Сообщений в теме: 11

[Leks]

Сорвал напрочь две резьбы, болты прокручиваются, шиномонтажники сказали на трех не езда! Вот посмотрел книгу умную и нифига там не увидел. Вобщем-то ремонтировать резьбу похоже не дело, так и так раздолбается весь ремонт по ходу , а вот что ждет при замене самой ступицы и какие там технологические сложности, сколько к примеру стоит бу??? трудно ли самому все энто поменять?? или к сервесменам ?? Что посоветуете уважаемые?? P.S. руки вроде как не из жепы растут много сам делаю, а вот про ступицу ничего и незнаю, пока.

[Wert]

http://www.oldmerin....opic.php?t=8585

[илья123]

На Камазе очень не просто поменять ступицу, но если у Вас руки растут не из жепы то укажите модель Камаза, в зависимости от модели могут быть разные варианты ремонта. . Класно я выступил? .

[Leks]

мерседес 124, вобщем-то правильное замечание, вот последует ли совет , за замечанием, тут как правило одни советуют , вторые острят -за неимением боольших знаний!

[илья123]

Седан или универсал?

[МерСавец]

одни советуют ,  вторые острят

А третьи никак не могут уяснить, за год общения на форуме, что модель машины следует прописать в подписи, хоть это и талдычится не реже, чем раз 2-3 дня !

[Merin s]

На Камазе очень не просто поменять ступицу

Хотя на Мерседесе вышибить подшибник ( а он там двух рядный) намного тяжелее

[format]

Имхо, проще нарезать новую резьбу и заменить болты, хотя я бы вначале прошелся со старым размером и шагом. Может и помогло бы.

[илья123]

На Камазе очень не просто поменять ступицу

Хотя на Мерседесе вышибить подшибник ( а он там двух рядный) намного тяжелее

Мы вишибаем редко, если не сильно ржавый, чаще специально сделанным съёмником, не снимая кулака с машины, реже, когда ремонтируется вся подвеска выбиваем полукувалдой или на пресе.

[Wert]

Ступица на разборе от 500 руб., менять не сложно, но в каком состоянии рычаги и ручник... (машина на автомате?)

[Leks]

Блин залез вчера, разборка была на выходном, думаю дай пока разберу, и разобрал - еще нарыл проблемм. Снимаю суппорт, наружняя колодка как новая, внутренняя в ноль, один цилиндр в хлам ржавый. Пробывал отмочить, выстучать -посшибал края(гнилые) . Тормозные колодки ручника вообще отсутствуют, сам трос проволокой замотан... Вобщем прийдется там попыхтеть. На счет ступици пока смотрел -гайка на 30- 12 гранная, вроде как сьемником потом просто сдернуть, вот на счет подшипника не понял пока, надо снять по началу.

[Leks]

Вем спасиба , вобщем купил ступицу на разборке за 1500 отдали все в сборе, открутил 5 рычагов и амортизатор, попарился с нижном плавающим сайлент блоком и как новая, подшипник по лучше моего оказался, за одно почистил и подкрасил.