Сообщений в теме: 9

[dodjacto]

владею 126 мерсом с 617 двигателем, брал его за недорого зная что двиг не свежий. Явно требует ремонта но капиталить его както нет желания, симптомы такие. На холодную без свечей никак не заводится, со свечами в - 25 заводил с пол оборота, на прогретую заводится легко, дымит из заливной горловины на прогретую, и из выхлопа тоже есть дымок на холостых и при сильном газу, на звук работает приятно. В придачу дали головку в сборе.

 

Может дело в головке?

 

что посоветуйте?

Сообщение отредактировал dodjacto: 26 July 2011 - 10:57

[9225]

а что не устрраивает то?

[dodjacto]

а что не устрраивает то?

Неустраивает то что он должен заводится без свечей накаливания на холодную летом, особо ни ездил на нём ну думаю расход масла есть рас дымит, что тоже не радует заправлять масло. Кузов хороший хочется чтоб было всё идеально а не просто чтоб только бы доехать до места

[Cannibal Mad]

Неустраивает то что он должен заводится без свечей накаливания на холодную летом

А он и не обязан заводится без свечей накаливания - это нормально... Хороший мотор может заводиться, но никак не обязан...

со свечами в - 25 заводил с пол оборота

- это хороший признак, можно сказать даже очень хороший.

дымит из заливной горловины на прогретую

- это не есть хорошо, однако для однозначных выводов пока мало информации...
Давление масла на ХХ в горячем состоянии какое? Какова компрессия в цилиндрах.
Дыметь может из-за изношенных маслосъёмных колпачков, неправильных зазоров в клапанах (правда двиг работал бы нехорошо), а также неправильного угла впрыска...

[ванятка]

Неустраивает то что он должен заводится без свечей накаливания на холодную летом,

Кто Вам такое сказал?

особо ни ездил на нём ну думаю расход масла есть рас дымит,

Не показатель.

 

Стоит сделать диагностику двигателя,а уже потом,в зависимости от результатов - далать выводы.

 

Удачи.

[dodjacto]

[quote name='Cannibal Mad' date='26.7.2011, 12:14' post='1151871']
А он и не обязан заводится без свечей накаливания - это нормально... Хороший мотор может заводиться, но никак не обязан...

 

я поменял 5 дизельных автомобиля мицубиси паджеро с двигателями 2.5, 2.8, летом отключал свечи накаливания, вних нет потребности если двигатель живой, что мерседесовские дизеля бес свечей необязатяльно должны заводится? О таком не слышал до сейх пор...

Сообщение отредактировал dodjacto: 26 July 2011 - 14:29

[persona_non_grata]

Раз Cannibal Mad говорит, что не обязаны без свечей заводиться, значит так оно и есть .
Вот у меня летом, что со свечами, что без заводился одинаково без проблем, не совсем с полоборота конечно, может с полтора оборота. А в -1 уже начинались проблемы, в -10 уже завести можно было раза с 70-го и то очень маловероятно.

 

Так что как заводится/не заводится без свечей ни о чём по-большему счёту не говорит.

 

Если в -25 заводится, то это очень даже хорошо.
Из маслозаливной горловины точно дым или масляный пар?

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 26 July 2011 - 15:19

[стодвадцатьшестой]

У меня 603 мотор летом без свечей не заводится. Зимой при -25 тоже может не завестись. Масло не расходует, дыма из горловины не наблюдается.
На японцах и корейцах действительно запуск без свечей лучше, чем на Мерсах. Но там многое зависит от состояния ТНВД и форсунок.

[Rhman]

Господа не путайте форкамерные моторы с непосредственным впрыском. У меня рабочая Атего в -27 без подогрева заводилась. Специально без Вебасты заводил. Непосредственный впрыск может без свечей заводиться, форкамерные почти никогда . Автор, не мешайте машине работать, делайте ТО вовремя и ездиете.

[dodjacto]

Господа не путайте форкамерные моторы с непосредственным впрыском. У меня рабочая Атего в -27 без подогрева заводилась. Специально без Вебасты заводил. Непосредственный впрыск может без свечей заводиться, форкамерные почти никогда . Автор, не мешайте машине работать, делайте ТО вовремя и ездиете.

всё это меня порадовало конечно, ато уже думал о покупке донора с хорошим дизелем, спасибо за мысли и советы!!