
Деффектовка заднего редуктора w124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2017 - 23:33
Сегодня частично разобрал свой редуктор,менял его по причине гудения.
После снятия дифферинциала нашел причину гудения-подзакусывает подшипник хвостовика,шестерня проворачиваеться с заметными перекатами роликов и чрезмерным сопротивлением.
Думаю отделаться только заменой подшипника ведущей шестерни.
Так же на сателитах есть заметные раковинки на зубьях,говорящие об их износе,и при пошатывании сателлитов фланцев они ощутимо шатаються во втулках или подшипниках,не знаю в чем они там посажены.
На ведущей и ведомой шестернях какого то криминала вытертости или раковин нету,т.е. главная пара с виду в порядке.
Подшипники конусные фланцев так же в порядке-вращаються свободно без перекатов,единственно что левый фланец имел небольшой осевой люфт.
Так же не нашел регулировочных колец,которые регудируют сдвиг ведомой шестерни вдоль своей оси,и чем регулируеться преднатяг в конусных подшипниках фланцев?
В общем нужны советы по дальнейшему его ремонту.
Всем откликнувшимся заранее спасибо.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 10:30
я бы на твоем месте пошел на разборку за другим редуктором ..с этого толку не будет однозначно...единственный узел в авто в который нельзя лазить кроме специалистов завода ..разве что сальники сменить или прокладку крышки ..там такая точность сборки что на верстаке не прокатит .. я видел стенд настройки редукторов ..микроны регулировок ..даже сейчас при покупке нового редуктора вазовского в магазине не дают гарантии что не воет ..можно собрать из всего нового а он зараза будет выть ..вой зависит только от регулировки хвостовика и планетарки ..микрон туда сюда все...вой обеспечен
Сообщение отредактировал КИРША: 28 September 2017 - 10:34
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 11:31
У меня одноклассник их перебирает регулирует, это в Тольятти, но цена работы такая, что обычно на разборке дешевле в несколько раз, плюс сроки, (если не заказать сразу много вариантов шайб).
В фотоотчете есть переборка переднего редуктора 4 матик, можете руководствоваться, подробно описано.
http://www.oldmerin....howtopic=126166
Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 28 September 2017 - 11:34
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 11:58
У меня одноклассник их перебирает регулирует, это в Тольятти, но цена работы такая, что обычно на разборке дешевле в несколько раз, плюс сроки, (если не заказать сразу много вариантов шайб).
В фотоотчете есть переборка переднего редуктора 4 матик, можете руководствоваться, подробно описано.
не верю..я за свою бытность не услышал ни одного тихого редуктора после рученок местных кулибиных..еще при совке я с отцом имея на волге не много гудящий мост ловили новые такси ..просили прокатиться послушать мост из 20ти машин попалась только дна с идеальным редуктором ..заплатили таксисту денег чтобы поменять его мост на наш хотя..в нашем городе был завод по капитальным ремонтам авто волга и там тоже ремонтировали редуктора ..для тосной нестройки редуктора нужен спецстенд .. и точные приборы которые выставляют глубину зацепа хвостовика а это 90% воя ..не имея такого стенда все кулибинства бесполезняк
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 12:09
посмотрел почитал...очередной кулибин ..красочка пятно...я это прошел еще в 80е..как это он еще не написал папиросную ленту прогнать чтобы не резалась зубьями?? и ни слова про палец сателитов который без фиксации в том числе сваркой красиво вылетает после таких переборок и размолачивает весь редуктор ..тольятти ??? а ну да джыгулевские редуктора может получится настроить но не мерсовские ..кино...шайбы подтереть сточить...я видел стенд для настроек редуктора ..там одних токарных часов аж три штуки ..приспособы спецальные которые ставятся вместо планетарки для настройки глубины посадки хвостовика ..самое главное мне понравилось из этого отчета покраска !!! в металолом самый раз ..багажник мерина не запачкает...ну так..для общего развития: цифра на паре плюс минус указывает расстояние точное от оси планетарки до хвостовика и вымеряется опять же на стенде спецприспосбой которая устанавливается вместо планетарки и при помощи мерительного инструмента выводится до микрона вот только одна из регулировок а их там аж три
Сообщение отредактировал КИРША: 28 September 2017 - 12:27
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 12:14
Вазовкий редуктор перебирается элементарно , а если для себя можно ставить и не деформируемый боченок . Правильная диагностика дает возможность вернуть к жизни 50 процентов хоженых редукторов . Алгоритм ремонта одинаков -- проблема с комплектующими .
- WDB12312010335648 это нравится
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 13:08
Вазовкий редуктор перебирается элементарно , а если для себя можно ставить и не деформируемый боченок . Правильная диагностика дает возможность вернуть к жизни 50 процентов хоженых редукторов . Алгоритм ремонта одинаков -- проблема с комплектующими .
