХОДИТ К 124 И НА КЕ ШТУЦЕРА
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2011 - 12:33
у меня еше вопрос когда снимаеш шланг идуший от бака к бензанасосу бензин должен политься большой стрюей или как ????а то у меня сначала хлынул а потом маленькой струйкой полился это так и должно или у меня сеточка засорилась????
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2011 - 12:47
При правильной работе системы в баке создается давление 0,2 bar. Поэтому бензин сначала большой струей. Но о загрязненности или чистоте сеточки трудно судить.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2011 - 13:06
я вот тока сдергиваю шланг хлынул бенз потом маленькой струйкой пошел загибаю шланг жду минуту разгибаю он хлынет опять и опять маленькой струйкой пошелПри правильной работе системы в баке создается давление 0,2 bar. Поэтому бензин сначала большой струей. Но о загрязненности или чистоте сеточки трудно судить.
w124 мотор 2.3 механника 5 ти ступка 1988 года WDB1240231A684105
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2011 - 13:35
А если крышку бака снять ?жду минуту разгибаю он хлынет опять и опять маленькой струйкой пошел
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2012 - 10:59
Это так должно быть(стоит страховочный клапан)у меня еше вопрос когда снимаеш шланг идуший от бака к бензанасосу бензин должен политься большой стрюей или как ????а то у меня сначала хлынул а потом маленькой струйкой полился это так и должно или у меня сеточка засорилась????
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2012 - 11:16
А сколько этот насос давит?
МБ W124, 300Е, двс 103983,ГОД 1992
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2012 - 22:19
Сколько он давит я не знаю. Но мотор работает отлично.А сколько этот насос давит?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных