Сообщений в теме: 2

[Paul B52]

Дело упростилось тем, что ключ в личинке не заклинил, вставлялся и доставался. Но не крутился. Личинка была пролита нейтральным оружейным маслом Беркут (спрей). Процедура простая - вбрызнул обильно масла, попробовал покрутить ключом, дрожью руки и просто дерганьем ключа из стороны в сторону вверх/вниз/вправо/влево сообщил на замок вибрацию , достал ключ, стер с него полкило вытекшей черной грязи, вытер обшивку под замком от масла. И так несколько раз или пару десятков раз. Потом оставил на сутки, сегодня еще несколько раз процедуру повторил и ключ теперь проворачивается в обе стороны. Да, маленько подклинивает в повороте на "1", но хотя бы можно снять замок, завести авто и доехать куда надо. Фото смазки прилагаю. 

Заклинил замок зажигания. - типа тег для поиска.

Прикрепленные изображения

• 

[haligali123]

Дело чисто случая.

Сам всем своим клиентам гговорю, начал клинить, срочччно меняем.

В итоге, сам наступил-же на собственные грабли месяц назад.

У супругги на трассе замок клину дал, ххотя предпосылки уже были, я так-же егго облил маслецом, и все закрутилось и завертелось, даже новый замок из Япии давно лежал и ждал ибо неохххота было ставить кетай личину.

В итоге имеем, раскурученный замок и рулевую колонку и все ради  того, ччто разблоировать руль, повернуть егго и самому добраться до дому ибо эвакуаторщики все послали из-за местоположения.

В итогге 3-и часа секса с дрелью и выаля, Замена рулевой колонки, замка. А зато секса сколько на 20-ти градусном морозе --просто атасс.

Один плюс в этой ситуацции есть, давно хотел поставить электро-колонку, теперь в добровольно принудительном варианте она будет уже скоро стоять.

[Paul B52]

Спору нет. Я сейчас больше и не полезу туда, благо ездить есть на чем. Куплю новую личинку и поставлю. Это все же дешевле обойдется, чем весь замок менять, к тому же без секса со спиливанием.