Сообщений в теме: 11

[arkady123]

Клубни, добрый день!

 

На Геленвагене моем двигателю пришел конец. Поймал клина. Шатун кусками поршня пробил поддон, блок двигателя целый.

 

Двигатель был М110.

 

Хочу менять двигатель, но М110 не хочу, потому как неэкономный он, да и ненадежный. Думаю поставить либо М102 либо М103.
Куплю какой нибудь седан битый и переставлю с него мотор и коробку.
М102 я эксплуатирую каждый день на своем W123, мотор надежный и не прихотливый. С М103 не сталкивался, не знаю что за зверь.
Подскажите какой из этих моторов выбрать?
Не будет ли после установки М102 перед вверх светить, ведь он легче М110?
Какие сложности в электрике будут если ставить М103, ведь там не к-jet как у М110, а ке-jet?
Или вообще может лучше купить М110, их сейчас полно в продаже.
Спасибо.

Сообщение отредактировал arkady123: 01 August 2011 - 11:04

[Корнелий Шнапс]

Как думаешь. коробос от 110 срстыкуется с 102 и 103?
Где щас полно хороших 110?

[haligali123]

Как думаешь. коробос от 110 срстыкуется с 102 и 103?
Где щас полно хороших 110?

+1
Лучше оставь М110-й, боюсь если ты даже поменяешь коробас под 102-й мотор с К-джетом, он тебя еще больше разочарует чем М102-й.
Я вот за годы работы. все собирал, собирал Блоки в надежде, что когда-то же у нас в РФ должны принять закон о том. что двигаель это запчасть и наконец свершилось, и вот спустя пол года реально подвернулся блок+колено+поршня В НУЛЯХ!!! моему пределу нету до сих-пор счастья.
Такшт найти М110 в достойном состоянии тяжеловато.

[arkady123]

+1
Лучше оставь М110-й, боюсь если ты даже поменяешь коробас под 102-й мотор с К-джетом, он тебя еще больше разочарует чем М102-й.
Я вот за годы работы. все собирал, собирал Блоки в надежде, что когда-то же у нас в РФ должны принять закон о том. что двигаель это запчасть и наконец свершилось, и вот спустя пол года реально подвернулся блок+колено+поршня В НУЛЯХ!!! моему пределу нету до сих-пор счастья.
Такшт найти М110 в достойном состоянии тяжеловато.

 

Проблема в том, что мотор 110 стоит около 40 тыс, а за 30 тыс. предлагают целиком W123 со свежеперебранным мотором, битый.

 

А на сколько 110 мотор весит тяжелей 102 двигателя?

[haligali123]

Проблема в том, что мотор 110 стоит около 40 тыс, а за 30 тыс. предлагают целиком W123 со свежеперебранным мотором, битый.

 

А на сколько 110 мотор весит тяжелей 102 двигателя?

На сколько помню, то М110 весит 280кг со всей навеской, М102 что-то около 160кг.

[mafiak13]

мне одному кажется, что м102 для г-класса слабоват?

[arkady123]

мне одному кажется, что м102 для г-класса слабоват?

 

Да есть же такая заводская комплектация GE 230, ездят люди.

 

Мне главное топливо поменьше кушать, а со светофоров стрелять не тот возраст.
Да и не сказал бы я, что 102 сильно слабее 110.

[mafiak13]

не думал что ставят, ну раз ставят, значит не слабоват.

[Stiv]

У знакомого 230 GE на мехинике в 460 кузове дак расход по городу у него составляет 25 л на 100 км а по трассе 18 л

[LexxeHoK]

110-ый мотор на Гелике лучше и экономичнее чем 102-ой. Тянет сильнее и расход меньше. У меня в городе 18 литров. По трассе 180 км пути и 27 литров сожрала. Механика.
Если уж менять 110-ый то на 617-ый - тут уж точно экономия будет при эксплутации.

[PowerGhost]

Я бы 103 поставил - тот же 102 только 6 цилиндров (грубо говоря), а если эконом вариант нужен то дизель.

[arkady123]

110-ый мотор на Гелике лучше и экономичнее чем 102-ой. Тянет сильнее и расход меньше. У меня в городе 18 литров. По трассе 180 км пути и 27 литров сожрала. Механика.
Если уж менять 110-ый то на 617-ый - тут уж точно экономия будет при эксплутации.

 

Решил оставить 110 мотор, многие говорят, что он лучше.