Сообщений в теме: 34

[alexey Липецк]

здравствуйте.утром приходиться заводить раз по10 ,то есть :поворот ключа-схватывает чуть-чуть -заглохла. на горячий движок всё нормально.до этого месяц стояла.в чём дело подскажите? mers 190e 1988г 102 мотор

[Misha190E]

Как вариант неисправность реле перегрузки или его предохранителя, это если ты крутишь стартером а она не заводтся, а вот если заводится и гглохнет то это другая история

[Rostman]

здравствуйте.утром приходиться заводить раз по10 ,то есть :поворот ключа-схватывает чуть-чуть -заглохла.  на горячий  движок всё нормально.до этого месяц стояла.в чём дело подскажите? mers 190e 1988г 102 мотор

 

Во-во... Такая же байда! Чувтствую, начнутся холода, придется по раз 100 заводить... Нужно чинить поскорее! У меня тоже 102-ой мотор...

[alexb8]

Несколько иная ситуация : на днях попал в небольшую пробочку , стал трогаться и нечаянно заглох . При движении ключом влево до упора (выключение зажигания) не было слышно привычного "щелчка" и при повороте ключа вправо (включение зажигания) завестись не получилось.
Температура ОЖ была градусов 90. Включил аварийку, постоял минут пять в размышлениях про эвакуатор ... потом повернул ключ наудачу - спокойно завелся .
Что это может быть ?

[Rostman]

Короче, пацаны, с этой ситуацией нужно разобраться, так как уже сегодня я минут 15 заводил машину. Чем холоднее, тем она хуже заводиться!

 

В субботу заезжал в сервис неподалеку от дома, там был мужик, который по словам продавца из магазина, лучший по толивным системам во всей московской области, и он сказал, что как вариант реле бензонасоса (или как-то так - не помню точно) поменять, но это не факт и, что надо смотреть полностью, а если туда лезть, то это выльется в копеечку, но у него нет времени и сможет он посмотреть в субботу и то не факт...

 

На mbclub прочитал в факе про то, что у мужика при низкой температуре машина фигово заводиться. И он решил это заменой катушкой зажигания от 8-ки.

 

Я, честно говоря, в недоумении: симптонмы одни и те же, а меняют и чинят совсем разные вещи!!!

[Misha190E]

катушку мона проверить и тут описано как это сделать.

 

так же проверь версию подачи напруги на ЭБУ и датчики, может у тя просто ЭБУ осталось без питания вот и заводится так...

 

во всяком случае если питание есть то будет заводится сразу, а если нет то крутишь а вспышек нету...

[Rostman]

катушку мона проверить и тут описано как это сделать.

 

так же проверь версию подачи напруги на ЭБУ и датчики, может у тя просто ЭБУ осталось без питания вот и заводится так...

 

во всяком случае если питание есть то будет заводится сразу, а если нет то крутишь а вспышек нету...

 

Просто, я мыслю так: раз нет питания, значит она не должна заводиться вообще... А она, засранка такая, когда холодная, хреново заводится, а когда согретая, то все зашибец... Вот так...

[Misha190E]

99% предохранитель... если нуна крутить на холоднубю и она не стартует сразу

[Rostman]

99% предохранитель... если нуна крутить на холоднубю и она не стартует сразу

 

Предохранители смотрел - все ок. Если не ошибаюсь, то это под капотом находиться. Предыдущий хозяин мерса сказал, что ему это ремонтировали, крутя "какой-то болтик". Я так понимаю, это болт качества... Вот так...

 

Какой предохранитель надо проверить? Проверю на всякий случай еще раз...

[Misha190E]

найди такое реле
http://oldmerin.club....php?pic_id=907
оно у тя за аккумулятором, там где мозги АБС и КЕ стоят, вот в этом реле под крышкой предохранитель или 2, его(их) и проверь

[Rostman]

Ок! Спасибо! Сегодня проверю!

