Сообщений в теме: 4

[zhuzha]

Доброго времени всем.Необходимо поменять колечки после снятия форсунок, но достать старые не получается Может нужен специнструмент?
Они совсем не шевелятся на своих местах,видимо значительно подплющены,а я боюсь навредить.Как кто это делает?Собственного опыта пока нет.
С уважением Влад.

[Rhman]

Доброго времени всем.Необходимо поменять колечки после снятия форсунок, но достать старые не получается Может нужен специнструмент?
Они совсем не шевелятся на своих местах,видимо значительно подплющены,а я боюсь навредить.Как кто это делает?Собственного опыта пока нет.
С уважением Влад.

попробуй крючком подцепить их

[Cannibal Mad]

Уж сколько раз обсуждали....
В кольцо вворачивается метчик или резьбовой экстрактор и пласкогубцами выдирается. В тяжелых случаях помогает предварительно аккуратное постукивание по шайбе и(или) отмачивание всякими жижами типа WD-40 и тому подобными.
В особо тяжёлых случаях приходится эти шайбы высекать зубилом. Эту операцию следует доверить опытным слесарям, ибо если покоцать форкамеру, будет совсем грустно...

[zhuzha]

[quote name='Cannibal Mad' date='8.7.2011, 9:29' post='1139976']
Уж сколько раз обсуждали....

 

Большое спасибо,попробую метчиком.

[soldier2004]

Если вопрос не решён, то вариант решения следующий, у меня так извлекали одну прикипевшую шайбу. Заворачиваешь 3 форсунки и заводишь двигатель. Даёшь газу и шайба вылетает в космос. Можно последовательно так все достать, если их несколько прикипело. При этом крючками дёргали и нифига не смогли достать. Зубило это жесть, последнее дело.

Сообщение отредактировал soldier2004: 04 August 2011 - 23:45