Сообщений в теме: 98

[bulka]

Ребятки, чего курим/пьем?

[raven]

итоги на первом канале. собрать франкенштейна тоже не сложно. хотелось бы прикоснуться так сказать к прекрасному, получить книжечную динамику в совокупности с нормой выхлопа и жора. к тому и стремимся. 

вот как это будет - возьму в руки донора, посмотрим.

[Jeeper]

Увы, именно так. Оригинальное новое седло еще как то люди раздобывают, а настоящих новых игл к Пирбургу\Стромбергу для 102 мотора НЕТ. При использовании б\у оригинала очень неплохо работает пара (игла + седло) от Стромберга 115 мотора, но ставить надо только парой. Кстати, и воздушный поршень из той же старой модели, будучи переставлен в Пирбург, частенько дает субъективное ощущение улучшения динамики езды. Трактек, Феби - все шлакъ

Таки а сам из чего перебираешь, Андрей?

[haligali123]

затычек не было, а должны быть?

а поддомкратников нет. они переделаны в опорные чашки снизу, порог расшивался и варилась усиливающая конструкция под несущую опору. теперь домкрат подкатной поднимает всю сторону без перекоса дверей  а на подъемнике не надо "попадать" под твердые места - есть чашки и они по диаметру стандартного подъемника. 

естественно штатный домкрат отсутствует, вместо него подкатыш в чемоданчике. надежно и функционально. и на грунт посрать

Шикарный колхоз с порогами. Весь шик именно в стационарном домкрате, но вам видимо не понять.

А так-же баласт в виде домкрата подкатного, где функиональьности нуль будет, т.к родной домкрат может поднять авто даже если оно лежит брюком плотняком. + а так-же дополнительный вес от подкатного и засирание неэстетичным видом в багажжнике ибо там его положить будет некуда.

Все супер в принципе --но вот из-за заколхоживания порогов --я бы не взял его. 

[raven]

я п тебе и не продал никада. 

 

мнение услышано но это не музей.

Сообщение отредактировал raven: 07 February 2017 - 19:01

[raven]

значица дзен познан. не смотря шо карб неплохо и даж по регулировке выходил на заводские параметры - он скатина был разобран. ибо потел маслом аки чмо.

 

в итоге - не было ни одной идеально сопрягаемой плоскости. нигде. пришлифовка и полировка теперь позволили его собрать ваще без прокладок но они истессна будут.

диафрагмам двум пришел северный зверёк, в гости. и не уходил - поменяно. прокладочки, резиночки само собой - но не работающие 2 девайса пояснили поганые обороты на холодную. 1 вакумный канал зарос насмерть......

короче это мелочи. игла истессна гавно. и даже не та шо должна стоять, поэтому нашел какую надо, вычитал шо должно стоять и даж кинул в заказ - в одном месте доставка 67 рабочих дней, в другом 53, в одном матьиво 3!!! и даж подтвердили - жду.

 

седлу иглы тоже пришлось несладко - эллипс. новый ориг стоит 2900. Но это же не наш метод! купить и дурак может. седло будет хэндмейд аки должно - 2.25 в проходе. 

 

потом эту шайтан газулю пхаю на место, от тогда можно поискать адекватный холодный запуск и прогрев, ну и расходик замерить.

 

З.Ы. ваще не понимаю прелести инжектора теперь. КЕ ладно, там хоть надежно. а дальше - накой хрен столько наворотов, если в итоге расход упал на литр? тут даже ломать нечего.  налил, завел, поехал.

[sheremet]

да, этот карб можно засорить разве что крупным щебнем. всё что мельче он переваривает и работает ведь...

[raven]

карб зачотный, и ремонтопригоден вполне. иглу купить можно, даж оригинал. стоит тока 1800. про седло писал - а больше там менять нечего. важных элементов требующих оригинала нет. все колхозится нараз. 

 

итого собрать бодрый здравый карб на 5 лет минимум стоить будет рублей 5 по деталям. плюс работа, если рукожоп. естественно для рыдванов за полтинник это дорого. но кричать что карб гавно, жрет неремонтируется и деталей нет глупо. видел колхозы на солекс вазовский - там реально цена работы и колхоза больше работ по родному карбу это ваще жесть!

