Сообщений в теме: 28

[str11]

Всем доброго времени суток.
2 года эксплуатирую свой 240-й. Не устраивает жесткая задняя подвеска (мелкие неровности проходит тихо, а вот в ямы более 10 см зад падает, как рояль). Прошлым летом поменял потекшие задние амморты. Поставил Starmann (друг порекомендовал - мол дешево, но сердито), мягче и тише не стало. Осенью просела плевая задняя пружина - поставил пару K+F WZMOCNIONA - жесткость прежняя. Больше по заду ничего не делал (ни на одном сервисе прочих неисправностей не находили). Сейчас разбились втулки снизу на штоке одного из аммортов. Варить шток не буду, хочу новые амморты взять помягче. Кто какую марку порекомендует?

 

p.s. аммотры без подкачки
p.s стоят проставки на пружинах 2 см (может ли это влиять так на жесткость подвески)

Сообщение отредактировал str11: 01 August 2011 - 10:39

[Корнелий Шнапс]

Бильштайн самый мягкий будет.

[haligali123]

Здесь надо посмотреть на какой резине человек еще катается, там может лапти стоят на 17-ть.

[Корнелий Шнапс]

Да хоть на голых дисках. В4 самые магкие из газомасляных.

[str11]

Здесь надо посмотреть на какой резине человек еще катается, там может лапти стоят на 17-ть.

 

Зима 185x75x14, Лето 215x55x16. На жесткость зада не влияет - дискомфорт как летом, так и зимой.

 

P.s. Кто знает, как название темы исправить?

[glassman]

Да хоть на голых дисках. В4 самые магкие из газомасляных.

купил себе перед монро,жесткие ,жалеюдо сих... , зад ориги с германи еще ходят. при замене задних учту .

[haligali123]

Зима 185x75x14, Лето 215x55x16. На жесткость зада не влияет - дискомфорт как летом, так и зимой.
P.s. Кто знает, как название темы исправить?

Тогда как писали выше. действительно на 16-е лапти порекомендовал-бы Бильштайн.
А вот на 14-й радиус , я бы поставил каябу. Правда под лапти 205*70

[str11]

Всем спасибо за рекомендации. Возьму B4

[grishcenya]

дабы не плодить темы проконсультируйте про амортизаторы patron как они себя ведут (жёсткие или мягкие) и как на долго их хватит?

[Корнелий Шнапс]

дабы не плодить темы проконсультируйте про амортизаторы patron как они себя ведут (жёсткие или мягкие) и как на долго их хватит?

 

Поставь -отпишешься потом. тута эксперментаторов маловато будет.
Только не ругайся потом, что мол не отговорили.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 15 August 2011 - 23:09

[BlackSea]

Поставь -отпишешься потом. тута эксперментаторов маловато будет.
Только не ругайся потом, что мол не отговорили.

 

Экспирементаторы есть))
Boge зад точно мягко будет

[grishcenya]

амортизаторы patron отдают бесплатно - за спасибо, а у меня один стучит, вот и думаю их поменять. или купить бильштайн? не ужели patron никто не ставил?

[Корнелий Шнапс]

Если себя не любишь, а свой 123 ненавидишь, то можно и палку вместо амортизатора воткнуть.
Если кто и ставил, то всеравно не признается в таком ужасном деянии.

[Klementy]

Поставил себе Sachs Advantage - раньше стояли B4, Bilstein был однозначно мягче.

[kit123]

Ставил такие целенаправленно.
Мне нравится их жёсткость.
Со стандартыми дисками и резиной комфортно.

Сообщение отредактировал kit123: 17 August 2011 - 11:19

[str11]

Поставил Бильштайн B4. Разницу ощутил, помягче стало. Но все равно в глубокие ямы подвеска падал с грохотом (даже при скорости 5 км/ч).

 

Машина у меня задрана выше, стоят проставки на 1 см, или даже 2 толще оригинала. Друзья объяснили, что в такой ситуации может не хватать длины амортизатора - в глубокой яме не дает колесу упасть, а машине плавно опуститься - а просто единой конструкцией с обрыва в карьер.

 

3 выхода: 1) родная высота подвески, 2) найти более длинные аморты, 3) удлинить Бильштайны
1 - у меня спереди стоят пружины от 300D без проставок. выходит, чтобы опустить машину, нужно 2 пружины купить и четыре стандартных проставки. Вариант геморный, да и дороги у нас трандец какие (чуть задранная машина для них оптимальнее)
2 - от других моделей и марок (более длинных) по нижнему креплению не подойдут, да и найти еще более длинные - не вариант

 

Пошел по 3-му пути. Токарь выточил мне 2 стержня с 2 резьбами (см. рис.) + 4 шайбы на 16 вместо родных на 10 + 2 гайки на 16. Рассверлили стаканы до 16 мм. Повозились с резинками и, вуаля - первый раз за 2 с лишним года я доволен своей подвеской. теперь действительно мягко

Прикрепленные изображения

• 

[Azaroff39]

1) родная высота подвески

 

Дороги ж хорошие вполне , можно даже и занизить.

[Шрот]

Человеки! Я вообще теперь по прочтении темы ничего не понимайу! Больно уж всё нестандартно и накручено.
Вроде, как выходит, что надо брать не просто амортизаторы, а сбалансированный комплекс пружинки+амотизаторы. Поскольку жёсткость у всех разная, то и пружина и аморт должны быть сходны по параметрам. Я правильно понял?
Самое главное осталось неясно: что брать? Если колёса стандартные, если главное - мягкость езды человеку с больным позвоночником и жёсткая спортивность исключается, то что брать? Может, кто заветный номер детальки знает? тогда поделитесь, пож.!

[Silin Mike]

Аркадий! Прочитайте мою тему: http://www.oldmerin....h...c=34280&hl= . Для "спортивности" нужны совсем другие амортизаторы - полагаю, они гораздо дороже, нежели "обычные". И будет комфорт Вашему позвоночнику.

 

Например, задние: http://www.exist.ru/...;flag=386941020 . Пусть Вас не смущает надпись: "газовые", которая не соответствует действительности. Это обычные газомасляные амортизаторы. Рабочая жидкость в них - масло.

[Шрот]

Аркадий! Прочитайте мою тему: http://www.oldmerin....h...c=34280&hl= . Для "спортивности" нужны совсем другие амортизаторы - полагаю, они гораздо дороже, нежели "обычные". И будет комфорт Вашему позвоночнику.

 

Например, задние: http://www.exist.ru/...;flag=386941020 . Пусть Вас не смущает надпись: "газовые", которая не соответствует действительности. Это обычные газомасляные амортизаторы. Рабочая жидкость в них - масло.

Что? спортивные - для комфорта позвоночника? Я был уверен, что спортивные - это которые жёсткие, чтобы каждая кочка на попе ощущалась. Спорт и комфорт - противоположные понятия. Значит я всё понимал наоборот?
Честно сказать, надпись - "газовые" мне вообще ничего не говорит. Буду вникать. Спасибо.