Сообщений в теме: 78

[sheremet]

вот какая религия не позволяет доехать до нормальной диагностики...?

[Юрий 77]

хорошо, эт передохранитель 7 ? Сегодня опять не жужжит бенз насос и не завелась печалка .

хорошо, эт передохранитель 7 ? Сегодня опять не жужжит бенз насос и не завелась печалка .

Сфотайте 7 пред , если не лень .

вот какая религия не позволяет доехать до нормальной диагностики...?

нету у нас нормального диагноста !

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ser-arzo111]

нету у нас нормального диагноста !

Реле еще за перчаточным ящиком бывает ,под полкой.

Где то питание до бенз насоса пропадает, заехайте к любому электрику пусть  посмотрит

 

 

Ну или вот , как вариант.

 

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 26 February 2019 - 15:00

[sheremet]

нету у нас нормального диагноста !

 

ну как бы Орехово-Зуево это не Камчатка.. до Леонидыча или до меня доехать всегда можно...

[Юрий 77]

ну как бы Орехово-Зуево это не Камчатка.. до Леонидыча или до меня доехать всегда можно...

заеду как не будь денег накоплю.

Реле еще за перчаточным ящиком бывает ,под полкой.
Где то питание до бенз насоса пропадает, заехайте к любому электрику пусть  посмотрит
 
 
Ну или вот , как вариант.в место перчаточника там АiR бак смотрел за ним тож нет реле .
 

[Robo_T]

Я живу на полуострове куда дорог нет вообще, и не понимаю когда люди живут в практически в центре событий, им предлогают помощь, а они ищут оправдания типа- у нас нет диагноста. Это у меня нет диагноста в радиусе 2000 км.

[mrTakker]

нету у нас нормального диагноста !

насчет предохранителей :

на фото - алюминиевые предохранители, у них есть особенность окисляться в местах контакта и не проводить ток, сам с этим наигрался пока не заменил все вставки на медные. То что ал. предохранитель с виду целый, еще не говорит о том что он работает, у меня в карбюраторном 123м такой пред регулярно отключал электрику карба, особенно в сырую погоду

[Юрий 77]

насчет предохранителей :
на фото - алюминиевые предохранители, у них есть особенность окисляться в местах контакта и не проводить ток, сам с этим наигрался пока не заменил все вставки на медные. То что ал. предохранитель с виду целый, еще не говорит о том что он работает, у меня в карбюраторном 123м такой пред регулярно отключал электрику карба, особенно в сырую погоду

передохранители я проверял индикатором ! Вопшем нашол диагноста пока ехал комне пробовал завести , завелась пока грел приехал диагност подключился начил читать кароче все в норме не каких ошибок не обнаружил. Вопшем типо сбросил ошибки и за ново, заглушил и заново завел завелась черт и опять не каких ошибок я заплатил ему он уехал минут через 10 пока я богажник привел в порядок авто был заведен и вдруг заклох пробовал зпвести опять бенз насос не фуричит пипец какойто .

[sheremet]

передохранители я проверял индикатором ! Вопшем нашол диагноста пока ехал комне пробовал завести , завелась пока грел приехал диагност подключился начил читать кароче все в норме не каких ошибок не обнаружил. Вопшем типо сбросил ошибки и за ново, заглушил и заново завел завелась черт и опять не каких ошибок я заплатил ему он уехал минут через 10 пока я богажник привел в порядок авто был заведен и вдруг заклох пробовал зпвести опять бенз насос не фуричит пипец какойто .

 

вот я скоро за подобную диагностику начну бананы раздавать...

ну сколько раз можно твердить - ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ МОТОРА НУЖНЫ!!! ПАРАМЕТРЫ!!!!

 

питание этот чудо диагност проверял на блоке управления, проводку просмотрел...???

 

это не диагностика, а фуфло...

хотя бы сфотать сохранённые коды догадался?

Я живу на полуострове куда дорог нет вообще, и не понимаю когда люди живут в практически в центре событий, им предлогают помощь, а они ищут оправдания типа- у нас нет диагноста. Это у меня нет диагноста в радиусе 2000 км.

 

согласен  на все 1000процентов...

