Сообщений в теме: 115

[Sept]

И еще, нужна ли Вам живая машина в понимании фанатов или нужен просто Мерс "поездить и не заморачиваться"?

Если нужен живой авто и планируете содержать в надлежащем состоянии, то это очень приличные расходы на обслуживание ну или огромные временные затраты. А если просто хотите поэксплуатировать, то достаточно взять так сказать на "убой" это задача совсем другая, намного проще.   

У меня задача еще сложнее...Не "на убой" и что бы экспулатировать постепенно доводя до ума,и когда позволит время и финансы откопиталить кузов,можно этапами,НО от авто не требуется экспонатного состояния(на таком просто жалко будет ездить каждый день)Максимально исправная тех часть,салон в котором приятно находится,ну и кузов за который не боишься что он развалиться на ходу,как то так.Конечно,я человек,мягко говоря не большого достатка,но на данный момент без хобби)))Руки ростут от куда надо.)Рассматриваю уже вариант 124-го,но душа просит 123)))

Это вот этот https://cars.av.by/m...e-c123/12802870

Там ценник 8000 мертвых президентов...(((Да и двиг бензин...Я человек не очень большого достатка из белоруской глубинки и мне такая машина просто не по карману,да и жалко такую было бы юзать каждый день...

Да,пробеги авто будут составлять порядка в среднем 15000 км в год..

Сообщение отредактировал Sept: 12 July 2017 - 14:24

[владимир123]

Жалеть [ т.е не эксплуатировать в зимнии месяцы -- понятно соль ] и грамотно экплуатировать , и получать удовольствие от машины это другое .

Cам езжу на полном стоке -- родная краска , железо и т.д  -- охота , рыбалка , по-грибы , город ,трасса и машина в отличном состоянии .

Машина это не фетиш -- просто железка на колесах и машина для человека , а не икона на которую человек должен молится .

Предвижу критические высказывания , поэтому добавлю -- если Вы уважаете себя , то должны уважать и машину -- т.е хорошо ее содержать и она заплатит Вам сторицей .

[Albert 144]

У меня задача еще сложнее...Не "на убой" и что бы экспулатировать постепенно доводя до ума,и когда позволит время и финансы откопиталить кузов,можно этапами,НО от авто не требуется экспонатного состояния(на таком просто жалко будет ездить каждый день)Максимально исправная тех часть,салон в котором приятно находится,ну и кузов за который не боишься что он развалиться на ходу,как то так.Конечно,я человек,мягко говоря не большого достатка,но на данный момент без хобби)))Руки ростут от куда надо.)Рассматриваю уже вариант 124-го,но душа просит 123)))

Там ценник 8000 мертвых президентов...(((Да и двиг бензин...Я человек не очень большого достатка из белоруской глубинки и мне такая машина просто не по карману,да и жалко такую было бы юзать каждый день...

Да,пробеги авто будут составлять порядка в среднем 15000 км в год..

Без достатка про мерседес, тем более страый лучше забыть.

Идея доводить до ума постепенно утопична. Одну проблему вылечил, другая вылезла. 

Ремонтировать бу деталями или заменителями пустая трата времени и денег.

[владимир123]

Абсолютно точно написано == просто  я не написал этого столь критично , что-бы не разочаровать автора темы .

Идея эксплуатировать каждый день и доводить до ума сродни процессу штопанья презерватива .

Автор , не обижайся , если решил то вперед , c песней , дорогу осилит идущий . От души - удачи .

[wartburger]

Поддержу про утопию восстановления в процессе эксплуатации. Ладно еще ходовку и двиг починить, но кузов никак не получится. 

 

На самом деле я понимаю прекрасно автора темы, поэтому если охото попробовать 123, то покупай просто исправный по технике авто с недырявым кузовом и поддерживай внешне в приличном виде.  Правда здесь это будет считаться как на "убой", даже я бы сказал "медленная погибель с продлением мучений"))))

Сообщение отредактировал wartburger: 12 July 2017 - 17:53

[Kolokol]

Дырки в кузове на скорость не влияют.

123 без дырок найти - ну очень постараться и бюджет от 5000$, что лишено смысла, если не ярый фанат именно этой модели.

Я бы смотрел 202й дизль с мех. тнвд.

[Albert 144]

ИМХО но 202 как вариант на каждый день более реальный вариант чем 123. Но тут надо учитывать возможные расходы на ежегодные ремонты/обслуживание, с учетом оригинала или качественных заменителей. Если денег на обслуживание хватать не будет 202 через пару лет превратиться в дрова. 

[sheremet]

если Вы уважаете себя , то должны уважать и машину -- т.е хорошо ее содержать и она заплатит Вам сторицей .

 

в дырочку!

Без достатка про мерседес, тем более страый лучше забыть.

Идея доводить до ума постепенно утопична. Одну проблему вылечил, другая вылезла. 

Ремонтировать бу деталями или заменителями пустая трата времени и денег.

 

и снова в дырочку!

 

гораздо проще взять изначально живую машину и поддерживать её в достойном состоянии. хотя бы понимаешь, куда деньги идут и удовольствие от каждой заменённой резиночки получаешь!