[Metz]

Да уж, сложный подход... Интересно посмотреть на результат. 5р - это с учетом рем.комплекта? Помнится, когда мой родной помирать стал - купил второй за пару тыщ, разобрал-помыл, поменял резинки - уже года 4 езжу, не лазию в него. Расход 10 по трассе на 110 (3500об) - куда меньше? Пованивает на прогреве, да и хрн с ним. Чтоб нормально заводился на холодную - мне хватило промыть и расшевелить пусковое. При условии, что все резинки целы и не ссут - должен заводиться сразу. А в жиклере там такая дыра, что не думаю, что эта микро-эллипсность сильно влияет на реальный расход. Больше на работу в режиме холостого хода, я думаю. Хотя могу ошибаться - тему досконально не курил, а то что знал - забыл уже половину. Вывод, который я тогда, помнится, сделал - это главное чтоб все уплотнения и мембраны были не дырявые. Тогда будет адекватный расход. Меня в своем карбе беспокоит две вещи - ступени прогрева не сбрасываются сами и отсекающий клапан не работает. Но разбирать его снова так лениво...))) В общем, слежу с интересом за твоими изысканиями.

[Михалы4]

https://www.avito.ru..._1979_904192071

[haligali123]

https://www.avito.ru..._1979_904192071

За такой ценник заплатки на трубы выпускные 

[voronoy]

латки на трубах, то такое дело, непринципиально. А вот изменения точек  подъема для домкрата и самого домкрата не каждому любителю 123-х придется по душе.

[haligali123]

латки на трубах, то такое дело, непринципиально. А вот изменения точек  подъема для домкрата и самого домкрата не каждому любителю 123-х придется по душе.

Я полагаю, что там за всей этой мишурой, новому владельцу придется еще очень долго разгребать весь этот улучшайзинг , который красиво завуалирован под новой краской.

[Jeeper]

Я полагаю, что там за всей этой мишурой, новому владельцу придется еще очень долго разгребать весь этот улучшайзинг , который красиво завуалирован под новой краской.

А ты не полагай.... не надо

[Z.z1]

А кстати, как 115-й двиг справляется с такими колесами? Легко и непринужденно?

[raven]

Не был я тут несколько лет, ибо % чудак на букву мов перевесил терпение ))) но вернулся, смотрю а конфа то сохнет.....

 

Ну собственно чо я припёрся - радостная новость для жителей нерезинвой. Авто сменило 2-го владельца и прибыло в столицу на пмж. Желающие "заценить" сохран могут пощупать живьем. Цену не знаю, где живет не знаю, тел нового владельца не дам. Диски 17" сняты стоят колпаки, так шо теперь канонический сток )))

 

Ежли новому хозяину будет тут интересно, думаю пройдет регистрацию и отпишется.

[drom78]

Не был я тут несколько лет, ибо % чудак на букву мов перевесил терпение ))) но вернулся, смотрю а конфа то сохнет.....

 

Ну собственно чо я припёрся - радостная новость для жителей нерезинвой. Авто сменило 2-го владельца и прибыло в столицу на пмж. Желающие "заценить" сохран могут пощупать живьем. Цену не знаю, где живет не знаю, тел нового владельца не дам. Диски 17" сняты стоят колпаки, так шо теперь канонический сток )))

 

Ежли новому хозяину будет тут интересно, думаю пройдет регистрацию и отпишется.

она не сохнет, она под умелым управлением загнулась к фигам. хотя речи были весьма уверенные. теперя модераторов порою больше на ссайте чем юзерпиков

[Jeeper]

Не был я тут несколько лет, ибо % чудак на букву мов перевесил терпение ))) но вернулся, смотрю а конфа то сохнет.....

 

Ну собственно чо я припёрся - радостная новость для жителей нерезинвой. Авто сменило 2-го владельца и прибыло в столицу на пмж. Желающие "заценить" сохран могут пощупать живьем. Цену не знаю, где живет не знаю, тел нового владельца не дам. Диски 17" сняты стоят колпаки, так шо теперь канонический сток )))

 

Ежли новому хозяину будет тут интересно, думаю пройдет регистрацию и отпишется.

Загубил такой хороший аппарат .. 

[raven]

чемжэшь??? 

 

не я его с юга продал ))) я как раз то и продал еще южнее.