 

 

ЗЫ! сегодня разговаривал с товарищем и коллегой Алексеем, ака Глобал Алекс. так к нему на ремонт человек из Нижнего приехал и не обломался... а тут 50 км уже всё, далеко...(((

 

ЗЗЫ! ко мне сегодня человек приехал на 140-м. тоже на диагностику. при этом я у него по телефону раза четыре спросил - проводка меняная? получая каждый раз утвердительный ответ, я его и пригласил. в итоге даже прибор не стал подключать, ибо то что было под капотом вместо проводки, якобы свежей, иначе как полным трэшем назвать нельзя...мотки изоленты у каждой фишки  с большой палец толщиной...

[ser-arzo111]

Вопшем нашойл диагноста пока ехал комине пробувал завезти , завелась пока грел-- приехал диагнозтд  --подключился начыл читать, куроче все в норме не каких ошибок не обнаружыл. Вопшем типо збросил ошипки и за ногу, заглушил и заново завел, завелась черт и опять не каких ошибок. Я  заплатил ему 5000р он уехал минут через 10 пока я богажник привел в порядок авто был заведен и вдруг заклох пробовал зпвести опять бенз насос не фуричит пипец какойто .

Чудо диагност, с форума??

[Юрий 77]

Чудо диагност, с форума??

нет !

вот я скоро за подобную диагностику начну бананы раздавать...
ну сколько раз можно твердить - ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ МОТОРА НУЖНЫ!!! ПАРАМЕТРЫ!!!!
 
питание этот чудо диагност проверял на блоке управления, проводку просмотрел...???
 
это не диагностика, а фуфло...
[size=4]хотя бы сфотать сохранённые коды догадался?[/siтвот говорите все помощь предлогают !кто готов приехать комне есть такие милости просим .

 
согласен  на все 1000процентов...
 
 
ЗЫ! сегодня разговаривал с товарищем и коллегой Алексеем, ака Глобал Алекс. так к нему на ремонт человек из Нижнего приехал и не обломался... а тут 50 км уже всё, далеко...(((
 
ЗЗЫ! ко мне сегодня человек приехал на 140-м. тоже на диагностику. при этом я у него по телефону раза четыре спросил - проводка меняная? получая каждый раз утвердительный ответ, я его и пригласил. в итоге даже прибор не стал подключать, ибо то что было под капотом вместо проводки, якобы свежей, иначе как полным трэшем назвать нельзя...мотки изоленты у каждой фишки  с большой палец толщиной...

[Юрий 77]

нет !

нет !

даный момент авто не на ходу и ненадо пенать меня я на этом авто обездил каждый день минимум от 300 до 750- 850 когда уверен был в нем !

[роман с180]

У Вас видимо где-то плохой контакт, вот авто и не заводится периодически.

Нет денег, а я так понимаю, что лишних денег у вас сейчас нет, - решайте проблему своими силами: осмотрите фишки, слегка подергайте провода, осмотрите дорожки реле перегрузки... и т.д.

Искру классическим дедовским способом проверить сможете, если есть искра - запитывайте бензонасос напрямую через выключатель и доедете куда угодно. - до любого диагноста без всякого эвакуатора.

Можно временно так кататься пару месяцев, пока получится накопить на полноценный ремонт.

Сообщение отредактировал роман с180: 02 March 2019 - 12:16

[Юрий 77]

У Вас видимо где-то плохой контакт, вот авто и не заводится периодически.
Нет денег, а я так понимаю, что лишних денег у вас сейчас нет, - решайте проблему своими силами: осмотрите фишки, слегка подергайте провода, осмотрите дорожки реле перегрузки... и т.д.
Искру классическим дедовским способом проверить сможете, если есть искра - запитывайте бензонасос напрямую через выключатель и доедете куда угодно. - до любого диагноста без всякого эвакуатора.
Можно временно так кататься пару месяцев, пока получится накопить на полноценный ремонт.

спасибо попробую .

[sheremet]

вот говорите все помощь предлогают !кто готов приехать комне есть такие милости просим .

 

 

да съездить то не сложно. но стоимость эвакуатора и стоимость выезда примерно одинаково. но в мастерской тепло и всё необходимое оборудование под руками...

[dimas-74]

Ситуация что у ТС - почти как у меня. Поэтому отпишусь тут, не создавая новую тему.

 

Вчера заметил что мой мурзик ИНОГДА стал заводиться не с пол тычка. Иногда 2-4 сек крутил прежде чем схватиться. Иногда чуть дольше, но помогало добавить газку и тогда схватывался. На заведенную - работал стабильно, не глох.

