Сообщений в теме: 48

[Владимир Валерич]

Может nural поршни?

точно - Nural...

[Joracot]

То что жёстко работает это точно,но вот хочется знать что делали с двигателем и по подробнее.

[sheremet]

точно - Nural...

 

эти поршни потом, начиная с серии 611 пошли в оригинале. хорошие поршни.

 

а по теме, вполне нормально работает. если распылители и правду менялись. то им хотя бы тысячу надо прикататься. (если конечно распылители оригинал, а не говно от денсо или что то подобное)

мне как то на 603-й сделали форсунки оригинальными распылителями. сначала работал примерно так же. а чуть поездив, мотор стал работать как 111-й. вообще тихо...

[Владимир Валерич]

То что жёстко работает это точно,но вот хочется знать что делали с двигателем и по подробнее.

По наряду и со слов мастера: перегильзовали блок; шлифовали головку блока; поставили новые направляющие ( и клапаны ( колпачки ( ; поршнекомплекты Nural; шатунные вкладыши; коренные вкладыши 0,25; расточка коленвала на 0,25; комплект прокладок; ремкомплект ГРМ по кругу; новый вакуумный насос; новый термостат; новые распылители форсунок; все резиновые детали - сальники и уплотнения; может что упустил... да - подушки двигателя поставлены новые...

Сообщение отредактировал Владимир Валерич: 04 November 2018 - 09:58

[JH]

Запись сильно искажает звук.
Вроде всё хорошо,а что не нравится?

колбасит мотор не по-деццки...

То ли разброс по давлению срабатывания форсунок велик, то ли разброс по подаче секций насоса. Ну, как вариант - мёртвые подушки двигателя....

Звук работы жесткий, дыма многовато на ХХ.

Возможно, при обкатке потихоньку всё уйдёт...

[Andrei]

колбасит мотор не по-деццки...

Да ладно, не пугайте. Нормально все. 

[ingener-mehanik]

колбасит мотор не по-деццки...
То ли разброс по давлению срабатывания форсунок велик, то ли разброс по подаче секций насоса. Ну, как вариант - мёртвые подушки двигателя....
Звук работы жесткий, дыма многовато на ХХ.Возможно, при обкатке потихоньку всё уйдёт...

Что вы несёте, я в шоке, знаток блин....
Нормально работает, могу вас уверить, для 601 это очень хорошая работа, при перегазовке пропадает стук, так и должно быть, не путайте человека!!!

[sheremet]

вопрос про маму распылителей и настройку давления остался открытым...

[Владимир Валерич]

вопрос про маму распылителей и настройку давления остался открытым...

 

колбасит мотор не по-деццки...

То ли разброс по давлению срабатывания форсунок велик, то ли разброс по подаче секций насоса. Ну, как вариант - мёртвые подушки двигателя....

Звук работы жесткий, дыма многовато на ХХ.

Возможно, при обкатке потихоньку всё уйдёт...

Подушки двигателя левая и правая - поставлены новые...

вопрос про маму распылителей и настройку давления остался открытым...

при первой возможности полагаю перенастроить давление срабатывания форсунок обратно на 115 бар...

[Владимир Валерич]

Не хочется всё таки думать, что ремонтники конченные люди... получают реальные запрошенные деньги, как и было договорено... по времени - не ограничивались... была просьба - делайте всё, что исходя из дефектовки и по технологии сочтёте необходимым... по деньгам никаких планок не устанавливал... просил: "главное сделайте хорошо!"... меня конечно этот дым беспокоит и реальность выполненных ремонтных работ... машина ещё планируется в кузовной ремонт основательный и окраску... 

[JH]

Что вы несёте, я в шоке, знаток блин....
Нормально работает, могу вас уверить, для 601 это очень хорошая работа, при перегазовке пропадает стук, так и должно быть, не путайте человека!!!

