Сообщений в теме: 33

[David.N]

Двигатель Ом 616.912 плохо заводится без педали газа, может завестись секунд за 5, а может и вообще не завестись. Если перед поворотом ключа слегка нажать на педаль газа и держать, то все ровно.
Это нормально, или не совсем?

[Driksel]

нет

[Cannibal Mad]

Двигатель Ом 616.912 плохо заводится без педали газа, может завестись секунд за 5, а может и вообще не завестись. Если перед поворотом ключа слегка нажать на педаль газа и держать, то все ровно.

Если холодный, то в принципе ничего ненормального и нету... Мне самому приходилось выкручивать обороты ручкой до предела, а это равносильно что немного нажать педаль газа. Если такаяхрень и горячем состоянии происходит - то да, ненормально...

[David.N]

Мне самому приходилось выкручивать обороты ручкой до предела, а это равносильно что немного нажать педаль газа.

Хм, что за ручка?

[persona_non_grata]

Слева от руля, под приборкой крутилка, увеличивает холостые для прогрева.

[Driksel]

крутилка с 80 года пошла

[David.N]

Сегодня посмотрю. В какую сторону ее крутить, и можно ли это делать на заведенном двигателе?
И вообще в чем могут быть причины? Неверная регулировка ТНВД? Стартер? Ведь мотор простой как 2 копейки...

[persona_non_grata]

крутилка с 80 года пошла

Не может быть, даже на w114/115 была эта крутилка, да и на одном 123 без вин-кода, то есть до 79 года, тоже есть.
Это на бензиновых панелях нет дырки под крутилку.

[Driksel]

ещё раз.. крутилка пошла с 80 года...а по поводу дырок в торпеде... есть она и у бензиновых... только закрыта пластиком...я на своём торпеду менял с таксишной на обычную, брал от бензна... так что все в своё время потрогал руками... а махнуть торпеда на 123, если знаешь как... 1 час работы. если нет.....ууууууууу я тогда столько ругательств новых придумал.....

Сообщение отредактировал Driksel: 18 August 2011 - 16:11

[ЕГОР]

ещё раз.. крутилка пошла с 80 года...

И в 1979м была и в 1978м. Кроме 200D и 220D.

[David.N]

Повертел сегодня крутилку, она в крайнем правом положении, и вообще у меня она ни на что не влияет. Если чуть чуть прикоснуться к педали газа то мотор схватывает моментально. Без газа еле-еле заводится. Грешу на стартер, или может ТНВД чуть не верно настроен, сильно лезть не хочу, по принципу "Работает - не лезь". Хочу посмотреть привод от крутилки, почему она не меняет обороты, крутится где то на 1/4 оборота.
Еще долил жидкости в ГУР, была на отметке MIN, и вроде гур перестал работать , может как-то систему завоздушил, вроде ничего не трогал, только рядом с заливной горловиной какая-то черная штучка, ее покрутил зачем-то (на фото показано, фото с интернета).

 

[Chek7392]

только рядом с заливной горловиной какая-то черная штучка, ее покрутил зачем-то (на фото показано, фото с интернета).

 

Эта черная штучка - сигнализатор уровня тормозной жидкости в бачке, крути ее не крути она ни на что не влияет. Тем более что если крутить, то крутится только черный резиновый чехол(одетый на датчик).

[gazovod]

Да и к ГУРу она отношения не имеет, это тормоза. Бачок ГУРа на насосе, алюминиевый на переднем плане.
Тросик, исходящий из крутилки действует на тяги газа.

[David.N]

Мля, я налил трансмиссионного масла в бачок для тормозной жидкости? И что теперь делать? Я еще и проехал несколько киллометров Бачок ГУРа под цифрой 1?

