Сообщений в теме: 9

[tremalay4ik]

всем привет, сам не владелец мерседеса, может быть пока, а может быть вообще! ну вообще не знаю, поможете ли, знают ли люди тут о том, что мне нужно, ну все же надеюсь на вашу помощь! у друга мерин w210 e240 1998 г.в., как известно двигатель v6, начала дико жрать масло, понимаем что предстоит переборка движка, колпачки, кольца, прокладки и всякие расходники! вот может кто подскажет, что нужно для этого мотора, что сделать это самостоятельно? может быть какие то спец инструменты, помогите кто чем может, ссылками, инфой, личным опытом, очень хочется помочь другу наладить! вообще сам я как никак в авто шарю, крутить ломать могу) спасибо вам заранее всем!
расход 500гр на 1000км
компрессия показала 4 цилиндра 10, остальные 2 цилиндра 8,5! хотим перебрать сами, т.к. очень дорого в сервисах!
а так же интересно, какие понадобятся запчасти купить и какой фирмы запчасти брать?! где на что обратить внимания?

Сообщение отредактировал tremalay4ik: 01 August 2011 - 16:31

[Корнелий Шнапс]

Купите контрактный и не геморойтесь.
Как собираетесь точить, хонинговать или гильзовать цилиндры? Блок в 112 к сожалению алюминиевый.

[Silin Mike]

Посоветовать можно лишь одно - читайте Форум в необходимых разделах. Будут конкретные вопросы - обращайтесь. Не понятно лишь одно. Как Вы, не шаря в авто, будете ремонтировать "не шибко простой" двигатель?

[tremalay4ik]

Посоветовать можно лишь одно - читайте Форум в необходимых разделах. Будут конкретные вопросы - обращайтесь. Не понятно лишь одно. Как Вы, не шаря в авто, будете ремонтировать "не шибко простой" двигатель?

в общем я так то шарю в машинах! крутить ломать могу, я все в машинах делал сам, вот кроме двигателей, ну надо же когда то начинать. вот было бы очень полезно узнать о литературе, может кто кинет ссылки, где можн опочитать об этом моторе

[tremalay4ik]

Купите контрактный и не геморойтесь.
Как собираетесь точить, хонинговать или гильзовать цилиндры? Блок в 112 к сожалению алюминиевый.

я боюсь что контрактный придется перебирать так же через короткий промежуток времени

[Aulya]

из собственного опыта. 2,5 года назад купил 210, V-2.4. Расход масла был примерно литр на 1000 км,при условии средней тапки в полу, если тапку до упора, то до полутора литров на 1000.
1 мысль капиталка (как и Вы).
2 мысль может не так страшно обойдемся малой кровью. Сделано - замена сальников колена, чистка вентиляции и самое главное замена МСК (когда их снимали, они в руках рассыпались, от резины там осталось только слово). Пробег на момент замены был порядка 260 - 265 тыс.км. На сегодняшний день пробег 320 тыс. км. - могу сделать определенные выводы. 1 - летом от замены до замены расход не превышает 500 грамм (при любых режимах, и то это я округляю в большую сторону, возможно меньше), зимой (когда холодно и машина не в гараже) до литра.

 

В этом году летом для профилактики чистил опять вентиляцию, клапан егр и менял колечки на форсунках.

 

Возможно все не так ужасно, начните с малого, посмотрите МСК, если они в дерево то соответственно и масло в трубу.

[Корнелий Шнапс]

Думаю вы просто не представляете во что выльется даже самостоятельный ремонт этого мотора.
Замена МСК при компрессии 8.5 скорее всего не поможет, только немного уменьшит жор.
Если только поменять их и убивать мотор до конца. Но только не капиталить.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 01 August 2011 - 18:13

[pavel0861]

При расходе масла больше литра на 1000 км компрессия будет 14 - 15 кг/см2. Так что выброси свой компрессометр. Как уже советовали, поменяй маслосъемные колпачки и почисти вентиляцию картера - в 90% случаев помогает для 112 - 113 мотора. Но если сам можешь только "крутить - ломать", лезть в мотор не советую. По работам там тысяч 12 - 15, даже головы снимать не надо, а если что не так сделать - намного дороже выйдет.

[tremalay4ik]

спасибо ребята! померием компрессию в другом сервисе, отпишем результаты!

[PowerGhost]

Да уж, с такими познаниями и с умением крутить/ломать не стоит лезть в движку, тем более такую...
Начните с простого - поломайте ТАЗик какой нить, или на худой конец бюджетный 102 мотор.