Сообщений в теме: 129

[green_gena_p]

А к тнвд трубка масляная от блока подходит? Дело в том что разных тнвд разный способ смазки

Трубка подходит. последнее время начала сопливить. Масло в насосе есть. на заведенном с открытой крышкой видно как центробежный весь окутан маслом. и закидывает масло на рейку и тягу стопа

[Косинус]

Интересно пока соображений нет. Но думаю залезть в тнвд придётся.

[green_gena_p]

Плохо работает корректор фар и не глушится ДВС. ТНВД старого образца. Глушилка сзади. Методом исключения обнаружил что глушилка не держит вакуум . www.exist.ru предлагает покупку всего устройства. ремкомплектов не показывает. От чего мона прикрутить диафрагму? или может есть ремкоплекты то какой номер.

[green_gena_p]

Плохо работает корректор фар и не глушится ДВС. ТНВД старого образца. Глушилка сзади. Методом исключения обнаружил что глушилка не держит вакуум . www.exist.ru предлагает покупку всего устройства. ремкомплектов не показывает. От чего мона прикрутить диафрагму? или может есть ремкоплекты то какой номер.

Отвечу сам. То что вакуум не держит это пол беды. Шток глушилки явно удлинялся. И он даже бы рабочий не глушил бы мне двигатель. Не известно родная глушилка или нет. 

Стоит 

Нашел у себя глушилку от ОМ615. Шток у нее короче и ход меньше чем у стоявшей. 

номер у нее отличается последней цифрой (цифра 3). Отрезал упор удлинил шток как на стоявшем. Варил 2 мм электродом. Постоянно охлаждая водой. Вообщем соорудил как было по длине. А оно не работает. Укоротил шток на 1 см и все заколосилось. Одно неудобство штуцер подключения трубки тут смещен и болт получается на против него. Вот как то так.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 08 March 2019 - 14:57

[green_gena_p]

Прошло 2 года и опять проблемы с сцеплением. гидравлику купил новую. решил сразу выжимной поменять. как то напрягает шелес на холостых. Заказал выжимной. Пришел luk 500021210. Внутри лежит ina f-95253 и центр у него смещен. Я таких еще не видел.  от поверхности подшипника до посадочных вилки то же отличается. мои предыдущие толще. Интернет говорит что он от W123 300d. Так а ставить его как? смещением куда направлять в сторону цилиндра или педалей?

Прошло 2 года и опять проблемы с сцеплением. гидравлику купил новую. решил сразу выжимной поменять. как то напрягает шелес на холостых. Заказал выжимной. Пришел luk 500021210. Внутри лежит ina f-95253 и центр у него смещен. Я таких еще не видел. P_20200319_163424 50%.jpg от поверхности подшипника до посадочных вилки то же отличается. мои предыдущие толще. Интернет говорит что он от W123 300d. Так а ставить его как? смещением куда направлять в сторону цилиндра или педалей?

Ответ нашел на форуме. вот тут обсуждался такой же косяк. только на 124. https://oldmerin.clu...4198&p=2666730 

Так и одлжно быть. он самоцентрирующийся. выставил по центру и успокоился.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 19 March 2020 - 16:52

[green_gena_p]

И снова здравствуйте. Опять беда. Забулькала очень сильно ОЖ. Помпа качает. Термостат проверял. Перечитал форум. Промерил компрессию. В итоге вижу это. 18,13,16,17,17. Естественно в шоке.  Принял решение все таки снимать голову. Снял и ужаснулся. 

Состояние блока особо меня не напрягло. Поршня и три года назад были в таком состоянии.  Но все это время ездил. 

По голове:

Прокладка визуально живая. Так же между цилиндрами не просматриваются трещины как 3 года назад. Переживал за это. Но смущает плоскость прилегания со стороны свечей. Думаю что проблема в кривой ГБЦ. Правильно ли мыслю?

И самое интересное. Обзвонил всех мне известных и не известных специалистов в радиусе 100км. Ни кто не хочет браться за шлифовку. Из-за форкамер. Снимать не хотят. А с ними не могут. Да и размер их напрягает. На форуме много разрозненной информации по этому вопросу. Хотелось бы пошагово, как и чем снимать. какой инструмент понадобиться. желательно с номерами или названиями. Какие нюансы по снятию и само главное по установке. И еще у меня есть старая голова. Там рестайловые форкамеры. Есть ли смысл их вставить. 

 

[green_gena_p]

Так с каждой странице прочтённого становимся опытнее. Вот такой ключ https://www.drive2.ru/l/10427074/осталось найти заводской, что бы понять хочу покупать или делать. А что с медными шайбами новые искать или старые оставлять. Если надумаю дорестайловые оставлять?

[Косинус]

Заводской..

[Косинус]

На емексе 2 рубля стоит..
JTC 4544

Сообщение отредактировал Косинус: 14 July 2023 - 22:03

[sheremet]

по голове всё просто - разборка и обязательная шлифовка плоскости. 

