Сообщений в теме: 34

[Мацык]

Подскажите как работает зеленый бочонок на фото выше?

[Косинус]

Как нипель в одну сторону дует в другую нет.

[JH]

Подскажите как работает зеленый бочонок на фото выше?

 

это ресивер для сглаживания пульсаций 

Как нипель в одну сторону дует в другую нет.

 

Это не так: в нём внутри  пусто...

Сообщение отредактировал JH: 09 November 2018 - 23:52

[Косинус]

А какая пульсация может быть в вакууме?

[JH]

А какая пульсация может быть в вакууме?

При нажатии педали акселератора вакуум изменяется резко - это и есть пульсация.  Чтобы он плавнее изменялся - ставят ресивер. 

Нет там внутри клапана, поверь на слово. Если бы там клапан стоял, то ничего не работало бы.

[Косинус]

Я не по этому поводу. Я сам меняю мкпп на акпп. Думал что эту функцию выполняет модулятор на тнвд

[JH]

 Думал что эту функцию выполняет модулятор на тнвд

какую функцию?

[Косинус]

Плавно меняет давление вакуума. И этого достаточно для управления коробкой. Там на схеме модулятор завязан с клапаном на крышке, для чего?
Здесь его нет

[JH]

Без понятия, какую функцию выполняет этот клапан. На 60х моторах с АКПП такой приблуды нет.

[Косинус]

И я о том же. Думаю клапан на крышке это старая версия клапана на тнвд. И завязывать его с новой версией не нужно, также как и ресивер ставить тоже.

[Ринар]

Бочонок ставить нужно,вакуумный насос, будь то мембранный или поршневой сосет с пульсациями,эти пульсации будут передаваться на шток модулятора в кпп,от чего он быстро выйдет из строя. Модулятор на тнвд ничего не сглаживает,он работает только в двух положениях Вкл и Выкл. И видимо,чтоб регулировать вакуум ступенчато,на клапанной крышке стоит золотниковый регулятор. Почему его не стало на моторах серии 60* вопрос,либо доработали конструкцию самой кпп,либо другие потроха в модуляторе тнвд(внешне они один в один)

[Ринар]

Позиция 819 клапан на клапанной крышке

Позиция 818 бьется одним номером для серии 61* и 60*

[Косинус]

Касаемо модулятора на тнвд я с вами не согласен. Я подключал его к вакууму с монометром и прокручивал выход на тнвд,давление менялось постепенно.

[Ринар]

Может быть и ошибаюсь,конечно, вакуумметром я пока не разжился,поэтому измерения производить мне нечем( Я полностью разбирал этот модулятор до винтика и сам себе я не смог об'яснить как он может плавно или хотя бы ступенчато изменять разряжение. Может мозгов не хватило,х.з.

Этот рычажок ,который давит на клапан,обратным концом сидит на эксцентрике и, примерно 4/5 хода находится в состоянии покоя,и лишь в конце хода резко подпрыгивает поднимает клапан
Педаль отпущена
Газ в пол
Ход примерно 3-4 мм

[Ринар]

Когда педаль отпущена вакуум проходит через эти два отверстия
Клапан вот в таком положении
Газ в пол ,клапан поднимается
И вот этой черной резинкой перекрывается отверстие с латунной трубочкой в крышке,которое идет на коробку
И вакуум проходит в корпус самого модулятора и через боковую трубочку сообщается с атмосферой,сосет грязь,если на него не одет фильтр