Сообщений в теме: 19

[Severmers]

Померил компрессию 18-21-23-23. Это совсем плохо или нет ? При этом масло сопливит из маслозаливной горловины. Это из-за компрессии?

[Serbo]

Померил компрессию 18-21-23-23. Это совсем плохо или нет ? При этом масло сопливит из маслозаливной горловины. Это из-за компрессии?

 

Первый не очень второй в норме попробуй раскоксовать кольца чтобы компресию выровнять хотябы и колпачки маслосъемные давно меняли
клапана неплохо бы проверить в первом цилиндре

[dalius]

пипец

[Severmers]

В магазине продаётся специальная жидкость для раскоксовки колец, но мне подсказали что можно залить керосин место той жидкости. Кто нибудь знает что лучше?

[Andrei]

В магазине продаётся специальная жидкость для раскоксовки колец, но мне подсказали что можно залить керосин место той жидкости. Кто нибудь знает что лучше?

Керосин с ацетоном пополам.
Чтобы проверить в чем дело надо сначала померить компрессию так, потом залить в цилиндры 20 грамм масла, и померить еще раз. Если компрессия выровняется, это кольца, если нет - клапаны.
Масло у всех сопливит. Чтоб не сопливило надо перед завинчиванием протереть насухо горловину и прокладку.

[Severmers]

Масло больше не сопливит. Купил новую крышку. А до этого в старую крышку вырезал прокладку.

[Severmers]

Когда мереют компрессию двигатель крутят в ручную?

[Ростовчанин]

Когда мереют компрессию двигатель крутят в ручную?

 

за коленвал стартером, но аккум должен быть хорош.
средство для раскоксовки - Nitrox, есть для бензина и отдельно для дизеля, заливается в цилиндры по 50 грамм, оставляешь на 20 минут, больше не нужно, накрываешь двиг тряпицей(лучше закрепи хорошо ее, а не то снесет и весь двиг будет грязным) проворачиваешь стартером вся мачмалавылетает за несколько оборотов, вкручиваешь форсунки на место и часа два - три поездить чтобы все выгорело.Дымить после этого будет нещадно, поэтому лучше это делать на трассе.Проверенное средство лично на нескольких своих машинах, если это от колец - компрессия поднимается и выравнивается, если клапаны - к мастеру.
"Лавр" не советовали мастера использовать, почему - не знаю.

[Severmers]

компрессометр в форсунки или в свечи накаливания надо вставлять

[Ростовчанин]

компрессометр в форсунки или в свечи накаливания надо вставлять

 

не помню как на дизеле это делают, мерял только на старом интереса ради было 24 во всех, а в нынешнем даже не проверял, в -27 заводился с первой попытки значит все ок но наверное проверю чтобы историю его жизни вести

[VOVCHIk]

компрессометр в форсунки или в свечи накаливания надо вставлять

Конечно в форсунки!!! Только спец. Дизельный

[Ostap]

Если компрессии нет в двух соседних цилиндрах, то может быть причиной то, что они перепускают между собой из-за прогоревшей прокладки головки. Нужно проверить и такой косячок. Причем если такое произошло, то пострадать может и сама головка.

[Ростовчанин]

Земляк, где обитаешь?

[Ярик]

компрессометр в форсунки или в свечи накаливания надо вставлять

Конечно в форсунки!!! Только спец. Дизельный

 

Через свечи накала меряется тоже и притом намного чаще чем через форсунки, т.к. термошайбы форсунок менять не надо. В комплекте моего компресометра есть два штуцера на оба варианта.

 

По поводу компрессии: на моем 16-19, в -20 завожусь сам, масла доливаю 1 литр между заменами, дыма нет. Т.е. криминала в этом нет. И кольца у меня не залегшие просто мотор старый.

[Lazy Fox]

Согласно отзывов знакомого моториста:
1. В первом цилиндре износ всегда больше (при естественном износе, без форс-мажора).
2. Он раскоксовку делает атомной смесью в виде 50% промывочной жидкости Winns для топливной системы и 50% ацетона. ГЛАВНОЕ после этого - завести, дать поработать на холостом ходу и СМЕНИТЬ МАСЛО.

[Severmers]

Ярик какой у тебя марки компрессометр

[теоретик]

компрессометр в форсунки или в свечи накаливания надо вставлять

Какой переходник есть, в то место и вставляй. Хотя форсунки выкручивать удобнее. Но нужен высокий ключ, чтобы в дренажные штуцера не упирался.

[Ярик]

Ярик какой у тебя марки компрессометр

Куплен на авторынке за 10$. Сам манометр такой как на кислородных балонах со шкалой до 40 атм и одно деление 2 атм, в него ввинчен тормозной шланг от жигуля. В комплекте 2 штуцера , один похож на форсунку, второй на свечу накала. Ввинчиваются во второй конец тормозного шланга, ну и в головку блока, естественно. У каждого штуцера есть запорный клапан. Если бы не штуцера, то ничего сложного.

[VOMB]

Керосин с ацетоном пополам.

А на какое время заливать этот коктейль (и какое количество на горшок)?

[vasiliy]

А компрессию меряли на холодном движке? у меня такая картина наблюдалась на тёплом! При -2 уже не заводился! При вскрытиидаже в одном цилиндре кольцо лопнувшее оказалось.