Land Rover рвется в сегмент компакт-кроссоверов

Вслед за ведущими европейскими автогигантами свое присутствие в быстрорастущем сегменте компактных кроссоверов SUV решил обозначить и британский альянс Jaguar Land Rover, который готовит отличный подарок автомобилистам. Давно уже не секрет, что сегмент SUV представляется ныне как самый потенциально выгодный сектор авторынка, имеющий к тому же стабильно положительную динамику. Сами британцы, может быть, из своих «фамильных» принципов и продолжали бы его игнорировать, но у руководства индийской компании Tata, взявшей под свое крыло гордых, но стремительно беднеющих «аристократов», на этот счет оказалось свое мнение. Боссы Tata быстренько договорились с китайской Chery о постройке новой субкомпактной платформы для будущей модели под маркой Land Rover, не превышающей в длину 4 метров.
Компактная новинка от Land Rover, как ожидается, получит весьма привлекательный дизайн, составленный из элементов облика интересного концепт-кара DC 100 и нового поколения внедорожника Defender. Собственно, это и будет уменьшенная копия последнего, поскольку больше всего британцы боятся потерять «лицо» бренда, а Defender как раз с таким лицом и ассоциируется. А вот двигатели для нового кроссовера планируются соответствующие его компактным размерам: никаких V-образных «восьмерок» и «шестерок», только рядные «четверки» литражом не более 1,6, как бензиновые, так и дизельные. Скорее всего, такие агрегаты получат технологии турбонаддува и непосредственного впрыска топлива. Только вот своих подобных моторов у Jaguar Land Rover нет, а на создание их требуется время и деньги. Выход из ситуации вырисовывается в виде названия Chery. Не секрет, что китайский партнер Tata уже достиг весомых успехов в постройке как раз таких малообъемных, но мощных силовых установок. Поэтому велика вероятность того, что новый компактный Land Rover будет ездить на китайских моторах.