 

Я не несу ничего, а очень хорошо знаю, т.к. имел дело с малопробежным OM601 : он не трепыхается на холостых, не дымит и не тарахтит, заводится с первой вспышки  - ты даже ключ зажигания не успеваешь до упора в ограничитель довести, а он уже завёлся. При работе не слышно никаких стуков, а только щелчки отсечки распылителей.  Вот как должен работать чёткий мотор. 

   Насчёт распылителей : недавно брал бош, из десяти распылов 7 сразу в ведро улетели, а из оставшихся трёх после пробега в более, чем 2000км, не успокоился нормально ни один. Стучат как проклятые, особенно утром на холодную. Позже были с огромным трудом найдены MONARK  , поставлены и через 200 км пробега - тишина. При утренней заводке лишь несколько перестукиваний и всё. И то, я заменил только два распыла из пяти : остальные три пробежали уже под сотку (тоже MONARK ) , но работают до сих пор чётко, может чуть хуже, чем новые.  Дыма на ХХ вообще не увидишь, только ночью, если фонарик к выхлопной поднести - видна дымка. При глубокой прогазовке лёгонький чёрный плевочек в виде кольца на асфальт. При тапке в пол ночью в свете фар машин сзади никакой дымовой завесы не должно быть.  Всё! Так работает  исправный дизель. 

Не хочется всё таки думать, что ремонтники конченные люди... получают реальные запрошенные деньги, как и было договорено... по времени - не ограничивались... была просьба - делайте всё, что исходя из дефектовки и по технологии сочтёте необходимым... по деньгам никаких планок не устанавливал... просил: "главное сделайте хорошо!"... меня конечно этот дым беспокоит и реальность выполненных ремонтных работ... машина ещё планируется в кузовной ремонт основательный и окраску... 

 

Какие распылители были поставлены? Фирма?

Аммортизатор натяжителя ремня новый?

Подушки двигателя левая и правая - поставлены новые...

 

О чём я и говорю, если подушки новые, тряски быть не должно. 

Поршни с шатунами по весу подгонялись?

 

При первой возможности полагаю перенастроить давление срабатывания форсунок обратно на 115 бар...

грамотный дизелист сразу предостерёг бы от установки такого давления срабатывания форсунок в атмосферный мотор и объяснил бы, чем это чревато.

По наряду и со слов мастера: перегильзовали блок; шлифовали головку блока; поставили новые направляющие ( и клапаны ( колпачки ( ; поршнекомплекты Nural; шатунные вкладыши; коренные вкладыши 0,25; расточка коленвала на 0,25; комплект прокладок; ремкомплект ГРМ по кругу; новый вакуумный насос; новый термостат; новые распылители форсунок; все резиновые детали - сальники и уплотнения; может что упустил... да - подушки двигателя поставлены новые...

 

какой пробег у двигателя был на момент ремонта?

Сообщение отредактировал JH: 04 November 2018 - 16:42

[JH]

 Вот так работает прогретый атмосферный OM602.911. Турбоверсия будет работать "жёстче" только из-за настройки форсунок на 135 бар. Эта жесткость работы будет характеризоваться только звуком отсечки распылителя, более характерное клацание, но никак не стук или повышенная вибрация самого двигателя.

И никакого дыма при перегазовке, тем более сизого, несгоревшим топливом. Может быть черный дымок при резкой прогазовке, как плевок, что говорит о том, что регулятор нормально работает, как ему и положено.  

 

  

И никакого дыма

 

[Кузал]

А что там слушать... . Звук не есть признак годности, равно как и не причина претензий к производителю работ.
Это ж делал не подпольный подвальный Пётр Евграфович? Это ж СТО!  Брать бумагу на гарантию, сколько там у них..., год или 20т пробега, что наступит раньше.   И начинаем без ограничений и моральных комплексов эксплуатировать этот мотор. Если будут признаки начинающегося катаклизма- ехать на другую СТО, писать Акт Проверки.  С Актом- сперва досудебная претензия к бракоделам, потом в суд. Иного вроде не придумали пока... .

[JH]

1 .А что там слушать... . Звук не есть признак годности, равно как и не причина претензий к производителю работ.

