Сообщений в теме: 35

[WDB12312010335648]

Просмотрел форум, но так и не нашел темы, в которой обсуждались бы проблемы по отоплению, кондиционированию и климату на 124.

 

Что хотелось бы здесь видеть:

 

Варианты моторчиков, оригинальные номера, номера по БОШ, заменители, размеры.

 

Например могу внести каплю информации: если у вас моторчик A 000 830 79 08, вам подойдет Bosch 0 130 111 012 диаметр 73мм, длина корпуса 122. Фото прикладываю.

 

Со временем все систематизируем.

 

Варианты самих печек Сименс, Бер, отзывы владельцев и фотографии

 

И прочее. Сейчас даже перечислять не буду.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[WDB12312010335648]

Всего как удалось выяснить, на кондейных печках четыре варианта моторчиков.

A 000 830 79 08 для печек SIEMENS, кросс Bosch 0 130 111 012 Bosch 0 130 111 011 кросс PATRON PFN010

A 000 830 82 08 для безфильтровых печек, видимо BEHR. Bosch? PATRON PFN007 регулятор A 124 820 27 10

A 124 820 06 08 с салонным фильтром (производитель неизвестен) кросс Bosch: 013011134; PATRON PFN009 на фото с сайта заменителя видны более широкие крыльчатки, используется другой регулятор A 124 821 21 51
A 124 820 13 08 с салонным фильтром BEHR. кросс Bosch 0130111033 кросс PATRON PFN008 на фото на фото с сайта заменителя видны более широкие крыльчатки, используется другой регулятор A 124 821 21 51

Вопросы: кому не лень, измерьте и укажите диаметр и ширину крыльчаток.
(уверен, у кого-то лежат снятые моторчики).

Нашёл фотку с размерами двух вариантов крыльчаток. Подозреваю, что узкие с бОльшим диаметром применялись без фильтра, а широкие с меньшим диаметром, с фильром.

В сети нашёл, как человек за неимением моторчика 0130111033 поставил поставляющийся без крыльчаток 0130111012 и установил свои крыльчатки, а также перепаял провода (на мой взгляд этого можно и не делать, лучше изменить подводящую проводку).

И еще, обладатели новых оригинальных моторчиков, измерьте пожалуйста силу тока для контроля состояния б/у. Вам же самим это понадобится, чтобы оценить их состояние в будущем.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 05 November 2017 - 22:41

[Андрей-Кот]

Привет просил фото

[WDB12312010335648]

Привет просил фото016.JPG018.JPG017.JPG

Спасибо!

[profix by]

Забыл про печки davia

[WDB12312010335648]

Забыл про печки davia

Не то, что забыл, я про них мало знаю, (Знаю только, что их обычно меняют на те, где можно добраться к моторчику не снимая печку), а тему создал для того, чтобы собрать все в одном месте. Если можете написать о печках davia, добавляйте. 

[Gazzel]

номера периодически менются, вот в чем проблема. тема гдето всеже была.  ток мерят мало смысла, проблема сводится износу оси и гулу, щетки изнашиваются много дольше, и обмотки тоже вечные.  колектор изнашивается сильно, но ось изнашивается всерано раньнеш.  если вдруг неверотяным образом изнасилась только втулка, то на копейке втулки 8,2мм, на девятке 8мм, онни чуть меньше но встают нормально.  еще оучше взять от сломанного мотора втулку возле колектора, она почти не изнашивается. ктото придумывал надевать на изношенную ось гильзу, типа отпиленой гильзы от газового пистолета, но все это мертвому припарки.   если мотор старый, но вы видите, что оно в хорошем состоняии, то переверните его на 180 градусов, чтобы ось лежала на неизношеной поверхности втулки. у меня была идея сделать пропил на маленькой втулке, и положить на нее изношенную ось, а сверху пластиком подпереть, но так и не собрался.  или даже пропилить изношенную втулку и тупо стянуть ее вокруг изношенной оси, но опять таки не собрался сделать, да и испытания потом проводить лень

[profix by]

Не то, что забыл, я про них мало знаю, (Знаю только, что их обычно меняют на те, где можно добраться к моторчику не снимая печку), а тему создал для того, чтобы собрать все в одном месте. Если можете написать о печках davia, добавляйте.

Так же , только по слухам

[sheremet]

Забыл про печки davia

 

про них и знать ничего не надо. просто надо выбросить когда она начала дурить и всё.