обязательно опресовка

под форкамеры шайбы на столько же толще, на сколько спилится голова. 

[JH]

 Хотелось бы пошагово, как и чем снимать. какой инструмент понадобиться. желательно с номерами или названиями. Какие нюансы по снятию и само главное по установке. 

 

 Обратный молоток для извлечения форкамер нужен будет обязательно, любой вменяемый токарь его сделает.

Купи еще Gzox (арт. для заказа 11101)  или Kangaroo ICC 300 (арт. для заказа 355043) . На  мой взгляд Gzox по-лучше будет. Это два лучших средства для очистки нагара и кокса, что я встречал. Совершенно не повреждает алюминий даже при очень длительном воздействии, но весь нагар и кокс убирает полностью,что очень важно при подготовке колодцев и форкамер для сборки, т.к. чистота там должна быть идеальная. Также рекомендую купить анаэробный герметик для посадки форкамер в колодцы, чтобы избежать в последующем геморроя с прорывом газов. Ниже ссылки для прочтения.

 

https://oldmerin.clu...16#entry2772658

 

https://oldmerin.clu...howtopic=235123

 

 

[JH]

по голове всё просто - разборка и обязательная шлифовка плоскости. 

обязательно опресовка

под форкамеры шайбы на столько же толще, на сколько спилится голова. 

 

Не совсем так....нужно измерять вылет каждой форкамеры в отдельности, т.к. головка деформируется неравномерно - в середине прогиб больше, у краёв - меньше. Выступание форкамер критично не только с точки зрения встречи с поршнем, но и с точки зрения равномерности работы двигателя. 

 

[green_gena_p]

 Обратный молоток для извлечения форкамер нужен будет обязательно, любой вменяемый токарь его сделает.

Купи еще Gzox (арт. для заказа 11101)  или Kangaroo ICC 300 (арт. для заказа 355043) . На  мой взгляд Gzox по-лучше будет. Это два лучших средства для очистки нагара и кокса, что я встречал. Совершенно не повреждает алюминий даже при очень длительном воздействии, но весь нагар и кокс убирает полностью,что очень важно при подготовке колодцев и форкамер для сборки, т.к. чистота там должна быть идеальная. Также рекомендую купить анаэробный герметик для посадки форкамер в колодцы, чтобы избежать в последующем геморроя с прорывом газов. Ниже ссылки для прочтения.

 

https://oldmerin.clu...16#entry2772658

 

https://oldmerin.clu...howtopic=235123

 

 

анаэробный герметик - по температуре есть ограничения? например EMS Force 5577

[green_gena_p]

Не совсем так....нужно измерять вылет каждой форкамеры в отдельности, т.к. головка деформируется неравномерно - в середине прогиб больше, у краёв - меньше. Выступание форкамер критично не только с точки зрения встречи с поршнем, но и с точки зрения равномерности работы двигателя. 

 

IMG_20201225_144736957.jpg

Ну я даже не знаю что сказать. Теперь точно рестайловые форкамеры ставить не хочу. У меня микрометра нет. 

[green_gena_p]

Решил заменить сальник на коленвале. Это если быстро. Дает ELRING 312010, REINZ 811732820. Все остальное от месяца. 

По колпачкам совсем тоска. ожидание от 50 дней. Но можно за 5 дней PATRON PG11002 за 5000Р ИЛИ REINZ 012412503 за 9000р (оригинал с эмиратов стоит 5500р) похоже сальники поменяю потом. Без снятия головы.

Вот тут Ключ для отворачивания гаек форкамер ОМ615-617

Сообщение отредактировал green_gena_p: 15 July 2023 - 20:31

[JH]

анаэробный герметик - по температуре есть ограничения? например EMS Force 5577

 

чем выше температура, на которую он рассчитан, тем лучше, естественно. 

[JH]

Ну я даже не знаю что сказать. Теперь точно рестайловые форкамеры ставить не хочу. У меня микрометра нет. 

 

по идее рестайловые форкамеры немного улучшают смесеобразование  и повышают мощность, во всяком случае с рестайловыми форкамерами на ОМ602 это увеличение с 90 до 94 л.с, т.е. примерно 4%....

[sheremet]

нужно измерять вылет каждой форкамеры в отдельности,

 

это бесспорно. я привёл усреднённый вариант. сейчас не до жиру с поиском запчастей...

а совсем в идеале, ещё и новые форкамеры. но боюсь в меня сейчас тапки полетят...

[green_gena_p]

это бесспорно. я привёл усреднённый вариант. сейчас не до жиру с поиском запчастей...

а совсем в идеале, ещё и новые форкамеры. но боюсь в меня сейчас тапки полетят...

А номера шайб под форкамеры нет? А то что, то 2 попытки поиска на онлайн каталогах к результатам не привели.

[sheremet]

А номера шайб под форкамеры нет? А то что, то 2 попытки поиска на онлайн каталогах к результатам не привели.

 

наслаждайся

 

Прикрепленные изображения

•