Сегодня утром перестал заводиться. Крутит-крутит и не заводит. Иногда схватывал, 2-3 сек работал на 400-500 об и глох. Причем такие схватывания происходили после какого то простоя (отдыха). Последующие попытки - без схватывания. 

 

Почитал форум, посмотрел видеоролик от ser-arzo111 - пошел проверять. С первого раза схватилась также секунд до 5 на низких оборотах, а когда попробовал чуть добавить газку - заглох. Последующие попытки ни к чему не привели.

Заметил еще что... Если я правильно помню, то раньше при включении зажигания сразу гудел бензонасос (было слышно). А сейчас - тишина. Его становится слышно, после безуспешной попытки завести и выключения зажигания. Сразу после выключения гудит пару секунд и затихает (если это конечно он?).

Хотел найти реле бензонасоса, но в Ютубе показывают прямоугольную черную коробочку где то в глубине за аккум-ом. А у меня там пусто. Есть, за аккум. слева от ЭБУ черное реле 0035455405 - судя по всему это оно и есть.  Потягал ее но вытащить не смог - не двигается вообще.

 

Так вот, правильно ли я думаю:

- раз авто схватывается, то проблема не в отсутствии искры (как на видео)

- вероятнее всего умер бензонасос. Покупал его лет 8 или больше назад. Купил что то польское из дешевых и сразу заметил после установки, что он гудит перед заводкой в отличии от прежнего.

 

 Если вытащу реле и замкну 30 и 87 пины - это что покажет? проблема в насосе или в самом реле?

Как еще можно удостовериться, что сдох насос - перед покупкой нового?

 

Осложняется все тем еще, что авто у дома, а не в сервисе. Может что то можно прозвонить не залезая под авто к контактам насоса? Пока не понимаю как туда подлезть. Видимо, надо поднимать домкратом что то подкладывая для высоты подъема, снять колесо и залезть по него, чтоб снять защитную крышку и добраться до контактов насоса... хз.. 

 

Выбираю купить Patron PFP116 (2400 р) и Bosch 0 580 464 125 (5300 р). Стоит Бош такой разницы в цене или и Patron вполне годный?

 

P.S. Вспомнил еще..

Подобное у меня было где то с год назад. Так же стал заводится с трудом. То несколько дней с трудом заводится, то несколько дней все в порядке. Потом снова.. Бывало по 30 минут с перекурами крутил пока не схватится. Так вот, тогда тоже грешил на насос, думал умирает. Доехал до сервиса. Там проверили давление в магистрали. 4 бара. Сказали - что отлично давит. В тот день он заводился с пол тыка.  

Предположили что влияет уровень бензина в бензобаке, мол фильтр-сеточка в нем могла забиться с годами у самого дна. Показалось что версия рабочая, так как трудности с заводкой возникали в основном когда уровень был низким. На полный бак такого вроде не было. Но как только купил этот фильтр сетку в бензобак (2 недели шла), решил проверить еще раз эту версию - покататься с почти пустым баком. Но как назло - заводился отлично и всегда. Так и не поменял сетку, катаю в багажнике ее год.

 

P.S. Сорри, за столь длинный текст. Хотел максимально детально описать ситуацию для вашей помощи и советов. 

Сообщение отредактировал dimas-74: 12 March 2019 - 14:37

[dimas-74]

Снял реле. Но у меня 30 пина нет.

Что нужно перемкнуть тут?

Сообщение отредактировал dimas-74: 12 March 2019 - 15:19

[Sergey_W124]

Снял реле. Но у меня 30 пина нет.

Что нужно перемкнуть тут?

 

Это реле климы. Для чего ты хочешь перемыкать в нем контакты?

[dimas-74]

Это реле климы. Для чего ты хочешь перемыкать в нем контакты?

 

Номер реле 0035455405

Если загуглить по номеру, то пишут что это реле топливного насоса

 

Находится за аккумулятором, слева от "мозгов"

Сообщение отредактировал dimas-74: 12 March 2019 - 17:30

[Sergey_W124]

Номер реле 0035455405

Если загуглить по номеру, то пишут что это реле топливного насоса

 

Находится за аккумулятором, слева от "мозгов"

 

Так вот реле БН, зеленое, рядом с ним.

На картинке все-таки реле климы, на нем же написано.