Сообщений в теме: 17

[DieVeR]

Мужики подскажите что лечить гонит много масла с картерными газами!? В мае сделал разкоксовку второго цилиндра соответственно поменял масло 4,5 литра . В конце июня проверил шуп на минимуме! Аж абалдел проездил немного..

[sheremet]

Мужики подскажите что лечить гонит много масла с картерными газами!? В мае сделал разкоксовку второго цилиндра соответственно поменял масло 4,5 литра . В конце июня проверил шуп на минимуме! Аж абалдел проездил немного..

 

а что тут думать? менять или ремонтировать мотор....

[PowerGhost]

Поршневой трындец.
Как минимум растачивать. Как максимум капиталка всего движка (что скорее всего).

[sirys]

Автор а чему Вы удивляетесь, если масла Вам надо заливать не 4.5, а минимум 5.5 литра при 2.0 литровом движке, а если у Вас 2.3 то вообще 5.8..

Поршневой трындец.
Как минимум растачивать. Как максимум капиталка всего движка (что скорее всего).

+1

[Alex724842]

а почему для 2,3 мотора такой объем масла??
я все время что есть машина,заливаю 4,5 литра!масло на щупе чуть ниже середины!
обычно доливаю до 4,6-4,7 литра и масло выше середины и так и остается!
щуп родной,врядле кто то менял!

[sirys]

значит щуп не родной.

а почему для 2,3 мотора такой объем масла??

так написано в инструкции по эксплуатации.

Сообщение отредактировал sirys: 14 July 2011 - 10:07

[Alex724842]

нифигасе!5,9 литров мне надо лить!))
да все почти никогда такие объемы не заливали!обычно всегда меньше чем написано в книге!

[sirys]

выходит на заводе дураки работали ))))))
ну на вашем месте в 2.3 я бы точно 5.5 залил. т.к себе в 2.0 - 5.4 лью всегда, при этом масло на отметки "почти мах".

Сообщение отредактировал sirys: 14 July 2011 - 10:47

[Alex724842]

не все может быть))
но как германии машина пришла,после слива масла германского еще,слили 4-4,5 литров,при уровне чуть ниже средней отметки!
сомневаюсь что щуп не родной!
ладно,дело каждого сколько лить,а то еще спорить начнем!

[fastvasja]

В свой М111 220-й, по книжке в роди 5,8л, первый раз менял на сервисе куда то делось 6л . Когда меняю сам нужно 5,5л. Видимо разница не сливается.

[Alex724842]

да я думаю что в фильтре остается много,плюс остатки по любому остаются в движке,это наверно первая заливка на заводе идет как в книге описано!
хотя я меняю сам,сливаю и жду около часа,пока все стечет,затем заливаю ровно 4 литра,затем отключаю бензонасос,и кручу стартером пока давление не поднимется,только потом проверяю уровень и доливаю еще 500-600 грамм масла и усе,уровень чуть выше середины!вроде я все верно делаю!

[sirys]

Хозяин барин ))) каждый сам вправе обрекать своего железного коня на масляное голодание. Не верится мне, что Вам жалко лишних 300-400 рублей на пол литра, литр масла. Что же Вас останавливает при условии, что Вы не верите в искомую заводскую литературу?
Парадокс..

[sheremet]

если внимательно почитать не только заводскую, а вообще, любую литературу, то станет ясно, что есть два термина заливка "сухого" мотора и сменный объём. так вот, второй термин на 400-600г всегда меньше!

[sirys]

sheremet спасибо не знал! Сколько лет читаю различные форумы по мерсам, но ни от одного гуру таких подробностей не знал

[SpikeTLT]

если внимательно почитать не только заводскую, а вообще, любую литературу, то станет ясно, что есть два термина заливка "сухого" мотора и сменный объём. так вот, второй термин на 400-600г всегда меньше!

 

+100 . ясно как божий день.

 

а теперь по теме. был как-то у меня моторчик с таким-же гемором. бегал шустро. но масло выдувал во впускной вёдрами. денег на ремонт ежеминутно не было, а масло уходило как бензина- аж свечи засерало и искра пропадала после долгого тарахтения на холостом. сотворил из подручных средств (пластиковые бутылки, шланги, скотча дофига) влагоотделитель, и раз в пару дней скопившееся масло сливал назад в двигло. пару месяцев прогонял в таком темпе.

 

п.с. при вскрытие оказались переломанные перегородки на поршнях (дешёвый бенз мать его). сапунило так что дуло как в выхлопную. смешно?-а куда деваться. жизнь такая

[karlson]

таких подробностей не знал

Так - потому и не стоит пользоваться промывкой. Всё масло слить нереально: соответственно, при замене - 500/600 грамм старого у тебя там останется. Ну, а если будешь заливать промывочное - то понятно, пол-литра чего останется в моторе в этом случае.

[PavlovPetr]

да я думаю что в фильтре остается много,плюс остатки по любому остаются в движке,это наверно первая заливка на заводе идет как в книге описано!
хотя я меняю сам,сливаю и жду около часа,пока все стечет,затем заливаю ровно 4 литра,затем отключаю бензонасос,и кручу стартером пока давление не поднимется,только потом проверяю уровень и доливаю еще 500-600 грамм масла и усе,уровень чуть выше середины!вроде я все верно делаю!

При сливе масла в движке остается от 15 до 10 % старого масла в зависимости от метода слива, просто слив или откачка насосом, но в маслянных каналах, тупиках масло все равно остается и на 100 % его слить не возможно! Поэтому книжные данные не всегда совпадают они дают Вам необходимый объем заливки а как вы слили это уже извините! После как прокрутишь стартером 15 минут выдержки для того чтобы проверить уровень. Немцы советуют держать масло на мах а если едешь на дальние расстояния то даже выше мах на 2-3 мм! Машина любит масло и если на 1000 км уходит до 1 литра то это нормально!

[sirys]

Немцы советуют держать масло на мах а если едешь на дальние расстояния то даже выше мах на 2-3 мм!

А документально где это написано? Не сочтите за недоверие, просто очень интересно все это.