Сообщений в теме: 29

[idaves]

Всем привет.

Имеем в наличии 2 вискомуфты и М104 (124 мерс). Одна летом перестала заклинивать и не блокировалась, была отложена в коробочку. Вторая со спринтера работала отлично, но при замене ремня и устройства его натяжителя была снята на неделю и так пролежала эту неделю.

 

После чего, ставим что одну что другую и вуаля - обе ЗАКЛИНЕНЫ постоянно.

 

Внимание вопрос - шо делать, искать третью, или можно как-то сделать хоть одну, чтобы была НЕзаклиненная (зима впереди). Потому как ускорение и набор оборотов у меня сейчас как у реактивного двигателя и по пробкам народ сильно шугается и косится.

кроме того, на трассе температура чуууууть выше 80.

кроме того, повышенное давление на крыльчатку (особенно учитывая что по трассе двигаюсь со скоростью 110-130)

 

Раньше читал что можно снять пластину и разработать шток, уже проделано на старой вискомуфте, которая летом была заменена в связи с тем что НЕ клинила. Итог - НЕ помогло, клинит все равно (самопочинилась за пару месяцев)))

 

Спасибо за мнения и советы, поиском по диагонали четкого ответа не нашел

[WDB12312010335648]

Всем привет.

Имеем в наличии 2 вискомуфты и М104 (124 мерс). Одна летом перестала заклинивать и не блокировалась, была отложена в коробочку. Вторая со спринтера работала отлично, но при замене ремня и устройства его натяжителя была снята на неделю и так пролежала эту неделю.

 

После чего, ставим что одну что другую и вуаля - обе ЗАКЛИНЕНЫ постоянно.

 

Внимание вопрос - шо делать, искать третью, или можно как-то сделать хоть одну, чтобы была НЕзаклиненная (зима впереди). Потому как ускорение и набор оборотов у меня сейчас как у реактивного двигателя и по пробкам народ сильно шугается и косится.

кроме того, на трассе температура чуууууть выше 80.

кроме того, повышенное давление на крыльчатку (особенно учитывая что по трассе двигаюсь со скоростью 110-130)

 

Раньше читал что можно снять пластину и разработать шток, уже проделано на старой вискомуфте, которая летом была заменена в связи с тем что НЕ клинила. Итог - НЕ помогло, клинит все равно (самопочинилась за пару месяцев)))

 

Спасибо за мнения и советы, поиском по диагонали четкого ответа не нашел

Что-то слышал, что их если снимаются при ремонте класть плашмя нельзя... Только в рабочем положении держать.

Пытался найти варианты переборки с заменой жидкости, ничего не нашел. Если буду менять, наверное поменяю на электрическую муфту как на М102, ОМ601. Насосы вроде одинаковые, значит заменить реально.

[Gazzel]

Что-то слышал, что их если снимаются при ремонте класть плашмя нельзя... Только в рабочем положении держать.

да только все не в прок.

понажимать акуратно клапан и попробовать покрутить при комнатной температуре. шоза "ЗАКЛИНЕНЫ постоянно" ?

[Сим]

 

Спасибо за мнения и советы, поиском по диагонали четкого ответа не нашел

http://forum.bmwland...08здесь посмотри

[Соратник]

Привет.На бецюа были координаты ремонта вискомуфты в Киеве,или  хочется самому сделать?

http://www.oldmerin....?showtopic=8767

 ремонт Тоётовской муфты

Принцип работы,жаль на английском

.

Сообщение отредактировал Соратник: 01 November 2016 - 14:50

[idaves]

не видел, сейчас поищу. вопрос в том что если надо в клапан силикона залить то это одно. но как, заведомо НЕрабочая муфта, которая у меня летом НЕ блокировалась, полежав пару месяцев стала полностью ЗАБЛОКИРОВАННОЙ!))

 

обычно ж первая поломка это то что она НЕ клинит и летом у всех перегревы и все ищут хотя бы заклиненную, а тут наоборот!

[ed174]

не видел, сейчас поищу. вопрос в том что если надо в клапан силикона залить то это одно. но как, заведомо НЕрабочая муфта, которая у меня летом НЕ блокировалась, полежав пару месяцев стала полностью ЗАБЛОКИРОВАННОЙ!))

 

обычно ж первая поломка это то что она НЕ клинит и летом у всех перегревы и все ищут хотя бы заклиненную, а тут наоборот!

хранят их только вертикально

[Gazzel]

шоза "ЗАКЛИНЕНЫ постоянно" ?

может всетаки расшифровать? остывшая муфта заблокирована, но если она лежала, то жижа какимто образом затекает под клапан и он не срабатывает. так всетаки, шоза "ЗАКЛИНЕНЫ постоянно" ?

[idaves]

да только все не в прок.

понажимать акуратно клапан и попробовать покрутить при комнатной температуре. шоза "ЗАКЛИНЕНЫ постоянно" ?

