Ford начал сборку в России фургона Tourneo Custom

Совместное российско-американское предприятие Ford Sollers вслед за автобусом Transit приступило к выпуску на заводе в Елабуге грузопассажирского фургона Tourneo Custom. Первые экземпляры автомобиля уже собраны и отправлены к официальным дилерам марки. На российском рынке модель будет продаваться в длиннобазном варианте длиной 5,34 метра с 8-9-местной компоновкой салона и короткобазном длиной 4,97 метра. Для переднеприводного фургона предусмотрены две комплектации, базирующиеся на одном 2,2-литровом дизельном моторе Duratorq отдачей 125 л. сил, состыкованном с 6-позиционной механической КПП. В начальной, имеющей название Trend, фургон имеет передние и боковые подушки безопасности и шторки для впереди сидящих, электронную систему курсовой устойчивости ESP, обогрев зеркал и лобового стекла, «противотуманки», задний омыватель, подогрев передних сидений, отопитель салона, кондиционер и электропривод подъема задней двери. Стоит такая комплектация 1 миллион 485 тысяч рублей.
Более насыщенная комплектация Ford Tourneo Custom под названием Titanium дополнительно включает в себя кондиционер заднего ряда сидений, задний и передний парктроники, складывающиеся наружные зеркала, автоматическую регулировку света фар и 16-дюймовые колесные диски легкосплавной конструкции. По заявлению представителей СП Ford Sollers, фургон одинаково хорошо подходит как для коммерческого, так и для индивидуального использования.

Применить толщиномер покрытий, и детально изучить качество металла на кузове фургона, пока не удалось. Но вероятнее всего, после применения толщиномера покрытий, показатели тут будут хорошими.