Раньше в ветке по январю были фото установки электровентиля от тазика с управой от января. Счас не могу найти те фото и эскизы. Парни киньте фоток и эскизов у кого как сделано
Электровентилятор охлаждения
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 10:10
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 11:21
Январю пофигу чем управлять , муфтой вентилятора (если мторо 102) или вентилятором кондея или от тазика , от реле включения вентилятора идет провод , если проводка от зубила там плюс , если от десятки там масса , любой маршрутный компьютор меняет температуру включения на любой вкус .Схем январских в тырнете навалом .
124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 12:51
Я не про электрику спрашивал а о том как крыльчатку приколхозить к мерсорадиатору неродной пропеллер. Может от чего то ез переделок встанет?
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 14:01
Там колхозили Радиатор а не крыльчатку.
Лично у меня стоит радиатор от 2105 с электро вентилятором сам корпус от классики а вентилятор 10 ти лопастной.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 14:16
без диффузора что ли?
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 18:40
я с какой-то древней хонды сдернул вентилятор с диффузором от кондея - засунул перед радиатором (он узкий см 4 в ширину). но летом он у меня не справляется мало лопастей скорее всего, заклинил на летний режим родную муфту . в двоих выше 90 ни в каких пробках не поднимается.
завтра фото сделаю
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 18:45
http://www.oldmerin....p;showentry=199
пожалте Вам.
Вторая половина вентилятора установлена на другой мерс.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2011 - 21:37
Ставь от газели! Это самое оно. Можно в родной диффузор приколхозить или так же газелевский к родному радиатору. У меня стоял от тазика прошлое лето а теперь поставил газелевский и стало совсем хорошо!!!Раньше в ветке по январю были фото установки электровентиля от тазика с управой от января. Счас не могу найти те фото и эскизы. Парни киньте фоток и эскизов у кого как сделано
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2011 - 17:23
мое творение, в верху кронштейны, в низу диффузор уперся в балку и радиатор, в общем стоит жестко....
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2011 - 18:03
он же ж дует вперёд, не в ту сторону.мое творение, в верху кронштейны, в низу диффузор уперся в балку и радиатор, в общем стоит жестко....
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2011 - 19:04
шо было, но и этого хватает.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2011 - 05:52
он же ж дует вперёд, не в ту сторону.
Переполюсовка помогает ![]()
А вообще не самый удачный вариант установки - пол радиатора закрыта диффузором.
Я себе от шохи поставил: на радиаторе (родном) есть отверстия на боках, из 3 креплений на пропеллере совпадают 2 (слава и справа) - на них и прикрутил. Диффузор не ставил. Запитать плюс на пропеллер, массу на датчик родной (электромуфты).
Предварительно промыл Кархером радиатор, немного раньше заменил термостат (не закрывался старый) - при +40 проблем нет.
Родной пропеллер снял - от муфты были отрезаны провода под корень, у датчка контакт вырван (купил так уже). Сначала блокировал пропеллер - но болты постоянно разбалтывались и были посторонние шумы, скрипы, дребезг и т.п. В общем снял родной, поставил изнутри электрический - вошел как родной - в левый верхний угол радиатора (если смотреь по ходу движения).
Позже фото выложу.
стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2011 - 06:24
давай фото, да там не переполюсовка, он на хонде так-же с переди стоял.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2011 - 09:57
переполюсовка не помогает. да, веньтилятор крутится в другую сторону, но, в связи с тем, что он внутри не симметричный, усилие на щётки прикладывается в другую сторону, прям в торец щёток, что ведёт к их скорому износу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







