Сообщений в теме: 7

[Radost]

обычно в сырую погоду с утра заводиться и потом прогревается нормально, но проехав метров 300 начинает троить, доезжаю кое как до работы, ехать минут 20 бывает троение пропадает бывает нет, но в любом случае после отстаивания пару часов снова работает нормально.
собираюсь поменять провода, но только ли в них может быть проблемма?

[finger]

тоже бьюсь с троением, форсуны новые, свечи тоже вот тока походу надо поменять бегунок + крышку трамблера ну и провода тоже (((кстати, кто-нибудь знает, какое сопротивление должно быть в проводах у мурзиков а то искал так пока и не нашел((

[Misha190E]

на нормальных проводах там в пределах 1-2кОм... Во всяком случае на оригинале и беру так...

[finger]

оригиналы стоят но им блин 20 лет 21 пошел)) дак блин 1 или 2 ето как так во всех чтоли))) ониж по длине разные и сопротивление разное есть норма а есть не норма так вот что в норме а что нет ???

[Misha190E]

я ж написал от 1 до 2кОм... это значит что один провод 1300 Ом, другой 1450 Ом и и т.п.

[finger]

ок пасибооо

[Radost]

все дело было в крышке трамблера. ее вскрыл а там сырость, протер поехал дальше. сейчас заменил, никакой дождь непочем!

[djumbo]

Radost прав. Попробуй, загони машину ночью в гараж, сними с трамблера пластиковый колпак, возьми пульверизатор с водичкой и брызни НАД трамблером. Срузы почувствуешь как сырость влияет на энто дело... Лучше эту крышку вообще снять, я щас проблем без нее не знаю