 

Сообщение отредактировал David.N: 18 August 2011 - 22:50

[persona_non_grata]

Гур, да 1.
Высасывай тормозуху шприцем, сливай из суппортов, рабочего цилиндра сцепления на коробке справа который, заливай новую, прокачивай тормоза и сцепление.
Сцепление шприцем с трубкой прокачивается. набираешь тормозухи, приоткручиваешь штуцер на рабочем цилиндре закачиваешь тормозуху, закручиваешь.

[Cannibal Mad]

Мля, я налил трансмиссионного масла в бачок для тормозной жидкости? И что теперь делать? Я еще и проехал несколько киллометров Бачок ГУРа под цифрой 1?

падцталом....
Извините, но это!... Сча жена проснётся... от моего дикого ржача....

 

По существу... в принципе ничего страшного, попутно замените тормозную жидкость и проведёте ревизию суппортов.... Первым делом открутите тормозные трубки от главного тормозного цилиндра и попросите кого-нибудь надавить на тормоз - если оттуда выступит масло, значится всё немного хуже, если же всё ещё будет тормозуха - то немного веселее. В таком случае Вам нужно откачать всё из бачка и промыть главный тормозной цилиндр. В противном случае, если масло уже попало в трубки, то придётся смотреть на каждом конкретном колесе - не попало ли оно в суппорт. Если попало в суппорт, то его также снимать и мыть. Трубки продувать, потом всё собирать на место. В любом случае Вам необходимо будет промывать рабочий и главный цилиндры сцепления - туда масло попало однозначно!
После всего этого можно будет наливать свежую тормозуху, прокачивать тормоза и сцепление и спокойно ехать дальше. Материальных затарт будет не сильно ощутимо, на работы - жуть... на пару вечеров в самом неблагоприятном случае точно хватит.

Бачок ГУРа под цифрой 1?

Он самый... под цифрой 2 - фильтр очистки топлива.

 

P.S. забыл добавить - все резинки из тормозных приборов мыть тёплой водой! если предполагаете некоторое время их не ставить обратно, то лучше всех их в отдельной емкости залить тормозной жидкостью, чтоб не рассохлись. Исключительно нельзя пользоваться для промывки керосином, соляркой, бензином и т.д. - сразу же потяряют форму и их можно будет выкинуть...

[David.N]

А как откачать жидкость из бачка, если там сетка? И какую тормозную жидкость лить, сколько ее нужно на 1 заливку? (как я понял хорошо бы промыть систему, уже 2 заливки). Теперь еще яму или эстакаду искать
Тормозной было чуть выше отметки Min, я налил масла грам 100-150. Есть желание полностью промыть систему...
Я бы сам ржал, но мне не до смеха, с кем по началу не бывает...

Сообщение отредактировал David.N: 18 August 2011 - 23:32

[persona_non_grata]

Сетка вынимается пальцами, просто вверх.
Тормозуха dot4. Нужно 0.6 литра вроде

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 18 August 2011 - 23:50

[Cannibal Mad]

Тормозуха dot4. Нужно 0.6 литра вроде

Или даже больше.

[David.N]

Значит отчет о проделанной за 2-3 часа работе:
Открыл бачок. В той части бачка, откуда жидкость идет в двойник и откуда в 2 стальные трубки вниз темная жидкость (тормозная жидкость и ее там много, сверху максимум 1 мм красной жидкости (трансмиссионное масло). Как я понял, это на тормоза. А в той части банки, откуда идет мягкий шланг куда то за приборку (входит справа от ГУРа) был примерно стакан красной жидкости, которую я вчера благополучно влил. Откачал всю жидкость шприцем (а рядом проходили бабки и фигели от того, как я выливаю из шприца что-то красное ), снял это самый гибкий шланг, оттуда вышло меньше чайной ложки красной жидкости и пошла темная жидкость. Значит в системе было жидкости достаточно, и она не потянула масло (к счастью). Есть желание снять бочек и хорошо промыть дома.

 

Теперь вопрос: как снять бочек? Лучше подробнее. Он вроде снимается вместе с железякой, которая прикручена к ГУРу, и откручиваются снизу 2 стальные трубки?