Сообщений в теме: 19

[CrazyK]

мне вот интересно, зачем под калпачок на ступицу лепитца помехопадавительная пластина... по идее радиоволны начинаютца с 150000 импульсов, с такой частотой колесо при всем желание не сможет вращацца. спрашиваеца, в чем смысл?

[hurtman]

датчик износа

[CrazyK]

датчик подразумевает контакт, провода, индикатор на приборной панели... там же обыкновенная пластинка... или у меня уже не хватает всех составляющих конструкции? )
я вот об этой штуке на ссылке под номером 44:
http://detali.ru/cat...&SGR=015&SGN=01

[илья123]

А почему тогда на 210 её нет?

[ЗоМер]

Не заморачивайся с этой пластиной. Выкинь ее нафиг. Эти пластины как правило сломаны в месте перегиба и болтаются в крышке ступицы.
В 70-80 годы прошлого столетия радиоприемники на машинах, мягко сказать, немного уступали в помехозащищенности современным.
Если честно, не совсем понятно каким образом вращающийся подшипник, причем именно передних колес (сзади на W123 аналогичный подшипник и без этой пластины) может создавать радиопомехи.
Удачи !

[hurtman]

CrazyK
это не датчик, но относится к этой фигне. дабы контакт ступицы с колесом был всегда, и датчик, срабатывая (контактируя) не давал наводок сильных... т.е. ступица соединяется электрически с самим диском и колесом.

 

на новых много чего нет, и устроены машины ПО_ДРУГОМУ.

 

сзади их не ставили из-за того, что задняя ось электрически соединена лучше, чем передняя, находящаяся только на подшипниках.

[vova102924]

дабы контакт ступицы с колесом был всегда

Теперь всё понятно.
Нет контакта --> разность потенциалов.
Металлы близко друг от друга --> искра.
Искра - это фронт, а он и даёт ВЧ составляющие.

[ЗоМер]

Искра - это фронт, т.е. есть ВЧ составляющие

Как у первого искрового радиопередатчика Попова ! В очень широком спектре радиочастот.
Удачи !

[CrazyK]

vova102924:

 

>Нет контакта --> разность потенциалов.
Металлы близко друг от друга --> искра.
Искра - это фронт, а он и даёт ВЧ составляющие.

 

цепочка толковая, но у меня сомненья по первому звену разве подшипник не достаточно заземляет? наверное, все-таки немцы не зря эту пластинку туда засунули, но мне кажецца перестраховались помеха может возникнуть из-за искры, но может ли там возникнуть искра... в любом случае первое же нажатие на тормоз всю разность потенциалов ликвидирует...

[ЗоМер]

все-таки немцы не зря эту пластинку туда засунули, но мне кажецца перестраховались

Точно ! И , скорее всего, это было предназначено для штатного приемника, ибо шарики в подшипнике жалезные, обойма подшипника жалезная, ступицы - из таго же материалу (жалезная!).
Если и могли возникнуть радиопомехи, то радиус действия таких помех вряд ли превышал метр-полтора.
Удачи !

[CrazyK]

карочи, эту пластинку можно выкинуть

[ЗоМер]

Точно ! Тем более, что на более современных моделях эту пластинку не ставили.
Удачи !

[vova102924]

у меня сомненья по первому звену

По сухому асфальту резина набирает статику, отдает колесу,
а дальше - как написано.
Только почему на задних этой штуки нет?.

[ЗоМер]

сзади их не ставили из-за того, что задняя ось электрически соединена лучше, чем передняя, находящаяся только на подшипниках.

Вот же товарищ писал...
Удачи !

[CrazyK]

это понятно - непонятно другое: почему подшипник (который "железный") стал диэлектриком?

[vova102924]

Вот же товарищ писал...

Это - по hurtman'у. А вот ещё мнение

радиус действия таких помех вряд ли превышал метр-полтора.  

т.е. потому что задние колеса дальше от приемника.
И вообще не забывайте снимать эту пружину при влажной
погоде -- опасность поражения током!

[CrazyK]

радиус метр-полтора - это слишком примерно, искрить может и метров на 50, к тому же штатная електроантена какраз над заднем колесом... про радиус действия наверное было сказано не к тому что в передних ступицах есть а сзади нет...

 

любопытный мерсоум так просто не успакоицца, тема та пустяковая, а сколько сабжей налипло

[ЗоМер]

При перекатывании шариков в подшипнике происходит периодический контакт-неконтакт. Ведь регулировка подшипника подразумевает люфт, иначе зажатый подшипник перегреется и выйдет из строя. Плюс в процессе эксплуатации возникает естесственный износ подшипника.
Удачи !

[CrazyK]

правильная регулирофка как раз люфт не подразумевает, конечно он не должен быть зажат, но неконтакта там быть не должно в любом слычае я еще понимаю, если слой смазки может какую-то диэлектрическую прослойку создавать, но при перекатывании хотябы один-два шарика "кантачат", без контакта и трения не было, и шарики не изнашивались бы )
взаимна !

[ЗоМер]

правильная регулирофка как раз люфт не подразумевает

Люфт подразумевается в любом случае . Иначе детали не смогут перемещаться относительно друг друга. Масляная пленка между деталями весьма приветствуется - но масло электричество плохо проводит.
Удачи !