Ребята помогите!
Только что стал обладателем с220 елеганс 1995г.
Хочу везде поменять масла и фильтры...
Какие масла заливать в движок,коробку(акпп) и мост???
Нужна помощь!!!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2006 - 16:37
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2006 - 10:31
Самые лучшие ! Лезь в поиск, все обсуждалось.
Пропиши в профиле данные по машине.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2006 - 12:51
Самые лучшие ! Лезь в поиск, все обсуждалось.
Пропиши в профиле данные по машине.
Удачи !
Спасибо за ответ....
Да везде лазил..все по разному советуют.....
В движке ща по мойму Мобил 1 залит(синтетика)...вот хочу на Люкви Моли перейти...промывать движок надо или нет?
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2006 - 13:33
После синтетики можно не мыть, тем более, что промывка будет минералкой - зачем бодяжить. Заливать можно любую синтетику, при условии что не подделка.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2006 - 07:44
...промывать движок надо или нет?
Вопрос аццки спорный
оптимально выяснить у бывшего хозяина как происходила смена масла, если человек каждый раз промывал то стоит действовать в том-же духе, если-же не морочился на сей счет, то экперемент с промывкой череват поднятием всякого гомна и возможным забиванием каких либо тонких мест. Думаю провывать стоит только при смене типа масла синтетика/полуминералка
удачи.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2006 - 11:02
Дык полностью согласен ! Men83 пишет, что была залита синтетика.
Вообще первый раз (хрен знает, кто что заливал), можно и промыть.
Я это делал так.
Сначала 5-ти минутку в прогретый двигатель, согласно инструкции на баллончике. Сливаем не менее получаса. Затем обычное промывочное масло - 10 минут на холостых. Сливаем аналогично. Затем заливаем в маслозаливную горловину стаканчик бензина. Для вымывания грязи из поддона картера. Ждем около часа, не закручивая пробку слива и не закрывая маслозаливную горловину. За это время бензин испарится.
Далее закручиваем пробку, меняем фильтр, заливаем масло.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2006 - 18:22
Спасибо друзья за советы!!!
Вот только сегодня мне мой новый мерин почти под списание марщрутка расколотила(((
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2006 - 18:24
Вот только сегодня мне мой новый мерин почти под списание марщрутка расколотила(((
Вот ведь ФАК! ![]()
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2006 - 19:37
поменял я масло и все остальное......хе хе..
вот у меня ща смех истерический.....
вот надо же так попасть...
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2006 - 18:27
вот сцуки эти маршрутники, я их и таксистов порастреливал бы!
W124, 2.8 5АКПП, 1994
W123, 2.0к, АКПП 1981г., ГБО BRC
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2006 - 15:04
вот сцуки эти маршрутники, я их и таксистов порастреливал бы!
Что ж ты хочеш от шахид-такси ?! мда
Я бы их всех в какую-нибудь яму и ........
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2
Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