а если латаешь дрова феби и деталями от тазов, то ни удовольствия, ни пользы. да ещё и для окружающих опасным становишься.

[Sept]

в дырочку!

 

и снова в дырочку!

 

гораздо проще взять изначально живую машину и поддерживать её в достойном состоянии. хотя бы понимаешь, куда деньги идут и удовольствие от каждой заменённой резиночки получаешь!

а если латаешь дрова феби и деталями от тазов, то ни удовольствия, ни пользы. да ещё и для окружающих опасным становишься.

Было два живых варианта,правда 2.0,самый слабенькие и очень далеко,ушли меньше чем за сутки...Продолжаю искать...

Сообщение отредактировал Sept: 13 July 2017 - 07:50

[sheremet]

ИМХО но 202 как вариант на каждый день более реальный вариант чем 123. Но тут надо учитывать возможные расходы на ежегодные ремонты/обслуживание, с учетом оригинала или качественных заменителей. Если денег на обслуживание хватать не будет 202 через пару лет превратиться в дрова. 

 

202 уже на 90% дрова. ибо ездят на них либо гастарбайтеры, либо бедные студенты. для многих из них словосочетание "оригинальная запчасть" является ругательным, а все сервисы, кто берут больше ста рублей за сутки работы - априори шкуродёры...

отсюда и состояние этих авто...

[Sept]

202 уже на 90% дрова. ибо ездят на них либо гастарбайтеры, либо бедные студенты. для многих из них словосочетание "оригинальная запчасть" является ругательным, а все сервисы, кто берут больше ста рублей за сутки работы - априори шкуродёры...

отсюда и состояние этих авто...

Раз уж пошло обсуждение других моделей,что Вы скажете по счет вот этого 124-го?Не работает тахометр,корректор фар,по утверждению владельца(скорее всего перекуп)заменена прокладка под головой и маслосъемные,менялась по тому что пошел тосол,прогорела прокладка.Он второй хозяин в РБ,на машину есть немецкие доки(бриф).Да,вроде авто вообще не варено.https://cars.av.by/m...e-w124/12858975

Сообщение отредактировал Sept: 13 July 2017 - 22:31

[sheremet]

Раз уж пошло обсуждение других моделей,что Вы скажете по счет вот этого 124-го?Не работает тахометр,корректор фар,по утверждению владельца(скорее всего перекуп)заменена прокладка под головой и маслосъемные,менялась по тому что пошел тосол,прогорела прокладка.Он второй хозяин в РБ,на машину есть немецкие доки(бриф).Да,вроде авто вообще не варено.https://cars.av.by/m...e-w124/12858975

 

если коротко, то - покажите на этом авто кузовную деталь, в которую оно не было бито?

[Sept]

если коротко, то - покажите на этом авто кузовную деталь, в которую оно не было бито?

"Ну я не знаю-я еще молодой"   "ДМБ".   А если серьезно,я не чего не вижу,просветите.У меня что то просто глаз за эту машину зацепился,впечатление что минимум колхоза что ли...

Сообщение отредактировал Sept: 14 July 2017 - 07:43

[владимир123]

Если даже глаз алмаз -- подведет вас этот глаз .

[Sept]

Если даже глаз алмаз -- подведет вас этот глаз .

В том то и дело что в данном вопросе далеко не алмаз)))Скорее под "глаз зацепился" имею ввиду некое общее впечатление от фото авто. Если говорить проще-понравилось.

[sheremet]

 да машина вся кривая. ни одного ровного зазора по всему периметру.

я уже выше говорил про приборчик для измерения толщины ЛКП. поверь - весьма полезная штука.

[Sept]

 да машина вся кривая. ни одного ровного зазора по всему периметру.

я уже выше говорил про приборчик для измерения толщины ЛКП. поверь - весьма полезная штука.

Про приборчик в курсе,уже присматриваю,к слову по нему вопрос,он показывает толщину от метала?

 да машина вся кривая. ни одного ровного зазора по всему периметру.

я уже выше говорил про приборчик для измерения толщины ЛКП. поверь - весьма полезная штука.

Вот тут я вижу что что то с правым крылом не то)))))))))))))))))) https://cars.av.by/m...e-w123/12859328

[Рыжий_Ап]

 Крыло может с виду  нормальное. Щель между дверью и крылом достаточно хорошая. А вот капот вид спереди, если смотреть щель относительно верхней кромки фар , как раз со стороны "неправильного" правого крыла упал вниз. Так что нужно для начала  регулировать капот.

[Sept]

Уважаемые форумчане!!!Принимайте в ряды!После долгих поисков приобрел данный экземпляр.  По авто много еще предстоит сделать,пока все так как было при прежнем хозяине,машина в РБ с 1998 года была в одних руках.на борту ОМ615,родной центральный замок в полностью рабочем состоянии с двумя ключами и брелками,Из косяков-не работает одометр,похоже накрывается вакумный насос(глушится ключом только с перегозовкой),подвеску нужно пересматривать всю,гул на 3 и 4 передаче.Ну и кузов пока еще детально не просматривался,жду кузавщика.Стоит ли продолжать тему со всеми выкладками в процессе экспулатации,расходы и т.д.?Пишите!!!интересует ваше мнение!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Kolokol]

Чо без дырок даже?