ну не знаю..за мою бытность не попадалось редукторов после замены пары тихих..шумность все равно присутствовала либо на определенной скорости либо при сбросе
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 15:06
ну не знаю..за мою бытность не попадалось редукторов после замены пары тихих..шумность все равно присутствовала либо на определенной скорости либо при сбросе
А Васька слушает, да ест. Две десятки километров уже наверное прошёл.
Глядишь и тебе пригодится.
http://www.oldmerin....opic=215415&hl=
Говорить про вазовские очень сложно, потому что они изначально многие никакие.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 17:46
да что ты говоришь?? я как раз ни разу не встречал ваза заводского чтобы аыл редуктор пока туда кулибины не полезут по 500тыщ выхаживали при условии масла в уровнеА Васька слушает, да ест. Две десятки километров уже наверное прошёл.
Глядишь и тебе пригодится.
http://www.oldmerin....opic=215415&hl=
Говорить про вазовские очень сложно, потому что они изначально многие никакие.
да что ты говоришь?? я как раз ни разу не встречал ваза заводского чтобы аыл редуктор пока туда кулибины не полезут по 500тыщ выхаживали при условии масла в уровне..первый Атечественный автомобиль с бесшумным редуктором в отличие от раша разработок газ и мацквичА Васька слушает, да ест. Две десятки километров уже наверное прошёл.
Глядишь и тебе пригодится.
http://www.oldmerin....opic=215415&hl=
Говорить про вазовские очень сложно, потому что они изначально многие никакие.
Сообщение отредактировал КИРША: 28 September 2017 - 17:47
- driv3rMB это нравится
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 18:17
По поводу оси сателлитов - идея конечно гениальная до безобразия прихватить сваркой или зачеканить , но все намного проще -- ставится новая коробка дифа и новая ось сателлитов .
Кирша Ваши комментарии всегда слишком категоричны , а ведь здесь не мальчишки с автомойки -- доброжелательность и деликатность только на пользу обсуждения темы .
- WDB12312010335648, janikvovan и abutuzov это нравится
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 19:40
Я двух человек знаю у нас,перебирают на ура,вообще без люфтов и каких либо звуков.Есть у меня редуктор про запас все никак не доберусь отвезти.Да и есть тема про перебор от 123го,да долго,да нудно,да кое что новое надо но оно того стоит.
Ну да,вот он выше фотоотчет.И нет их на разборе живых,или мертвые ,или при смерти.
Кирша Ваши комментарии всегда слишком категоричны , а ведь здесь не мальчишки с автомойки -- доброжелательность и деликатность только на пользу обсуждения темы .+
Сообщение отредактировал janikvovan: 28 September 2017 - 19:40
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 19:53
От Жирика я другого и неожидал
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 20:02
Велик colnago
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 20:38
я бы на твоем месте пошел на разборку за другим редуктором ..с этого толку не будет однозначно...единственный узел в авто в который нельзя лазить кроме специалистов завода ..разве что сальники сменить или прокладку крышки ..там такая точность сборки что на верстаке не прокатит .. я видел стенд настройки редукторов ..микроны регулировок ..даже сейчас при покупке нового редуктора вазовского в магазине не дают гарантии что не воет ..можно собрать из всего нового а он зараза будет выть ..вой зависит только от регулировки хвостовика и планетарки ..микрон туда сюда все...вой обеспечен
Согласен полностью, зачем ерундой заниматься когда по цене одного подшипника полно беспроблемных редукторов. А после переборки один хрен потом зазор уходит и сначала народ радуется, но после нескольких тысяч пробега все по новой.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2017 - 21:08
Согласен полностью, зачем ерундой заниматься когда по цене одного подшипника полно беспроблемных редукторов. А после переборки один хрен потом зазор уходит и сначала народ радуется, но после нескольких тысяч пробега все по новой.
сколько раз уже писал что есть на форуме знающие товарищи ..что за бред тут несут??? пара новая чашка новая вместе с сателитами подшипники сальники работа....и в итоге все равно подвывающий редуктор ..хот один правильно написал: разборка в помощь ..благо этого добра хватает ..ставим проверяем оплачиваем и забываем за вопросы а почему после ремонта гудит
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2017 - 20:07
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2017 - 22:45
Жирик,у меня еще один в гараже лежит,так что есть вариант из 2х один собрать.
как всегда с юмором??? можно из 2х телок одну выбрать а можно и с двумя сразу но тут железо и оно идет подогнанное на заводе основа тишины это пара ..все остальное так.. мелочи а вот тут и вопрос: как ее настроить ?? как тут выше описывают? так это не захар или полуторка ..тут уже писали грамотные люди ..взял поставил проехал тишина бабло отсчитал разборщику и будет тебе спокойная дорога а местные кулибины пущЯй трахаются над темой снять поставить и снова так по кругу раз 10 мне больше нечего сказать ....тут уже турбу лепили в атмосферники и кричали что прЁть как бешеная но...сколько тысяч ни кто не признается
Сообщение отредактировал КИРША: 03 October 2017 - 22:45
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2017 - 23:24
Просто именно на этом редукторе не пара явилась причиной звука а подшипники хвостовика!