[WDB12312010335648]

номера периодически менются, вот в чем проблема. тема гдето всеже была.  ток мерят мало смысла, проблема сводится износу оси и гулу, щетки изнашиваются много дольше, и обмотки тоже вечные.  колектор изнашивается сильно, но ось изнашивается всерано раньнеш.  если вдруг неверотяным образом изнасилась только втулка, то на копейке втулки 8,2мм, на девятке 8мм, онни чуть меньше но встают нормально.  еще оучше взять от сломанного мотора втулку возле колектора, она почти не изнашивается. ктото придумывал надевать на изношенную ось гильзу, типа отпиленой гильзы от газового пистолета, но все это мертвому припарки.   если мотор старый, но вы видите, что оно в хорошем состоняии, то переверните его на 180 градусов, чтобы ось лежала на неизношеной поверхности втулки. у меня была идея сделать пропил на маленькой втулке, и положить на нее изношенную ось, а сверху пластиком подпереть, но так и не собрался.  или даже пропилить изношенную втулку и тупо стянуть ее вокруг изношенной оси, но опять таки не собрался сделать, да и испытания потом проводить лень

У меня моторчик без заметных люфтов, вращается вроде нормально, смазан, а потребляет более 30 Ампер. Купил вместо него новый.

[Gazzel]

чем замерял? смазывать его нельзя, та смазка снаружи на концах против пыли, внутри подшиб скольжения должен быть сухой

[WDB12312010335648]

Замерял ток токовыми клещами, когда в Авилоне работал. Где-то 33-35А. Ну и то, что 20 Амперный предохранитель сгорает моментально, а 30 долго не служат, косвенно это подтверждает.
Новый моторчик ещё не ставил.
Он под сименсовсеую печку. (Про неё вообще ничего не знаю. Вроде они были без фильтра?)
Надеюсь, с какими-то переделками подойдёт и в мою.
Но с фильтром, думаю, должен быть более мощный моторчик.
Нашёл в сети про установку 0130111012 в печку с фильтром. Значит поставлю.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 06 November 2017 - 01:09

[sheremet]

Замерял ток токовыми клещами, когда в Авилоне работал. Где-то 33-35А. Ну и то, что 20 Амперный предохранитель сгорает моментально, а 30 долго не служат, косвенно это подтверждает.
Новый моторчик ещё не ставил.
Он под сименсовсеую печку. (Про неё вообще ничего не знаю. Вроде они были без фильтра?)
Надеюсь, с какими-то переделками подойдёт и в мою.
Но с фильтром, думаю, должен быть более мощный моторчик.

 

обычно 15-17А это приговор мотору. новый потребляет 7-8А. косвенным признаком являются либо начавший плавтся корпус предохранителя, если пред не керамический. либо посадочное место под предохранитель. они, кстати, у90% 124-х выплавлены...

[WDB12312010335648]

На мотор Behr-Hella указана мощность 300вт. То есть для самого электродвигателя ток 21-25А является нормальным, при соответствующей нагрузке (если забиты испаритель и радиатор то увеличится давление в области крыльчатки и в более плотном воздухе на её вращение потребуется большая мощность. Так, что дело не только в самом моторчике.

[sheremet]

я и имею ввиду установленный в машине мотор с крыльчатками. так сказать в рабочем процессе. сам голый мотор без крыльчаток потребляет 2.5-4А

Сообщение отредактировал sheremet: 06 November 2017 - 00:58

[WDB12312010335648]

Печки под фильтр на продажу нет?

[ilya1978l]

Продам оригинальную печку салона BOSCH в сборе. Стояла на 123 с движком ОМ 617

Сообщение отредактировал ilya1978l: 23 May 2018 - 09:50

[Diplexeer]

Замерял ток токовыми клещами, когда в Авилоне работал. Где-то 33-35А. Ну и то, что 20 Амперный предохранитель сгорает моментально, а 30 долго не служат, косвенно это подтверждает.
Новый моторчик ещё не ставил.
Он под сименсовсеую печку. (Про неё вообще ничего не знаю. Вроде они были без фильтра?)
Надеюсь, с какими-то переделками подойдёт и в мою.
Но с фильтром, думаю, должен быть более мощный моторчик.
Нашёл в сети про установку 0130111012 в печку с фильтром. Значит поставлю.

 

У меня Сименс с фильтром

[Кабздох]

У меня, по логике вещей  Бехр. Но безкондейная!!! Какой моторчик стоит?     По указанной выше сетке   А 000 830 82 08    Вместо него нужно BOCSH  0 130 111 011 или все же таки тоже можно поставить BOCSH  0 130 111 012 ? 
А BOCSH 013006309 ? Его размеры и характеристики кто то подскажет?   Или короче........он не подходит ,или подходит?

И второе - значит на ней должен быть установлен  регулятор A 124 820 27 10 .  Но по каталогу, данный регулятор и его замены - это для кондейных печек! 

[Sergey_W124]

Все приведенные тобой номера для кондейных печек, вентиляторы с двумя пропеллерами. Регулятор идет только для климата.

 

Для бескондейных печек вентилятор с одним пропеллером и никакого электронного регулятора нет. Загляни под дворник и увидишь.

 

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 31 January 2019 - 15:30