Сообщений в теме: 5

[Kyper]

Здравствуйте дорогие обитатели форума, недавно стал обладателем замечательного w123 200 1983 wdb12322010153234 на карбе на 102,220   и сразу столкнулся с парой проблем на которые пытаюсь найти ответы сам , но все таки нуждаюсь в советах знающих людей поэтому пожалуйста не закидывайте камнями) вообщем появились такие проблемы: купил масло тнк магнум 10в-40 полусинтетику долил по рекомендации бывшего владельца давление масла началао себя странно вести стрелка начала почти постоянно показывать на 3 потом после какого то времени  опускаться до 1,9-2,1 бывший владелец сказал что так и должно быть на холостых и на нейтрали , так вот снача так и было но сейчас она почти так не опускается и постоянно показывает на 3 и опускается ниже только когда трогаешься. так вот полез я смотреть шуп, а там масла подозрительно много и оно еше и бензином пахнет .  В интернете рекомендуют поменять масло , ( какой фильтр лучше выбрать ? )подскажите что делать пожалуйста p.s. заранее спасибо)

Сообщение отредактировал Kyper: 18 June 2017 - 14:51

[владимир123]

Одна из причин -- мембрана бензонасоса -- бензин попадает в масло . Давление -- смотреть редукционный клапан масленного насоса [ что-то подсказывает мне , что продавец поколдовал с этим узлом ] или поршень клапана заедает или туго перемещяется --- т.к  на расжиженном масле , на ХХ  3 бар это слишком .

[Kyper]

Одна из причин -- мембрана бензонасоса -- бензин попадает в масло . Давление -- смотреть редукционный клапан масленного насоса [ что-то подсказывает мне , что продавец поколдовал с этим узлом ] или поршень клапана заедает или туго перемещяется --- т.к  на расжиженном масле , на ХХ  3 бар это слишком .

А не может быть что это карбюратор переливает потому что я пару раз на подсосе проехался , машина прогрелась только до 40-50 градусов. А где это все находится ?редукционный клапан и мембрана? онон не почстоянно на 3 шке , масло больно жидкое но оно и само по себе даже новое очень текучее. продавец не мог поколдовать потому что было все нормально до того как я подлил новое масло 

Сообщение отредактировал Kyper: 18 June 2017 - 17:38

[владимир123]

Сумбурно описываешь симптомы .

[Gazzel]

на подсосе

а на 123 есть подсос?

вот который раз слышу, просто любопытно, если снять исправный насос, он снизу ваще будет без бензина? если рвется мембрама наососа, то насосо не работает

[mrTakker]

при повреждении бензонасоса и протечке бензина в масло - насос продолжает работать. я это видел много, очень много раз ! Насос - вещь недорогая, купите новый пусть и неоригинал. Сразу замените масло, на разбавленном бензином масле вы убьете мотор.

*

чтобы карбюратор переливал так что поднялся уровень в картере - НЕ БЫВАЕТ. Нет, устроить то это можно, просто с таким переливом мотор не работает - свечи заливаются сразу. выкидывайте насос !

*

И еще - НИКОГДА, НИКОГДА не лейте в 102 мотор масло ТНК. Удивительное говно, кокс из него получается мнгновенно, все засирает, отсюда и чепуха с показаниями давления. Нет денег на Ликви Моли, возьмите хоть Манол - но только не ТНК...

Сообщение отредактировал mrTakker: 22 June 2017 - 11:09