Друзья, приветствую!
Реанимирую съемный крюк фаркопа. Все закисло напрочь, но после вымачивания в ВД40 уже лучше. Резиновая рукоятка пришла в негодность, прокручивалась.
Можете пояснить, как крюк отцепить? Как двигаются механизмы?
Спасибо заранее!
Отправлено 12 April 2017 - 10:03
Друзья, приветствую!
Реанимирую съемный крюк фаркопа. Все закисло напрочь, но после вымачивания в ВД40 уже лучше. Резиновая рукоятка пришла в негодность, прокручивалась.
Можете пояснить, как крюк отцепить? Как двигаются механизмы?
Спасибо заранее!
Отправлено 12 April 2017 - 14:05
Съемный крюк запирается на основании (деталь из нержавейки) штоком, который выдвигается из механизма и торцем упирается в балку. Шток двигает эксцентрик с храповиком, ось которого выведена на ручку.
Вал храповика, на который была насажена ручка, нужно подать внутрь механизма. При этом храповое колесо (видно на фото 3) выйдет из зацепления с собачкой. Далее вал храповика в нажатом состоянии вместе с эксцентриком нужно повернуть по ч.с. на 90°, преодолевая сопротивление пружины (фото 1). В таком положении эксцентрика, шток под действием собственной пружины утапливается в механизм, освобождая весь крюк.
Но это в теории. В данном случае, когда весь механизм превратился в единое целое, его надо разобрать. Для этого нужно выбить 2 штифта из оси эксцентрика, выбить саму ось из корпуса, вынуть эксцентрик. Далее нужно отвернуть 3 винта крепления основания крюка к балке и отделить крюк вместе с основанием. Теперь будет доступен торец штока. Шток в корпусе крюка нужно размочить керосином и, не повреждая торец, выдавить шток из корпуса внутрь. Все детали механизма изготовлены из нержавейки. Их нужно отчистить железной щеткой, промыть, смазать и собрать все в обратной последовательности.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
Отправлено 13 April 2017 - 07:01
Съемный крюк запирается на основании (деталь из нержавейки) штоком, который выдвигается из механизма и торцем упирается в балку. Шток двигает эксцентрик с храповиком, ось которого выведена на ручку.
Вал храповика, на который была насажена ручка, нужно подать внутрь механизма. При этом храповое колесо (видно на фото 3) выйдет из зацепления с собачкой. Далее вал храповика в нажатом состоянии вместе с эксцентриком нужно повернуть по ч.с. на 90°, преодолевая сопротивление пружины (фото 1). В таком положении эксцентрика, шток под действием собственной пружины утапливается в механизм, освобождая весь крюк.
Но это в теории. В данном случае, когда весь механизм превратился в единое целое, его надо разобрать. Для этого нужно выбить 2 штифта из оси эксцентрика, выбить саму ось из корпуса, вынуть эксцентрик. Далее нужно отвернуть 3 винта крепления основания крюка к балке и отделить крюк вместе с основанием. Теперь будет доступен торец штока. Шток в корпусе крюка нужно размочить керосином и, не повреждая торец, выдавить шток из корпуса внутрь. Все детали механизма изготовлены из нержавейки. Их нужно отчистить железной щеткой, промыть, смазать и собрать все в обратной последовательности.
Спасибо Вам за подробный ответ!
В процессе чистки выявили, что возвратная пружина треснула от коррозии. Пришлось ее вынуть полностью.
Как думаете, чем ее можно заменить? И как будет сниматься крюк без пружины?
Отправлено 13 April 2017 - 14:46
Как думаете, чем ее можно заменить?
Такой же пружиной.
И как будет сниматься крюк без пружины?
Практика покажет.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
Отправлено 13 April 2017 - 14:55
Такой же пружиной.
Практика покажет.
Ок, будем пробовать, импровизировать.
Спасибо за советы!
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных