Сообщений в теме: 52

[Ви124]

W124, мотор 102, 2,3л. с EZL. Всё в работе по проверкам ( КЕ и EZL). Суть проблемы - машина едет нормально, расход отличный ( в ТТХ), динамика -класс. После 4-5 часов работы (работает в такси) внезапно потеря тяги , чёрный дым и повышеный расход соответственно. В момент трабла проверка не кажет ничего криминального, только лямбда уходит до упора в обеднение и на ХХ и на рабочих оборотах - регулировка СО и корректировка по лямбе ЭГРД - всё в норме. Но опять пару часов езды, а бывает и пару дней и снова тот же трабл. С десяток раз все проверено, форсы новые, все установки корпуса расходомера в соответствии, дозатор чистый, налив равномерный и соответствует норме, фильтр новый, бак вымыт. Зажигание перепроверено на стенде + заменой коммутатора, свечи новые, нормальные. Лямбда адекватная настройкам (работаю с млА на ЭГРД). Потенциометр рабочий как и все остальные датчики. Куда дальше рыть - ступор. Да, в городском режиме периодичность трабла измеряется сутками, загородные поездки(110км/час и более) - часами. Кроме режима движения больше никаких закономерностей не обнаружил. Грешил в начале на ЭГРД, заменили уже 3 - трабл остался. Помогите, намекните, поделитесь мыслью и опытом!

[tolstun66]

Давать советы Вам??? Я думал, что Вы уж точно все знаете. Я далеко не спец (очень, очень далеко). Может попробовать поменять мозги. Взять с заведомо исправного донора. Пойти по пути замещения. На отключенных мозгах, Вы же наверное, уже проверяли работу впрыска.

[mikle43-2008]

Зачисть все контакты плюсового и минусового провода аккумулятора(минусовой-там,где прикручивается на кузов,плюсовой-на колодке рядом с аккумом(и вообще всю эту колодку и её контакты отдраить до блеска).Проверить массовую косу на коробке.Проверить точку крепления массовых проводов рядом с дозатором(проводочки массы могут быть переломлены).Ну,пока,как-то так для начала!!

[peremaz]

Блок управления не глючит ??? Лично не сталкивался с подобной проблемой ниразу, других мыслей нет...

[Ви124]

Спасибо большое за отклики и советы. На трабле ЭБУ работает по полной программе, срывов никаких. Каким - то не понятным и непостижимым образом полностью настроеный Ке начинает дымить как КАМАЗ. Регулировка ЭГРД на уменьшение топлива, СО и трабла как небыло. Проходит какое-то время и всё по кругу. Мозги отключал и тоже самое. Самое интересное что при трабле по диагностике уходит только в обеднение лямбда по прибору, всё остальное в нормальном режиме. Отключение лямбды - никакого эффекта. Короче !. Ещё раз спасибо что немного сдвинули с тупика. Послезавтра займусь снова. Что нарою - отпишусь.

[mikle43-2008]

Ещё глянь контакты и провода на катушку зажигания и ВВ часть перетряхни.

[юрий66]

может и насос и клапан обратки.

[ubazza]

быть может датчик ож гонит или проводка от него?

[дрюня]

Спасибо большое за отклики и советы. На трабле ЭБУ работает по полной программе, срывов никаких. Каким - то не понятным и непостижимым образом полностью настроеный Ке начинает дымить как КАМАЗ. Регулировка ЭГРД на уменьшение топлива, СО и трабла как небыло. Проходит какое-то время и всё по кругу. Мозги отключал и тоже самое. Самое интересное что при трабле по диагностике уходит только в обеднение лямбда по прибору, всё остальное в нормальном режиме. Отключение лямбды - никакого эффекта. Короче !. Ещё раз спасибо что немного сдвинули с тупика. Послезавтра займусь снова. Что нарою - отпишусь.

Выкинь магнитную ловушку и забудеш о проблеме

[tolstun66]

Выкинь магнитную ловушку и забудеш о проблеме

Так, для информации, Ви124 (если не ошибаюсь) уже лет тридцать mercedes-ы перебирает.

[samurai9]

Как вариант, на трабле скинуть управляющий разъем с ЭГРД. если дымить продолжит - виновата механика, если перестанет - электрика (тогда и датчики проверять и на мозги грешить)

[Ви124]

Как вариант, на трабле скинуть управляющий разъем с ЭГРД. если дымить продолжит - виновата механика, если перестанет - электрика (тогда и датчики проверять и на мозги грешить)

Проверено!

[Ви124]

Так, для информации, Ви124 (если не ошибаюсь) уже лет тридцать mercedes-ы перебирает.

Век живи, век учись! А кем помру....понятно.

[игорёха]

Тяжёлый случай.Прочитав все посты раскинув мозгами и поддерживаю предположение юрий66.Манометры штатно поставь и пусть ещё с ними поездит.

[Ви124]

Тяжёлый случай.Прочитав все посты раскинув мозгами и поддерживаю предположение юрий66.Манометры штатно поставь и пусть ещё с ними поездит.

Ок! Спасибо!

[Misha190E]

Выкинь магнитную ловушку и забудеш о проблеме

+1
тем более четко видно :

Каким - то не понятным и непостижимым образом полностью настроеный Ке начинает дымить как КАМАЗ. Регулировка ЭГРД на уменьшение топлива, СО и трабла как небыло. Проходит какое-то время и всё по кругу.

если это трактовать как - при глюке ток ЭГРД убег в минус 10мА во всех режимах (ХХ\3000) и лямбда верещит что богато (900 мВ) то это магнитная ловушка, либо как вариант ЭГРД но это исключалось 3-мя заменами.

[Don Sanchess]

+1
тем более четко видно :

 

если это трактовать как - при глюке ток ЭГРД убег в минус 10мА во всех режимах (ХХ\3000) и лямбда верещит что богато (900 мВ) то это магнитная ловушка, либо как вариант ЭГРД но это исключалось 3-мя заменами.

 

Если это не поможет, то нужно вот:

 

Как вариант, на трабле скинуть управляющий разъем с ЭГРД. если дымить продолжит - виновата механика, если перестанет - электрика (тогда и датчики проверять и на мозги грешить)

 

если проблема в механике останется, мне кажется, что от нагрева (щас +40 на улице, а под капотом может +100), плунжер в дозаторе застревать начинает.
Топливный бак не выстреливает при снятии крышки при такой проблеме? Пустой или полный бак?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 28 July 2011 - 14:55

[samurai9]

Тоже подумал, что плунжер от перегрева течь начинает.

[Ви124]

+1
тем более четко видно :

 

если это трактовать как - при глюке ток ЭГРД убег в минус 10мА во всех режимах (ХХ\3000) и лямбда верещит что богато (900 мВ) то это магнитная ловушка, либо как вариант ЭГРД но это исключалось 3-мя заменами.

По признакам всё так и есть и лямбда верещит на -10 мА, но ХХ без изменений -800 об. доедет человек промою дозатор ещё раз и ловушку в часности. Спасибо.

[Ви124]

Информации и направлений море, клиент не доехал пока. Всем спасибо все буду пробивать и отпишусь.