 

2. Это ж делал не подпольный подвальный Пётр Евграфович? Это ж СТО!  Брать бумагу на гарантию, сколько там у них..., год или 20т пробега, что наступит раньше.   И начинаем без ограничений и моральных комплексов эксплуатировать этот мотор. Если будут признаки начинающегося катаклизма- ехать на другую СТО, писать Акт Проверки.  С Актом- сперва досудебная претензия к бракоделам, потом в суд. Иного вроде не придумали пока... .

 

По первой части  - не согласен. По второй части - придраться абсолютно не к чему.

[JH]

По вашим словам мой должен барабанить в капот,с настройкой форсунок в 150 бар. Кстати по шумности ни разу не громче вашего.
Почему с кормы машины двигатель слышен сильнее выхлопа? У меня только выхлоп слышен.

Я не сказал, что он должен барабанить в капот, а должна быть отчётливее слышна отсечка распылов : чем выше давление - тем сильнее сжата пружина в форсунке, тем сильнее удар иглы в распылителе, что проявляется более характерным клацанием.    Разницу ощущаешь? Я сказал, что никаких стуков , хрюков и вибраций быть не должно.

 По поводу того, что тебе что-то слышно сильнее или слабее, я могу сказать   , что  на муссо не ездил и не записывал его на телефон  с кормы с открытым капотом именно в этом месте,   именно с этого ракурса, именно этим телефоном. 

 прошу высказаться...

 

 

 

 

 

 

 

Болт амортизатора натяжителя ремня неправильно установлен : головка болта располагается со стороны ГБЦ, со стороны радиатора располагается гайка.

Сообщение отредактировал JH: 04 November 2018 - 17:57

[sheremet]

парни, остываем...

а то покурите денька по три...

[kap1972]

парни, остываем...
а то покурите денька по три...

Да ни кто и не кипятился.
Все видео зря удалили,они давали сравнить ТС со своим.

[ingener-mehanik]

[quote name="JH" post="2729771" timestamp="1541339360"]
Вот так работает прогретый атмосферный OM602.911. Турбоверсия будет работать "жёстче" только из-за настройки форсунок на 135 бар. Эта жесткость работы будет характеризоваться только звуком отсечки распылителя, более характерное клацание, но никак не стук или повышенная вибрация самого двигателя.
И никакого дыма при перегазовке, тем более сизого, несгоревшим топливом. Может быть черный дымок при резкой прогазовке, как плевок, что говорит о том, что регулятор нормально работает, как ему и положено.  
 
  
И никакого дыма
 
Зачем сравнивать 601 с 602, у них развесовки разные, они конструктивно по разному работают, 603 вообще не знающий от бензинки не отлечит

[genzemarta]

Все эти видео с записью звука и прозьбы что то отценить это примерно тоже, что делать аборт по телефону!
После зборки ни один мотор ни когда сразу тихо не работает! Записал я как то видео работы своего 601.912 с турбинкой, с распылами настроеными на 135бар сам настраивал, так от увиденого просто о..ел, как он на видео тарахтит, в реалии когда прогрет он шепчит как котенок!
Всегда удивляло как тут по фото и видео определяют состояние мотора и авто!
Автору: проедьте хотябы пару тысячь! Потом можно делать хоть какие то выводы.

[Sergey.V]

Все эти видео с записью звука и прозьбы что то отценить это примерно тоже, что делать аборт по телефону!
После зборки ни один мотор ни когда сразу тихо не работает! Записал я как то видео работы своего 601.912 с турбинкой, с распылами настроеными на 135бар сам настраивал, так от увиденого просто о..ел, как он на видео тарахтит, в реалии когда прогрет он шепчит как котенок!
Всегда удивляло как тут по фото и видео определяют состояние мотора и авто!
Автору: проедьте хотябы пару тысячь! Потом можно делать хоть какие то выводы.

Привет!а ты на своем турбо 601 маслонасос менял или звезду его?