 

Значит что муфта, пролежавшая 2 месяца (до этого снятая по причине того что не работала летом - не вступала в зацепление), а также муфта, купленная летом и работавшая (в жару - клинит, остывает - расклинивается), но снятая для ремонта и пролежавшая 1 неделю, т.е. обе муфты - нерабочая и бывшая рабочая - после лежания - ЗАКЛИНИЛИ в постоянно зацепленном положении, и теперь они работают ПОСТОЯННО, рвут газетки, бумажки и все что им подставите. 

 

машина как результат немножко хуже греется, избыточно охлаждается и воет вентилятор. я бы рад пожертвовать одной и сделать ее "зимней", т.е. чтобы она вообще не клинила и была постоянно расслаблена. 

профилактические работы со штырьком проведены, разработано, промыто - результат нулевой, обе муфты клинят при любой температуре

Сообщение отредактировал idaves: 01 November 2016 - 15:52

[Соратник]

не видел

Алонсо ремонтировал и остался доволен,и координаты выкладывал,не могу быстро найти.

[ed174]

Значит что муфта, пролежавшая 2 месяца (до этого снятая по причине того что не работала летом - не вступала в зацепление), а также муфта, купленная летом и работавшая (в жару - клинит, остывает - расклинивается), но снятая для ремонта и пролежавшая 1 неделю, т.е. обе муфты - нерабочая и бывшая рабочая - после лежания - ЗАКЛИНИЛИ в постоянно зацепленном положении, и теперь они работают ПОСТОЯННО, рвут газетки, бумажки и все что им подставите. 

 

машина как результат немножко хуже греется, избыточно охлаждается и воет вентилятор. я бы рад пожертвовать одной и сделать ее "зимней", т.е. чтобы она вообще не клинила и была постоянно расслаблена. 

профилактические работы со штырьком проведены, разработано, промыто - результат нулевой, обе муфты клинят при любой температуре

Все таки не проще ли купить новую?

[Соратник]

Все таки не проще ли купить новую?

Купить готовое проще,а сам процесс секаса ?Творческому человеку важен процесс,как оно устроенно,своими руками сделать.Если бы никто не пытался своими руками делать,то мерсофорумов не было,а были бы только барахолки и СТО.ИМХО.)))

[sheremet]

Купить готовое проще,а сам процесс секаса ?Творческому человеку важен процесс,как оно устроенно,своими руками сделать.Если бы никто не пытался своими руками делать,то мерсофорумов не было,а были бы только барахолки и СТО.ИМХО.)))

 

так то оно так...

но тут главное, что бы "сам починил вискомуфту" не переросло бы  в "пришлось самому ремонтировать перегретый мотор"...

а так то да, процесс занятный...

[idaves]

так че ему перегреваться-то, братушечки

 

он когда ему жарко - маслает по большому кругу. и грелся до 100 я ТОЛЬКО в самых сильных летних столичных пробках. Все остальное время - большой круг, новый радиатор и исправный термостат давали 90-95 градусов и никаких проблем.

 

и новую (УЖЕ ТРЕТЬЮ ПО СЧЕТУ) не проблема купить. вопрос в том что СТАРЫЕ (которые тоже были не старые), именно ЗАКЛИНИЛИ. у всех кого не спрашиваю проблемы были обратные - муфты НЕ клинили, а свободно вращались. мне на зиму подошел бы такой вариант)) ей БОГУ)) 

 

ну и новая муфта 60-100$. неоригинальная. будет лучше?

[Gazzel]

по вису- замена. вроде както можзно расшевелить калпан, чтоб он кажись закрылся, и жижа откачалсь из рабочей части

[Andrei]

машина как результат немножко хуже греется, избыточно охлаждается и воет вентилятор. я бы рад пожертвовать одной и сделать ее "зимней", т.е. чтобы она вообще не клинила и была постоянно расслаблена. 

 

А в чем разница с тем вариантом когда вентилятора вообще нет?

[Gazzel]

всеже должно быть порядка 90

[profix by]

 

А в чем разница с тем вариантом когда вентилятора вообще нет?

 

так же откатывл зиму без винта  

[Соратник]

Можно ездить и без вискомуфты,но лучше не надо..ИМХО.У меня на дизеляке есть вентилятор радиатора кондиционера,который может работать и на подстраховку перегрева основного радиатора двигателя,кажется включается на +105С на большие обороты.Но вопрос ТС не в этом ,а в

 

вопрос в том что СТАРЫЕ (которые тоже были не старые), именно ЗАКЛИНИЛИ.

Сообщение отредактировал Соратник: 03 November 2016 - 10:20

[idaves]

 

А в чем разница с тем вариантом когда вентилятора вообще нет?

 

ну он все-же вертится хоть немного, внося свою лепту)

порядка 90 и сейчас есть. вискомуфта загоняет в малый круг)

 

короче попробую поставить третью новую.