Сообщений в теме: 5

[SoT1488]

В общем, такая проблема. Садишься в машину, поворачиваешь ключ в положение включения, насос качает. После поворачиваешь в положение запуска - либо не крутит стартер, либо крутит, но с задержкой 4-5 секунды (бывает нормально запускается) сижу и ломаю голову, в чем проблема может быть. Если надо, могу загрузить видео

[Леонидыч]

авто какое 210?

если 210, то первым делом лезем под авто в смотрим на переходный модуль в ногах переднего пасажира на моторном шите, там где силовой кабель АКБ соединяется с силовым кабелем стартера, скорее всего там все зеленое и гнилое

[SoT1488]

авто какое 210?
если 210, то первым делом лезем под авто в смотрим на переходный модуль в ногах переднего пасажира на моторном шите, там где силовой кабель АКБ соединяется с силовым кабелем стартера, скорее всего там все зеленое и гнилое

Да, машина w210

[роман с180]

Да, машина w210

Поддерживаю, клемма от кабеля отгнила. Лезешь под машину и увидишь данный кабель: соединяет стартер и болт. Подергай клемму от болта - она сразу отвалится.

С аккамулятора минус не забуть отсоединить.

Новый наконечник покупается в электротоварах, лучше брать наконечник КВТ - подберешь по диаметру кабеля и отверстия под болт.

Чтобы обжать клемму, необходимы клещи обжимные КВТ (лучше обратится к знакомому электрику), но можно и самому. Литола внутрь наконечника добавь - он ток проводит.

Несомненно, чтобы эксплуатировать древний w210, нужно быть специалистом во многих технических областях.

Можно конечно и в сервис по каждой мелочи, но так можно и без штанов остаться....

Удачи в ремонте!

Сообщение отредактировал роман с180: 03 November 2019 - 10:19

[Леонидыч]

литол повысит сопротивление в месте контакта! им можно мазать только сверху

[Алёхин 911]

литол повысит сопротивление в месте контакта! им можно мазать только сверху

+1. масло любое это диэлектрик.хоть и двойка по физике у меня..