Сообщений в теме: 12

[bulatik85]

Всем привет.

 

Вопрос следующий:
у меня стояли сёдла с подкачкой, соответственно компрессор ЦЗ был двусосковый для подкачки.
подкачку я продал, ну и компрессор отдал в придачу, а мне дали обычный компрессор ЦЗ.

 

но вот в чём дело: раньше при открытии/закрытии компрессор резко так жужал... буквально секунду... ЦЦЦЗзЗЗЗЗЗ и всё закрыто или открыто.
этот компрессор, шумит тише, но долго долго... т.е. я открываю двери, сажусь и т.д. а он всё жужит и жужит.... потом прекращает...
т.е. раньше мой родной шумел резче но очень быстро... а этот тише но долго долго... я уже и машину завести успеваю, а он всё шумит и шумит...

 

что это? так и должно быть?
или может это умирает компрессор?

[Корнелий Шнапс]

В компрессоре реализовано 2 способа отключения.
1 механически клапаном давления-разряжения
2 электрически по времени

 

У тебя отключается по 2 способу т.е. по времени. отсюда вывод-или негерметична система ЦЗ, либо это утечка или сломан концевик (по давлению) внутри компрессора.

[Коньяк]

Я вчера видел блох. По 5 рублей. Но больших. Правда, по 5 рублей. Но очень большие. Хотя и по 5 рублей, но очень большие. Но вчера. А сегодня были маленькие, но по 3, но очень маленькие по 3 рубля. Но совсем маленькие, зато по 3. Но сегодня. Те вчера по 5 были очень большие. По 5 рублей, но очень большие. Хотя и по 5. А сегодня по 3 рубля маленькие. Но очень маленькие по 3 рубля. Но сегодня. Те вчера по 5 были очень большие. По 5, но звери, по 5 рублей! Ну очень большие. Но вчера. А сегодня по 3 рубля маленькие, хе-хе, вот такие, по 3 рубля. Но зато по 3, но очень маленькие. Ну потому что по 3, поэтому маленькие. А те по 5 вчера были очень большие! Но по 5 рублей, но очень большие! А сегодня по 3 рубля - маленькие. Выбирай, но осторожно, но выбирай: либо вчера по 5, большие, либо сегодня маленькие, но по 3, но очень маленькие. Если б вот те вчера были по 3 рубля... А они сегодня маленькие. Ну очень маленькие по 3 рубля. Те по 5 вчера были ОЧЕНЬ большие. Ты понял, да? ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ. Ну все, надо бежать. Но некуда. Хотел было идти, но не знаю, куда. Либо пойти по 5 за большими вчера, или сегодня маленькие, но по 3, но очень маленькие. Если б у меня вчера было 5 рублей!.. У меня и сегодня 3 нет, но они очень маленькие. Тут один на днях за рубель жабу предлагал. Ну очень зеленая! Но у меня и рубля нет!..

[Коньяк]

[bulatik85]

В компрессоре реализовано 2 способа отключения.
1 механически клапаном давления-разряжения
2 электрически по времени

 

У тебя отключается по 2 способу т.е. по времени. отсюда вывод-или негерметична система ЦЗ, либо это утечка или сломан концевик (по давлению) внутри компрессора.

прошлый компрессор работал отлично и проблем не было, т.е. где-то в системе утечка невозможна.
и все замки срабатывают сразу... а работает ещё долго, я так думаю что при утечке и замки должны либо
вяло заезжать либо какой-нить может вообще не сработать.
два варианта:
либо при подключении нового компессора образовался подсос... но наверное он д.б. совсем диким раз он не вырубается
либо сломан клапан вырубающий по разряжению.

 

можно ли проверить клапан след. образом.
снять разветвитель и пальцем заткнуть дырку по которой отсасывается воздух, и если клапан неисправен, то насос не
должен выключится??? или я так могу что-нить поломать...?

[Корнелий Шнапс]

Коньяк, сам придумал?

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 10 August 2011 - 10:59

[Корнелий Шнапс]

прошлый компрессор работал отлично и проблем не было, т.е. где-то в системе утечка невозможна.
и все замки срабатывают сразу... а работает ещё долго, я так думаю что при утечке и замки должны либо
вяло заезжать либо какой-нить может вообще не сработать.
два варианта:
либо при подключении нового компессора образовался подсос... но наверное он д.б. совсем диким раз он не вырубается
либо сломан клапан вырубающий по разряжению.

 

можно ли проверить клапан след. образом.
снять разветвитель и пальцем заткнуть дырку по которой отсасывается воздух, и если клапан неисправен, то насос не
должен выключится??? или я так могу что-нить поломать...?

 

Рашьше и небо было голубее, и деревья выше, и машины новее.
Заткни сосок на компрессоре и пробуй открыть и закрыть. Ничего не сломается, но сразу поймешь где трабл, в компрессоре или в линии.

[Коньяк]

Коньяк, сам придумал?

 

Да не. Первое сообщение прочитал, что-т сразу вспомнилось. Не обращайте внимания на меня))))

[lek92]

Всем привет.

 

Вопрос следующий:
у меня стояли сёдла с подкачкой, соответственно компрессор ЦЗ был двусосковый для подкачки.
подкачку я продал, ну и компрессор отдал в придачу, а мне дали обычный компрессор ЦЗ.

 

но вот в чём дело: раньше при открытии/закрытии компрессор резко так жужал... буквально секунду... ЦЦЦЗзЗЗЗЗЗ и всё закрыто или открыто.
этот компрессор, шумит тише, но долго долго... т.е. я открываю двери, сажусь и т.д. а он всё жужит и жужит.... потом прекращает...
т.е. раньше мой родной шумел резче но очень быстро... а этот тише но долго долго... я уже и машину завести успеваю, а он всё шумит и шумит...

 

что это? так и должно быть?
или может это умирает компрессор?

 

Ты сам компрессор вскрой там есть контактная группа датчика давления, посмотри на сами контакты их возможно надо почистить или подогнуть. У самого было недавно такое машину открыл все двери открылись а компрессор работал до тех пор пока предохранитель не сгорал, разобрал почистил подогнул и все ок.

[bulatik85]

Ты сам компрессор вскрой там есть контактная группа датчика давления, посмотри на сами контакты их возможно надо почистить или подогнуть. У самого было недавно такое машину открыл все двери открылись а компрессор работал до тех пор пока предохранитель не сгорал, разобрал почистил подогнул и все ок.

в принципе работы не силён... для чего подгибать, где расположены? как опознать?

[vavan]

в принципе работы не силён... для чего подгибать, где расположены? как опознать?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[bulatik85]

это то всё я знаю.

 

как найти контактную группу датчика давления?
как она выглядит и где расположена? а также что и куда подгибать?

[pas26]

[quote name='bulatik85' date='11.8.2011, 1:49' post='1161699']
это то всё я знаю.

 

как найти контактную группу датчика давления?
как она выглядит и где расположена? а также что и куда подгибать?

 

Она находится в нутри пластикового корпуса блока управления ЦЗ где стоит вакумный насос, что по правой стороне под задней сидушкой пассажира.