 

Скажи, а нафиг тогда они этот болт крутили, если, допустим, предохранитель сгорел?

 

Блин, надеюсь, ты прав!

 

Что это за такой "болт качества"?

[Misha190E]

Смесь регулировали...

 

кстати еще после проверки преда, а лучше до и после замерь напряжение вольтметром на круглой колодке диагносткики между выводами 2 (-) и 3 (+) причем так - воткунл вольтметр, засек скока показывает при включеном зажигании, потом завел, записал сока показывает, потом прогрел и опять записал кока показывает на ХХ и на оборотах 3000-4000, притом посмотри оно после прогерва будет гулять ты запиши пределы гуляний...

 

Если нет анпруги, то 100 пудоф реле перегрузки не работает, а это либо предохранитель, либо требуется пропайка реле

[Rostman]

Смесь регулировали...

 

кстати еще после проверки преда, а лучше до и после замерь напряжение вольтметром на круглой колодке диагносткики между выводами 2 (-) и 3 (+) причем так - воткунл вольтметр, засек скока показывает при включеном зажигании, потом завел, записал сока показывает, потом прогрел и опять записал кока показывает на ХХ и на оборотах 3000-4000, притом посмотри оно после прогерва будет гулять ты запиши пределы гуляний...

 

Если нет анпруги, то 100 пудоф реле перегрузки не работает, а это либо предохранитель, либо требуется пропайка реле

 

О! У меня аж настроение поднялось!

 

Скоро побегу смотреть!

[Misha190E]

а еще уточни у тя 89-ый год какой месяц, потому как после 9 месяца есть отличия.. так называемое КЕ3.5

[supervoodi]

Чего то я не понимаю, если сгорел предохранитель, который защищает реле перегрузки, то машина вообще никогда не заведется.

[Rostman]

Короче, перековыряли весь мотор. Это реле за аккумом в порядке и предохранитель тоже.

 

Я так понимаю, нужно смотреть топливную систему... Обидно, блин...

 

Месяц где уточнить? Из VIN-а? Я чего-то считал-считал, но месяц у меня так и не получилось найти...

 

Вот VIN: WDB1240231B018140

 

Нашли еще одну проблему (из-за которой у меня на ХХ движок вертиться со скорость 1500 об/м!!!) - там есть на моторе такая фишка, называется путанкциометр (или как-то так - не помню: слово замороченное). Так вот, сигнал с этого путанкциометра уходит нормально, а на блок не доходит. Нужны элетрики, которые будут прозванивать всю цепь.

[Misha190E]

1500 говоришь?
и еще не доходит сигнал потенца до блока?
а теперь беги в к машине и смотри, у тя разъем что одевается на потенциометр там 3 контакта, на каждый контакт приходит по одному проводу или же на один крайний приходит 2 провода? Если 2, то смотри в этойм районе еще есть один 3-х контактный разъем, вот их поменяй местами ))))))))))))))))) и все у тя будет крутиться как надо....

 

кстати когда 1500 то отключив РХХ у тя что происходит?

[Rostman]

То есть, ты хочешь сказать, что разъемы просто местами поменяли по ошибке??? Я точно не помню, но вроде бы к нему подходил разъем с 3-мя контактами...

 

Когад ставлю РХХ - машину подпрыгивает и обороты слетают на где-то 700 об/м, то есть на норму и если RXX - то же самое!

[Misha190E]

ну бывает такое что путают разъемы... global-alexa спроси

 

про РХХ не понял - 1500 у тя когда? Всегда на ХХ при подключенном РХХ или что? или с отключенным?

 

с отключенным РХХ на горячем моторе должно быть 900, если выше то нуна проверить подсосы и то что запкнута кнопка на оси дросселя... ну или просто проверить - если при снятии вакуумной трубки с блока зажигания EZL (трубку пальцем заткнуть ) обороты меняются значит кнопкаХХ не работает, если не меняется значит работает

[Misha190E]

Вот VIN: WDB1240231B018140

скорее всего апрель 89