Позавчера снял хвостовик и обнаружил на обоймах раковинки и на шариках тоже.Ну и при вращении снятого редуктора хвостовик повторяю крутился какбы подзаедая явно с перекатом роликов.
Поеду когда в гараж отфоткаю обоймы и положу.
Еще грешу на выбоины на зубьях саттелитов!Их еще не успел снять,но думаю металлические крошки с них и убили подшипники хвостовика.
В свою очередь саттелиты разбивает пинающаяся коробка!
На истину не претендую,это лично мое мнение.
А по описанию продавца второго редуктора,нужно только стопора на фланцы поставить.А так он тихий и не люфтил и не тек.
Незнаю как тока вот он без стопоров оказался!!!
Ты вот пишешь взял-поставил.Это ведь тоже денег стоит и времени.
А если поставишь и запоет обратно снимать и везти?
Это долгая и геморная эпопея!
Сейчас у меня кстати редуктор от Лехи стоит и я так понимаю что он перебраный.
А про турбу в атмосферники-думаю и я б так думал что прет,потому как после турбы мой как будто вабще на месте стоит!
Владимир!А номерок можно коробки дифа всборе с сателитами?Если конечно там ценник не конь!По поводу оси сателлитов - идея конечно гениальная до безобразия прихватить сваркой или зачеканить , но все намного проще -- ставится новая коробка дифа и новая ось сателлитов .
Кирша Ваши комментарии всегда слишком категоричны , а ведь здесь не мальчишки с автомойки -- доброжелательность и деликатность только на пользу обсуждения темы .
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2017 - 23:34
Про пару я все понимаю!
Просто именно на этом редукторе не пара явилась причиной звука а подшипники хвостовика!
Позавчера снял хвостовик и обнаружил на обоймах раковинки и на шариках тоже.Ну и при вращении снятого редуктора хвостовик повторяю крутился какбы подзаедая явно с перекатом роликов.
Поеду когда в гараж отфоткаю обоймы и положу.
Еще грешу на выбоины на зубьях саттелитов!Их еще не успел снять,но думаю металлические крошки с них и убили подшипники хвостовика.
В свою очередь саттелиты разбивает пинающаяся коробка!
На истину не претендую,это лично мое мнение.
А по описанию продавца второго редуктора,нужно только стопора на фланцы поставить.А так он тихий и не люфтил и не тек.
Незнаю как тока вот он без стопоров оказался!!!
Ты вот пишешь взял-поставил.Это ведь тоже денег стоит и времени.
А если поставишь и запоет обратно снимать и везти?
Это долгая и геморная эпопея!
Сейчас у меня кстати редуктор от Лехи стоит и я так понимаю что он перебраный.
А про турбу в атмосферники-думаю и я б так думал что прет,потому как после турбы мой как будто вабще на месте стоит!
Владимир!А номерок можно коробки дифа всборе с сателитами?Если конечно там ценник не конь!
увы.. я не занимаюсь редукторами понятно по каким причинам ..не помогу в Украине его хлама на разборках валом за копейки ни кто не ремонтирует ..приехал там же перекинули проехал гуд ? бабки в кассу так же с акпп и моторами ..мы уходим потихоньку от 124х даже в разбор уже не берут ..навезли 210х 211х ..вообщем еврохлама боле свежего хватает ..сам подумываю продать своего да взять что нибудь новее тот же 211й с 4.2 битурбо дизелем
- driv3rMB это нравится
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2017 - 00:34
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Темы с аналогичными тегами: W124, Мерседес, Подвеска, E-класс, Трансмиссия
![]() |
Ремонт →
Двигатели, системы питания и зажигания →
Огромный расход топлива и отсутствие тягиАвтор HoxtonEU , 17 Mar 2025 ![]() |
|
![]()
|
|
![]() |
Общение →
Свободное общение →
w201 карбюратор pirburg 2ee, Solex или же invent jetronicАвтор akhmetov imat , 08 Mar 2025 ![]() |
|
![]()
|
|
![]() |
Ремонт →
Двигатели, системы питания и зажигания →
Моторная коса m104Автор CROCODILE95 , 02 Mar 2025 ![]() |
|
![]()
|
|
Ремонт →
Двигатели, системы питания и зажигания →
Обороты падают, иногда глохнетАвтор Аскар20 , 10 Feb 2025 ![]() |
|
![]()
|
||
Барахолка →
Куплю →
Куплю элемент хлебницыАвтор ovromig , 06 Feb 2025 ![]() |
|
![]()
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных