Сообщений в теме: 15

[gradas37]

Господа,скиньте ссылку на то,как снимается столбик с регулировкой холостых,на дозаторе,такое ощущение,что,что то в нем не работает,то есть шестигранником кручу и ни каких результатов,такое ощущение.что регулировочный болт на месте прокручивается,где то эта болезнь обсуждалась уже,не могу найти ,заранее спасибо,интересно увидеть все мнения на этот счет.

[peremaz]

Господа,скиньте ссылку на то,как снимается столбик с регулировкой холостых,на дозаторе,такое ощущение,что,что то в нем не работает,то есть шестигранником кручу и ни каких результатов,такое ощущение.что регулировочный болт на месте прокручивается,где то эта болезнь обсуждалась уже,не могу найти ,заранее спасибо,интересно увидеть все мнения на этот счет.

Винт в столбике подпружинен и нужно надавить шестигранник вниз, до зацепления с винтом...Столбик не снимается, и он регулирует не холостые, а качество и колличество смеси... Холостые регулируются автоматически...
Можно попробовать его высверлить (крепления), но не практикуется это...Если винт развальцован, то обычно меняется весь корпус расходомера целиком...

Сообщение отредактировал peremaz: 17 August 2011 - 08:14

[Роменция]

Винт в столбике подпружинен и нужно надавить шестигранник вниз, до зацепления с винтом...Столбик не снимается, и он регулирует не холостые, а качество и колличество смеси... Холостые регулируются автоматически...
Можно попробовать его высверлить (крепления), но не практикуется это...Если винт развальцован, то обычно меняется весь корпус расходомера целиком...

 

У меня он просто прикручен! А на некоторых он завальцован.

[peremaz]

У меня он просто прикручен! А на некоторых он завальцован.

Он у всех завальцован с завода, если не лазили еще...

[gradas37]

Винт в столбике подпружинен и нужно надавить шестигранник вниз, до зацепления с винтом...Столбик не снимается, и он регулирует не холостые, а качество и колличество смеси... Холостые регулируются автоматически...
Можно попробовать его высверлить (крепления), но не практикуется это...Если винт развальцован, то обычно меняется весь корпус расходомера целиком...

В том то и дело,что надавливаю,а эфекта ноль.Вероятнее всего,как я понял,винт испорчен,но менять весь корпус-это как то не по российски,в смысле не шуточно ударит по карману,может все же колхозный метод с высверливанием здесь более актуален?есть по этому поводу какие нибудь рекомендации,советы и т.д.

Сообщение отредактировал gradas37: 17 August 2011 - 19:53

[tolstun66]

Читаем с этого сообщения. http://www.oldmerin....h...t&p=1051406

[qabil]

Господа,скиньте ссылку на то,как снимается столбик с регулировкой холостых,на дозаторе,такое ощущение,что,что то в нем не работает,то есть шестигранником кручу и ни каких результатов,такое ощущение.что регулировочный болт на месте прокручивается,где то эта болезнь обсуждалась уже,не могу найти ,заранее спасибо,интересно увидеть все мнения на этот счет.

Уважаемый наш модератор tolstun66 опередил меня, чтобы не было повтора, пришлось мне отредактировать свое сообщение. Желаю удачи.

Сообщение отредактировал qabil: 17 August 2011 - 20:36

[peremaz]

может все же колхозный метод с высверливанием здесь более актуален?

Высверлить можно конечно, но если винт поврежден, то, где его отдельно взять, и кто его отдельно продаст ??? Придется корпус расходомера брать целиком...

[qabil]

Высверлить можно конечно, но если винт поврежден, то, где его отдельно взять, и кто его отдельно продаст ??? Придется корпус расходомера брать целиком...

Правильно peremaz говорит. Без него корпус расходомера кому нужен. Я брал целиком.

[qwertyz]

Заменял этот "столбик" на оригинальный ремкомплект . Пришла эта втулка с двумя болтами. Старая вальцовки высверливаются и на их место вгоняются новые и , прошу заметить , оригинальные мерсоболты . Так что не паникуй . Цена вопроса тыща с лишним на автодоке .

[gradas37]

Заменял этот "столбик" на оригинальный ремкомплект . Пришла эта втулка с двумя болтами. Старая вальцовки высверливаются и на их место вгоняются новые и , прошу заметить , оригинальные мерсоболты . Так что не паникуй . Цена вопроса тыща с лишним на автодоке .

А существует код этого ремкомплекта,чтобы знать от чего плясать...

[tolstun66]

А существует код этого ремкомплекта,чтобы знать от чего плясать...

A 102 070 00 74

[дрюня]

A 102 070 00 74

че заморачиватся в основном грани срываются куда суем шестигранник или другая сторона чем он входит в зацепление береш отвертку потолще вставляеш между дозатором и столбиком отламываеш столбик там внутри пружинка и шайбочка береш обыкновенный шестигранник регулируеш СО потом находиш подходящий кусочек резины делаеш чопик втавляеш покрепче и усе можно еще резьбу нарезать и глушить болтиком с прокладкой 10 минут работы нет потом головной боли колхоз но

[peremaz]

че заморачиватся береш отвертку потолще вставляеш между дозатором и столбиком отламываеш столбик

Круто...!!! Всегда КЕ-Jetronic так ремонтируешь ???

[davidson]

ниче ломать ненадо,столбик завинчен винтами со срывной головкой,при желании мона выкрутить без сверления,и вкручивать такой же длины,иначе тарелку нажмет

[Ви124]

А как же СО настраивать , если через такую дыру немеренное количество неизмеренного расходомером воздуха переть будет в момент настройки. Накрутить под воздух можно, если очень постараться, но тогда при закрытии дырки чопиком топлива будет столько что и на газ нажимать не нужно. Это не Ауди с верхним потоком, где дыра открыта и все по барабану, т.к. воздух через энту дырку всё равно через диск идёт. На Мерсе такой номер не пройдёт, ставить на болты и край. Удачи!