le0, шутка твоя неудачная, забирай обратно.
Задние тормозной диск и суппорт - как
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2006 - 01:25
W201.023, M102.924, TSZ, 175CD, РКП4 716.216, 26/10/84
"Мурзик жил, жив и будет жить!" М.Б. Мурзик
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2006 - 15:57
Забираю.
W123 200D 1983
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2006 - 13:44
Верно написал, только вот смысл вопроса на форуме "-чё мол дклать???" тупо сводиться к ответу - покупать новые суппорта,,и еще лучше оба одной фирмы, потому как тоже по разному прихватывают, цена вопроса от 90$ и выше(за штуку).И на сколько хватит "разработанного" поршня ? В любой момент может заклинить снова. И опять или неработающие тормоза, либо неотводящиеся от тормозного диска колодки. Русская рулетка !
А на носу зима, любая разница в торможении колес - и танцуем вальс на дороге, вместе с машиной...
Удачи !
По началу так и делал, еще и на развод натыкался -мол оригинальная запчасть круче и дольше проработает, только на самом то деле сыпется практически все за 20 лет, нет смысла покупать все подряд ,проще новую купить. Вот и приходиться дифиринцировать , что -то новое(без этого ни как), а что-то и самому покрутить .Все же если с передними все ОК, то задние можно и попробывать подлечить Я на заклиневшем фиг знает скока проехал, пока колодка не стерлась и не запела ,думаю не так критично .
MB 124 мотор 103940,седан,АКПП, 88г. - машина в очень приличном состоянии,и не без помощи форумчан!!!
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2006 - 14:08
На самом деле каждый сделает свой выбор сам. Оно все некритично, пока не хватит лишних пары метров тормозного пути...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2006 - 15:06
А я когда менял колодки обнаружил вот что. На всех колёсах колодки изношены равномерно, а в одном суппорте они сточены по диагонали.Наружная ближе к оси сьедена вчистую но нетроута снаружи. И наоборт: внутренняя конченая на краю диска но целая ближе к оси. Что это может означать? Суппорт как суппорт. Стоял прямо.
Внимательнее посмотри на поршень, пощупай, он имеет два уровня в том месте, где прижимается к колодке. Устанавливается по шаблону 27 или 24* по моему, шаблон я делал из жести.
W124 92г. 102.982 АКПП
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 21:06
СН3СООН безводная, то бишь концентрированная абсолютно. В продуктовом магазе - точно не продаётся, используется, как хим.реактив. Указанный в отношении её метод годится (с натяжкой) только для "срыва" прикипевшего поршня, перед его последующей тщательной переборкой. Вообще, до изобретения WD-40 широко использовалась вместо оного .Уксусная кислота - знаю. "Ледяная уксусная кислота" - что за зверь такой и где продается?
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 13:33
Короче не стал я париться с самостоятельной возней с суппортами - откатил авто в мастерскую к нормальному по рекомендациям мастеру.
Он без всяких эмоций и теоретических излияний снял их оба, располовинил (!), ловкими движениями вытащил заклинившие поршни, прочистил все, заменил ремкомплект - и обратно. Кстати, чтоб не вытекала тормозуха он перед снятием зажимными клещами передавил резиновые шланги . Потом заменил тормозуху, прокачал и готово. Делал все один и быстро, я не успевал даже влезать с своим занудством. Стоимость работы 800р. Качество гарантировал.
Так что для меня тема - можно или нельзя располовинивать - закрыта.
W123 200D 1983
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 15:24
про старые ржавые поршни ,которые колються на рас....В Exist нарыл фирму NK которая за номером 8699036<-делает ЭТИ самы поршни!(цена копейки,а за номером 8833009<--даж рем.комплекты на эти суппорта (резинки) Так-что терь Я их не боюсь сломать....,главное чтоб "зеркало" для этого поршня в норме т.е. "живое" осталось.
-А по способам выдавливания закисшего поршня могу посоветовать...
1, не снимая суппорта,выбить шпильки стопорящие колодки в суппорте
2,выташить колодку которая напротиф "больного" поршня
3,и предварительно набрызгать под пыльник поршня ВД-40 или аналога,
надавливать на педаль тормоза "на фсе деньги"....
4,как только стронеться,облить ВД-шкой ещё (обильно)подложить тонкий конец "монтажки" и продолжать "тормозить" (заведённый двигатель поможет)
5, как только поршень выдавиться и упрёться в "монтажку",ещё рас обильно пролить ВД-кой и "шевелите" монтажкой с целью вдавить поршень в суппорт
5,повторить пункты с3 по 5 раз3-5!!
А потом ...ленивые могут поставить колодку назад и ездить недолго еще,
а тщательные разберут,продефектуют,почистиф,промыв и соберут (с выше указанными деталями)
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 23:03
Короче не стал я париться с самостоятельной возней с суппортами - откатил авто в мастерскую к нормальному по рекомендациям мастеру.
Он без всяких эмоций и теоретических излияний снял их оба, располовинил (!), ловкими движениями вытащил заклинившие поршни, прочистил все, заменил ремкомплект - и обратно. Кстати, чтоб не вытекала тормозуха он перед снятием зажимными клещами передавил резиновые шланги . Потом заменил тормозуху, прокачал и готово. Делал все один и быстро, я не успевал даже влезать с своим занудством. Стоимость работы 800р. Качество гарантировал.
Так что для меня тема - можно или нельзя располовинивать - закрыта.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2006 - 13:59
Спасибо , илья за добрые пожелания. Поехал испытывать крутые повороты. Если от меня больше постов не будет то сами знаете......
W123 200D 1983
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 14:28
А у меня три дня назад- лопнул задний тормозной диск при торможении.
Перед пешеходным переходом тормозил, был дождь, скорость 45, но страху натерпелся- просто ужос!! Чуть кормой развёрнутого поперёк дороги мерина-не уложил девчонок, переходящих улицу....УЖОС!
Буду покупать пару новых дисков,тока "денехнетпокамест".Про "Б/У диски"-неможет быть и речи .
W123 дв"616" седан -бееелая...
Имя его-""ПАНКУХЛЬ"" (Pfannkuchen)
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 14:35
Поставь свечку ангелу-хранителю !
Никогда не экономь на тормозах !
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 18:22
Подскажите, ребята, а сколько стоят (и есть ли они вообще в продаже)новые суппорта на W123. Какие у них есть производители. Хочу поменять все 4 суппорта и 4 тормозных диска. Тормозные диски у нас 30$ за штуку фирмы "LUKAS", а вот суппорта не могу найти
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 18:29
На Мерседес всегда все есть. Если нет в наличии, то под заказ.
Стоят, наверно, около стошки долларов за штучку.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 18:31
Приличная цена...Но покупать надо! Тормоза - это безопасность, а следовательно - жизнь!!!
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 18:41
Молодца ! Зачот адназначна !!!
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 18:43
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 19:10
Интересно как лопаются тормозные диски. Взглянуть бы
W123 200D 1983
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2006 - 23:55
Хрясь - и пополам ! Увидеть, наверно, можно. Не дай Бог это почувствовать ! Айнцвайдрайка словил кайф... Благо, скорость была небольшая ( поставил свечку ?). Не шутите с тормозами !!!
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2006 - 00:11
У меня передний так на 80 кмч ломало, хорошо машин рядом не было, на сухом асфальте вторым колесом такой знак вопроса нарисовал. , ломает диски только из за заклинившего цилиндра в супорте(один стоит на месте, второй выламывает диск)
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных