Сообщений в теме: 8

[Зиловой]

Доброго всем. Случилась такая непонятка, после мойки(керхером только снаружи, капот не открывал) выехал на дорогу, сначала перестал работать тахометр, лег и все, потом постепенно начал показывать опять. Когда выехал на ровный участок, при наборе скорости, машина подергалась(типа как топливо заканчивается, только мягче) и начала буквально рвать с под себя с небольшим черным дымом(до этого не дымила вообще), и почти сразу подергалась снова и стала ехать как обычно. Со вчера ломаю голову немогу понять что это было. Машина 124, мотор 605.960 без турбы, насос обычный, но стоит концевик на тягу газа и соленоид сзади насоса, ЕГР заглушен. 

[Зиловой]

Ни у кого похожего не было? Еще есть одна деталь, хз связаны ли они. Когда едешь под нагрузкой и сбрасываешь на нейтраль, обороты проваливаются ниже 500, и сразу возвращаются на место.

[Зиловой]

Сегодня новый виток истории. Сначала перестала держать холостой, раньше чуть прогретая держала 550-600, и прогреваясь выше, сегодня лежала на 500 и не двигалась. Ехал по трассе, всю дорогу подергивалась, остановился думал заглохнет, а нет, держала нормальный холостой(700), уже в конце поездки перестал работать тахометр и машина перестала дергаться. Я уже в непонятках что с ней, при этом заводиться без вопросов что холодная что нагретая

[Sergey.V]

Чет с электрикой у тебя.гдето контакт хреновый,может реле дурит

[Зиловой]

А что за реле всем этим управляет? перегрузки? или еще какое?

[Sergey.V]

На 602-603 реле ELR,на 605 не знаю.
У тебя насос топливный какой?Лукас?

[Зиловой]

У тебя насос топливный какой?Лукас?

 

Бош

[Sergey.V]

Рядный,механический?
Еще возможно что пропадает сигнал с датчика оборотов маховика

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 27 January 2017 - 22:24

[Зиловой]

Рядный,механический?

 

Да

Спасибо за схему, буду ковыряться