Сообщений в теме: 17

[KabZda]

Добрый день.
Хотелось узнать мнение общественности по следущему вопросу - 102 движок на 123 мб стал как-то ощутимо сдавать последнее время. Что думают более опытные товарищи - стоит его нести перебирать или лучше не стоит пускать местных "григоричей" в немецкую сборку и доездить еще пару лет? И если всетки браться за переборку - не пооветует ли кто ГДЕ это можно сделать и приблизительно во сколько обойдется?

 

Спасибо большое - с нтерпением жду ваших мнений.

[Erop]

А что значит сдавать? Какие симптомы? Какое давление на ХХ? Переборка с правильными запчастями будет стоить от 1 кб

[KabZda]

1) плохо разгоняется - сейчас обогнать что-то совсем стало затруднительно.
2) дымит, маслом плюется из выхлопной трубы.
3) масло поджирает ( но это как положено )
4) последнее время стал плохо держать давление масле - раньше при нажатии газа стрелка сразу на 3 бежала - а щас выше двойки ей лениво подниматься.
5) иногда берется явно троить - хотя я так понимаю это может быть по другой причине

 

вобщем я не очень разбираюсь - но общее ощущение что сил у автомобиля становится мало - грешу на двигатель.
еще вот могу добавить чтоб мы на нем сьездили в беларусь - махнули полторы тыщи за 3 дня. и он после поездки стал иногда на педаль газа отзываться каким-то чавканьем сначала ( как в горле першит и откашливаются ) - а потом уже делась свое любимое - уууу-УУУУУУ!

[PerezMow]

ИМХО
1) проблема с форсунками, или/а так-же грязь попавшая в дозатор
2) попробовать замену МСК , должно помочь
3) если расход 1л/1000км., то не все так страшно, пункт 2 попожет( так-же посмотреть наличие масла/конденсата масла в воздушном фильтре) из этого может выползать 1 пункт т.к. вся эта хня из воздушного фильтра попадает в дозатор/форсунки.
4) попробовать поменять масляный фильтр.
5) свечи + 1 и 3 пункты

 

Рано делать выводы, мастера конечно скажут, да, это капиталка но лучше сам все проверь , есть вариант избежать больших трат

 

Удачи.

 

Да, все выше про двигатель с впрыском.

[KabZda]

ну тут двигатель без вспрыска - обычный карбюраторный со 175 Стромбергом.

 

А вообще насколько страшно отдавать двигатель на переборку? Автомобиль в отличном состоянии и мне вобщем-то не жалко денег дабы вернуть движок к жизни - но в незнакомые руки стремно.

 

Может кто посоветует более-менее надежное место, на всякий случай - если действительно окажется все так плохо.

 

ПС - да, масло в воздушный фильтр плюет, все как положено.

[dan190]

Согласен с PerezMow. Сначала все сам проверь.

[Dim]

Мне 102 обашелся в 800$  за все и мастера мне посаветовали класного . ему гдето под 70 уже ион всю жизнь иномарками занимается , к нему откуда только не гонят . Только обычно у него на 2-3 недели все расписано прейдется подождать    а на консультацию в любой момент можно подъехать , он тебе все про твой матор раскажет ничего не разбирая хочеш могу телефон оставить   как правило за осмотор он денег не берет.

 

скинь на dmi383@mail.ru

[ПАПА]

До всех дашло ?

[vdk]

ну тут двигатель без вспрыска - обычный карбюраторный со 175 Стромбергом.
=========
Раз без вспрыска - смотри свечи, карбюратор, зажигание (трамблер, провода)...
Может залил в Белоруссии или еще где на трассе плохой бензин?
Когда менял последний раз масло,
фильтр маслянный, воздушный фильт?
Если стоит плохой маслянный фильтр, то он может быть причининой низкого
давления масла.

[vdk]

Скинь и мне телефон мастера на vdk@mail.ru

[KabZda]

Спасибо.
С удовольствием покажу машину мудрому дядьке. Если есть возможность - напишите координаты по мейлу kuhel@mail.ru

 

будем лечить машину.

[KabZda]

свечи там родные - беру - в сервисе купдены под заказ. в синихъ коробках. карбюратор последниу раз правился у хорошего мастера ( в боксе 350 на варшавке - если кто знает ) - так что исходные данные вроде ничего. разве что фильтра я менял тыщ 10 назад км. надо посмотреть.

[Влад]

И мне плиз скинь телефончик
invizible@mail.ru

[KabZda]

аа - спасибо!

 

будет щас николаю федорычу аншлаг по телефону