Сообщений в теме: 2

[Леонидыч]

Результаты осмотра снизу!

 

шар справа установлен неправильно

 

слева упорный болт под замену вместе с шаровой

 

пыльник порван

 

сайлент блоки менять вместе с маятником

 

кузов...

 

каблучки на подходе

 

главная проблема сцепление, его просто нет

 

коробас течет

 

траверса сгнила

 

 

 

 

[Леонидыч]

продолжение)))

меняем шаровые:

правая установлена неправильно, при снятом пыльнике видно почему узел работал неправильно

 

устанавливаем спец инструмент

 

легкое движение руки))) и

 

новую шаровую ставим вместе с защитным колпачком чтобы не повредить пыльник, слегка переналадив спец инструмент

 

колпачек снимаем после запресовки

 

контроль меток

 

болт сильно устал и будет заменен на новый

 

аналогично с левой стороны, опора установлена правильно, но поврежден пыльник...

 

естественно под ним "красота", узел в клине, и со слов владельца что то скрипело, что же это могло быть   )))

 

заливаем химией

 

и после некоторых манипуляций

 

собираем все обратно, попутно меняя болт ограничитель

 

это в чермет

 

попутно ревизия тормозов, пыльник рваный

 

немного новых деталей

 

коробка решила помыться))) перед заменой масла и сальников тяг выбора передач

первичный вал сильно люфтит, подшипник шумит...

 

подшипник под замену

 

задний сальник колен вала

[Леонидыч]

ревизия ремня генератора и всего что рядом

ремень...

 

насос гур течет, внутри некая субстанция)))

 

это все льёт с него

 

датчик под замену

 

площадка виско муфты и шкив под замену