Сообщений в теме: 64

[ser-arzo111]

Автор . Банальный вопрос:  масло какой вязкости льете?

[Leslik]

Автор . Банальный вопрос:  масло какой вязкости льете?

10w40 полусинтетика

[ser-arzo111]

10w40 полусинтетика

у меня 1 Портер  80л.с  ~200 nm~    1900 масса.  с будкой на таком масле не ехал вообще, и в морозы заводился не очень.

Залил 5-40 синт (хотя по мануалу 10-30\0-30)   не узнать стало.

Заправляться стараюсь  на лук -bp . Лучше всего на них тянет

 

зы на масленку не смотри, это глюк такой )

 

 

 

 

 

 

 

Это не под горку 

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 21 March 2017 - 18:30

[стодвадцатьшестой]

Масло здесь точно не причём. Это, скорее, эффект самовнушения.
По муфте точно не скажу. Не вникал. Там пружинки проседают. Ролики изнашиватся. Но именно она отвечает за Врум-Вруммм. Должен быть рык при наборе оборотов.

[ser-arzo111]

Масло здесь точно не причём. Это, скорее, эффект самовнушения.
 

Не буду спорить

[Demian86]

Посмотри какой тнвд стоит, может от 603 воткнули и топлива на нем не добавили, еще проверить цепь на сколько растянута, ну и компрессия 19 - маловато будет

[IvanV8]

тогда тебе надо редуктор 3.06 или 3,07 .

 

 

с таким передаточным он будет шустрее набирать скорость, но максимальная будет меньше.

вот пример на моей кпп, увеличь фото, качественные.

 Для чего ты вводишь людей в заблуждение?

Если ТС сейчас поставит вместо 3.46 редуктор 3,07, то вообще будет как черепаха.

 

 

Думаю у ТС может быть проблема, с неправильной выхлопной, есть опыт в этом вопросе, машина действительно душится.

Можно отсоединить от выхлопного коллектора выхлопную и проехаться.

 

Для справки , у меня 126-й с  редуктором 2,47 + ом606 турбо. Так что я бы исключил  проблема с редуктором, так как есть много 126-х с ом617 и ред.3.46

Сообщение отредактировал IvanV8: 22 March 2017 - 13:43

[Leslik]

Посмотри какой тнвд стоит, может от 603 воткнули и топлива на нем не добавили, еще проверить цепь на сколько растянута, ну и компрессия 19 - маловато будет

не знаешь какой должен быть номер тнвд？как проверить цепь？я ставлю в 0 градусов, смотрю на распредвалы метки совпадают!и еще такой вопросик если подкинуть одни кольца новые , компрессия должна увеличится или нифига？

 Для чего ты вводишь людей в заблуждение?

Если ТС сейчас поставит вместо 3.46 редуктор 3,07, то вообще будет как черепаха.

 

 

Думаю у ТС может быть проблема, с неправильной выхлопной, есть опыт в этом вопросе, машина действительно душится.

Можно отсоединить от выхлопного коллектора выхлопную и проехаться.

 

Для справки , у меня 126-й с  редуктором 2,47 + ом606 турбо. Так что я бы исключил  проблема с редуктором, так как есть много 126-х с ом617 и ред.3.46

я пробовал кататься без глушителя, не помогло. но после этого топлива чуть прибавили!завтра еще попробую.

[стодвадцатьшестой]

Дизель при изношенной ЦПГ и правильно настроенным ТНВД будет нормально тянуть. В минусовые температуры как запускается? В -20, например?

Насчёт аппаратуры от 603 - вариант интересный. Насколько я знаю, ТНВД 606 мотора управляется электроникой,  а у 603 к нему идёт тяга от педали. 

[Demian86]

ТНВД PES6M55C320RS203 номер комбинации 0400076954, номер типа 0410056982. На двиг. 606910 управление тнвд механическое, на 606912 что от W 210 управление электронное и если стоит двиг от 210 то насос скорее всего не родной. ТНВД от 606910 гораздо более дифицитный и как правило насос ставят от 603. По поводу колец..это вскрытие может показать, может компрессия и подымится тем более паралельно и клапана можно будет нормально притереть, только обычно такой ремонт плавно в капитальный перетекает особенно если авто для себя делается.

[persona_non_grata]

Дизель при изношенной ЦПГ и правильно настроенным ТНВД будет нормально тянуть.

Не будет.

[стодвадцатьшестой]

603.912 мотор, который я сейчас докатываю, не запускается в -15, сапунит, ест масло (литра 4 до замены), дымит маслом на оборотах. Но при этом, работает ровно и тихо, разгоняется до 180-ти на пятиступке. Редуктор 3,46, колёса 215/55/17. В городе разгоняется вполне нормально. Разгон до 100 никогда не замерял. 

Согласен, что при хорошей компрессии он бы разгонялся ещё лучше. 

[persona_non_grata]

603.912 мотор, который я сейчас докатываю, не запускается в -15

Не такой он и изношенный, если запускается до -15.

Согласен, что при хорошей компрессии он бы разгонялся ещё лучше.

И я про то.

[Leslik]

посмотрел номер насоса совпадает!в -15 заводился хорошо

[IvanV8]

Без воздушного фильтра пробовал проехаться?

[Leslik]

Всем спасибо! Проблема оказалась в тросике на газульку, не дотягивала 1см!ну плюс еще на холодную стучала форсунка не качественный распылитель попался!

во я лошара столько времени убил в пустую）щас пробовал по трассе разогнал до 170，конешно не быстро, но с моей поршневой думаю нормально!

По городу передвигаться стало комфортно.

Сообщение отредактировал Leslik: 23 March 2017 - 16:09

[стодвадцатьшестой]

Самый тупой вариант - газ полностью выжимается? 

Ну ё-моё, с проверки газульки нужно было начинать.

[Leslik]

Ну ё-моё, с проверки газульки нужно было начинать.

не ну я запомнил и сегодня первым делом побежал проверять

Хотел еще спросить не по теме!подскажите нормальный ремкомплект на главный тормозной цилиндр！а то я какойто заказал а там половина резинок меньше, заказал другой шайбы больше. тормозная система бендикс

[persona_non_grata]

подскажите нормальный ремкомплект на главный тормозной цилиндр！а то я какойто заказал а там половина резинок меньше, заказал другой шайбы больше. тормозная система бендикс

Только методом тыка покупать все ремкомплекты подряд или целиком ГТЦ.

[Sergey.V]

Ну вот,а ту уже досоветовались,что масло не той вязкости у хозяина авто ☺