Сообщений в теме: 16

[AGA500]

Всем доброго времени суток! Парни такая проблема- не включаются доп вентиляторы в пробке, авто греется, обратился к официалам, у них прога новая, на мой авто уже нет инфы. может у кого завалялась))
Авто W124 E-280 95г.в WDB1240281C143012
Зарание спасибо!!!

[Stiv]

Доп вентиляторы по перегреву включаются только на 110 градусах.
Если не включаются даже при работе кондея то это совсем другая история.

[AGA500]

Ну не при 110, а при 103 они должны включаться, при включенном кондее они включаются на первую скорость и работают как надо... у меня они не включатся на вторую скорость, специально ждал- грел...???

Сообщение отредактировал AGA500: 28 July 2011 - 20:36

[Stiv]

На 104 моторах включаются на 110 градусах проверенно на один раз.

[M124Q]

Согласно WIS вентиляторы радиатора (конденсора) кондиционера на 124/104 должны работать по следующему алгоритму:

 

первая скорость включается от датчика давления фреона при достижении давления в 14-16бар.
вторая скорость включается контроллером кондиционера при температуре ОЖ 107°С
если вентиляторы никогда не включаются (что особенно явно при перегреве мотора), то можно попробовать включить их принудительно для проверки, существуют два легкодоступных варианта:

 

подать напряжение на разъем вентиляторов (находится рядом с осушителем на левом лонжероне)
замкнуть чем-нибудь контакты датчика давления (расположен на ресивере-осушителе), при этом должно щелкнуть реле в районе блока предохранителей и вентиляторы должны начать вращаться на первой скорости.

[Stiv]

Добавлю немного
Если снять разъём с четырёх контактного датчика температуры то вентиляторы должны включится на вторую скорость по аварийному режиму.

[AGA500]

Парни, всем спасибо, но схему хотелось бы, а вообще кое в чем разобрался- при снятии клеммы с двухконтактного датчика они должны включаться, чего у меня не происходило, стал копать. И накопал следующее, при снятии клеммы щелкает реле за блоком предов, разобрал, нашел реле, а оно со своим предом который сдох, поменял, все работает!!! Праздник!!!

[dandy]

ну а если реле не щелкает , нажимаешь на него включаются вентиляторы напрямую ,а скидывать клемму с 2х контактного датчика температуры бесполезно. машина точно такая же , все цепи прозвонили под капотом ,ноль , включаются вентиляторы только при разобраной и замкнутой релешке. че делать где смотреть ?

[AGA500]

ну а если реле не щелкает , нажимаешь на него включаются вентиляторы напрямую ,а скидывать клемму с 2х контактного датчика температуры бесполезно. машина точно такая же , все цепи прозвонили под капотом ,ноль , включаются вентиляторы только при разобраной и замкнутой релешке. че делать где смотреть ?

Я не совсем понял твою фразу- НАЖИМАЕШЬ НА НЕГО- на кого???

[dandy]

Я не совсем понял твою фразу- НАЖИМАЕШЬ НА НЕГО- на кого???

нажимаю на реле ,то есть замыкаю напрямую , тогда вентиляторы включаются независимо подцеплена клемма 2х контактного датчика или нет,

 

в общем все прозвонили ,ничего не поняли и решили оставить на завтра ..... стою в пробке заведенный ,вырубается печка(плавится предохранитель) через несколько минут защелкала релешка и включились вентиляторы..........

 

может ли проблема с проводкой быть не в подкапотном пространстве а в салоне ?

Сообщение отредактировал dandy: 31 July 2011 - 22:39

[AGA500]

нажимаю на реле ,то есть замыкаю напрямую , тогда вентиляторы включаются независимо подцеплена клемма 2х контактного датчика или нет,

 

в общем все прозвонили ,ничего не поняли и решили оставить на завтра ..... стою в пробке заведенный ,вырубается печка(плавится предохранитель) через несколько минут защелкала релешка и включились вентиляторы..........

 

может ли проблема с проводкой быть не в подкапотном пространстве а в салоне ?

Даааа, что то страшное у тебя. Тебе срочно нужно искать хорошего электрика!!!
И проблема может быть и не в подкапотном пространстве. Ищи электрика!!! :!:

[Корнелий Шнапс]

нажимаю на реле ,то есть замыкаю напрямую , тогда вентиляторы включаются независимо подцеплена клемма 2х контактного датчика или нет,

 

в общем все прозвонили ,ничего не поняли и решили оставить на завтра ..... стою в пробке заведенный ,вырубается печка(плавится предохранитель) через несколько минут защелкала релешка и включились вентиляторы..........

 

может ли проблема с проводкой быть не в подкапотном пространстве а в салоне ?

 

Плавится пред на печке, значит слишком большой ток на вентиляторе печки.
Доп. вентиляторы и должны включится по 2х контактному датчику.

[granen]

А у меня обратная проблема - не работает доп. вентилятор именно при работе кондиционера. Пробовал замыкать провода между собой, которые на датчик давления идут. И тут такой глюк - вентиятор закрутился на 1-й скорости, но при последующем замыкании (через пару часов), он уже не включался. Слышал, что за работой допов отвечает реле возле левой фары. Как к нему добраться?

[AGA500]

А у меня обратная проблема - не работает доп. вентилятор именно при работе кондиционера. Пробовал замыкать провода между собой, которые на датчик давления идут. И тут такой глюк - вентиятор закрутился на 1-й скорости, но при последующем замыкании (через пару часов), он уже не включался. Слышал, что за работой допов отвечает реле возле левой фары. Как к нему добраться?

скорее всего у тебя мало фреона в системе, поэтому они и не включаются, не набирает нужного давления.

[Stiv]

А у меня обратная проблема - не работает доп. вентилятор именно при работе кондиционера. Пробовал замыкать провода между собой, которые на датчик давления идут. И тут такой глюк - вентиятор закрутился на 1-й скорости, но при последующем замыкании (через пару часов), он уже не включался. Слышал, что за работой допов отвечает реле возле левой фары. Как к нему добраться?

 

Реле стоит в блоке за предохранителями.
За левой фарой стоит резистор на первую скорость вентиляторов.
А проблема вероятнее в том что вентиляторы в нутри забились всякой гадостью и щетки зависли.

[dandy]

проблема решилась следующим образом , оказывается датчик включения вентиляторов который я сам недавно купил просто не работал(или работал не на размыкание) , поставил старый и все заработало, а вентиляторы не включались потому что там картошку можно было сажать ,щетки моторов почистили ,и все. всем спасибо .

[granen]

На счет давления вряд ли, т.к. при жаре компрессор начинает отключаться/включаться с периодичностью в несколько секунд, это говорит о том, что давление слишком высокое (но даже при этом холодит хорошо).
Про забитый вентилятор (он у меня один) возможен вариант, но почему тогда он исправно включается при перегреве машины или если скинуть 2-х контактный датчик с башки?

Сообщение отредактировал granen: 03 August 2011 - 10:25