Сообщений в теме: 12

[djumbo]

Ребят, спасайте! тема: кДжетроник, на холостых троит, и самое хреновое- начинаешь глушить, думаешь,что 102движок щас из под капота выпрыгнет! Жуткая детонация, мать ее раздери! че делать, знатоки?

[Erop]

Не К, а КЕ, судя по Вашему посту в предыдущей ветке. Попробуйте добавть информацию о Вашей машине в подпись.

 

Как ведет себя стрелка эконометра на ХХ? Если находится в середине шкалы, для начала проверьте вакуумные шланги.

[djumbo]

Где ВЫ нашли стрелку эконометра на W124 1992 года?

[Rot]

У тебя в профиле пусто поэтому и будут находить все что "вздумается":)
Напиши в профиль информацию о машине...

[Erop]

Вот как это выглядит

 

[djumbo]

ну да, именно так, только эконометра у менч нет, а так - один в один

[avtex]

Попробуй по очереди поснимать ВВ провода, может быть, найдёшь неработающий цилиндр.

[djumbo]

в смысле снимать и слушать движок, когда глушишь?

[avtex]

В смысле,при заведённом движке снимаешь ВВ провод со свечи 1 цилиндра. Если в работе двигателя что-то изменилось, то 1 цилиндр ни при чём. То же самое проделываешь с остальными проводами. Если после снятия ВВ провода ничего не изменилось, значит, не работает этот цилиндр. И тогда уже смотрим, льётся ли в этот цилиндр бензин и есть ли на его свече искра. Правда, есть варианты, но это - в первую очередь.

[djumbo]

Эту фишку уже делали. Поимаешь, его колбасит на холостом при 800 оборотах. че ему не хватает? мож надо потенциометр покрутить, чтоб ему жизнь медом не казалась?

[avtex]

Тогда я-пас. Могу рассуждать только о том, что сам знаю. Есть спец - тел.8.916.163-69-96, Игорь. Попробуй звякнуть - должен помочь.

[djumbo]

писиб, в долгу не останусь!

[IGOR_124_220E_93]

Была у меня такая фишка токо на 111960. Причина датчик потока воздуха или объема воздуха. Стоит после воздушного фильтра. А сломал я там такую маленькую пластинку которая нагревается и усе 800 усд как не бывало. Помеенял успокоился. ( Как говориться - одно не ловкое движение и ты п...опал). Проверь его.